Aktiivinen ohjausavustin tukee kuljettajaa ajokaistan keskellä ajamisessa hienovaraisten ohjaussäätöjen avulla nopeuteen 210 km/h asti. Järjestelmän toiminta pohjautuu tällöin tunnistettuihin ajokaistamerkintöihin. Ajonopeudesta riippuen aktiivisen ohjausavustimen toiminta pohjautuu lisäksi edellä ajaviin ajoneuvoihin. Jos ajokaistamerkintöjen ja edellä ajavien ajoneuvojen tunnistaminen on rajoittunutta, aktiivinen ohjausavustin vaihtaa passiiviseen tilaan. Silloin järjestelmä ei anna tukea ohjaussäätöjen avulla.
Kuljettajan on aina pidettävä kädet ohjauspyörässä, jotta hän voi milloin tahansa ohjata ja korjata auton suunnan.
Aktiivisen ohjausavustimen tila näkyy monitoiminäytön tila-alueella.
Kuljettajan on pidettävä aina kädet ohjauspyörässä, jotta hän voi hallita tilannetta milloin tahansa. Kuljettajan täytyy olla joka hetki varautunut siihen, että aktiivinen tila vaihtuu passiiviseksi tai päinvastoin.
Jos järjestelmä saavuttaa järjestelmän rajan tai kuljettaja ei ohjaa itse pitkään aikaan tai irrottaa kätensä ohjauspyörästä, järjestelmä varoittaa kuljettajaa tilanteesta riippuen ensin optisesti. Monitoiminäyttöön ilmestyy näyttö 
. Jos kuljettaja ei edelleenkään ohjaa itse eikä pidä kiinni ohjauspyörästä, optisen varoitusviestin lisäksi kuuluu toistuva varoitusääni.
Kuljettaja ohjaa.
Kuljettaja painaa monitoimiohjauspyörän näppäintä tai käyttää Touch-Controlia.
Aktiivinen ohjausavustin on vain apuväline. Vastuu turvavälin pitämisestä, ajonopeudesta, oikea-aikaisesta jarruttamisesta ja ajokaistan säilyttämisestä on kuljettajalla. Ennen kaistanvaihtoa kuljettajan on varmistettava, että viereinen kaista on vapaa (kurkistus olan yli).
Aktiiviseen ohjausavustimeen kuuluva poikittaissuunnan ohjausmomentti on rajallinen. Ohjaussäätö ei välttämättä riitä pitämään autoa ajokaistalla tai ajamaan autoa poistumisväylien läpi. Aktiivinen ohjausavustin ei voi tukea kuljettajaa ohjaamisessa esim. kiertoliittymissä, T-risteyksissä, risteyksissä, tulliasemilla tai käännöksissä.
lumisateessa, vesisateessa, sumussa, veden roiskuessa voimakkaasti, suorassa auringonpaisteessa, ympäristön valoisuuden vaihdellessa voimakkaasti, autoon kohdistuessa häikäisyä tai jos tienpinnassa on heijastuksia tai voimakkaita varjoja
ajoradan valaistuksen ollessa riittämätön
jos tuulilasi on likaantunut, huurtunut, vaurioitunut tai jonkin peitossa kameran alueelta
jos ajokaistamerkintöjä ei ole, yhtä ajokaistaa kohden on useampia ajokaistamerkintöjä, jotka eivät ole yksiselitteisiä, tai jos merkinnät muuttuvat nopeasti
jos etäisyys edellä ajavaan ajoneuvoon on liian pieni, eikä kaistan reunamerkintöjä voida tästä syystä tunnistaa
kapeilla ja mutkaisilla ajoradoilla
jos ajokaistalla on esteitä tai ajokaistalle ulottuu esteitä
jyrkissä kaarteissa, liikenneympyröissä ja käännyttäessä
perävaunua vedettäessä
aktiivisissa kaistan vaihdoissa, jos vilkkua ei kytketä päälle
Jos aktiivisen ohjausavustimen järjestelmän rajat saavutetaan, järjestelmän pysymistä aktiivisena tai kaistan säilyttämistä ei voi taata.
Ajokaistamerkintöjen ja kohteiden tunnistamisessa voi esiintyä häiriöitä.
Tämä voi johtaa siihen, että järjestelmä suorittaa odottamattomia ohjaussäätöjä.
Seuraavasta linkistä voi katsoa aiheeseen liittyvän animaation:
