La ayuda activa para aparcar es un sistema de ayuda electrónico para aparcar con ultrasonido y se activa automáticamente en la conducción hacia adelante. El sistema funciona hasta una velocidad de unos 35 km/h. Si se cumplen todas las condiciones, se muestra el símbolo 
en el visualizador multifunción del cuadro de instrumentos y el sistema busca y mide de forma automática los huecos para aparcar que haya a ambos lados del vehículo, longitudinales y transversales al sentido de la marcha. Si conecta la ayuda activa para aparcar, se muestran los huecos para aparcar adecuados en el visualizador del sistema multimedia. En el visualizador del sistema multimedia aparece el símbolo 
. Las flechas indican en qué lado de la calzada se encuentran los huecos para aparcar disponibles.
Puede seleccionar libremente el hueco para aparcar y, en caso necesario, la dirección de aparcamiento. La ayuda activa para aparcar calcula un recorrido adecuado y asiste en la maniobra de aparcamiento y de salida del aparcamiento.
La ayuda activa para aparcar se encarga de acelerar, frenar, girar el volante y cambiar de marcha.
La ayuda activa para aparcar constituye solamente un medio auxiliar. No puede sustituir en ningún caso su atención al entorno. La responsabilidad de maniobrar, aparcar y salir del estacionamiento de forma segura recae siempre en el conductor. Asegúrese de que no haya, entre otros, ninguna persona, animales u objetos en el trayecto de marcha.
Desconecta la ayuda para aparcar PARKTRONIC.
Desconecta la ayuda activa para aparcar.
Gira el volante.
Acciona el freno de estacionamiento.
Acopla la posición del cambio.
El ESP® regula.
Abre las puertas o la tapa del maletero durante la marcha.
Los objetos que se encuentren por encima o por debajo del sector de detección de la ayuda activa para aparcar no se reconocen durante la medición del hueco para aparcar. Estos objetos no se tienen en cuenta para el cálculo del proceso de aparcamiento, por ejemplo, carga que sobresalga, voladizos, rampas de carga de camiones o limitaciones de los huecos para aparcar. Por tanto, la ayuda activa para aparcar podría girar demasiado pronto para entrar en el hueco para aparcar.
La ayuda activa para aparcar puede efectuar el giro de entrada demasiado pronto.
Vehículos con cambio automático: el vehículo podría no detenerse delante de estos objetos.
Debido a ello podría provocar una colisión.
La nieve o la lluvia intensa pueden provocar que la medición del hueco para aparcar sea imprecisa. Los huecos para aparcar situados delante de remolques estacionados cuya lanza sobresalga por la superficie de aparcamiento pueden no ser detectados o ser detectados incorrectamente por el sistema. Utilice la ayuda activa para aparcar solamente sobre una superficie plana y firme.
Con condiciones meteorológicas extremas, por ejemplo, hielo, nieve o lluvia intensa.
Si transporta con su vehículo una carga que sobresale del vehículo.
Si el hueco para aparcar se encuentra en declives o pendientes pronunciados.
Si lleva montadas las cadenas para nieve.
Huecos para aparcar en los que no está permitido estacionar.
Huecos para aparcar sobre un terreno inadecuado.
Hay dos huecos para aparcar contiguos.
El hueco para aparcar se encuentra directamente al lado de una limitación baja, por ejemplo, un bordillo bajo de la acera.
El hueco para aparcar está encima del bordillo de la acera.
El hueco para aparcar está delimitado por un obstáculo, por ejemplo, un árbol, postes o un remolque.
Podrá ver una animación sobre el tema en el siguiente enlace:
