Asistent sledovania mŕtveho uhla aj aktívny asistent sledovania mŕtveho uhla využívajú dva naboku umiestnené a dozadu orientované radarové snímače, pomocou ktorých sledujú oblasť siahajúcu do 40 m smerom dozadu a 3 m po stranách vedľa vášho vozidla.
Ak pri rýchlosti vyššej ako 12 km/h rozpozná systém vozidlo, ktoré sa hneď potom dostane do monitorovanej oblasti vedľa vášho vozidla, výstražné svietidlo na vonkajšom zrkadle sa rozsvieti načerveno.
Pri rozpoznaní vozidla s malým bočným bezpečným odstupom sa rozbliká červené výstražné svietidlo vo vonkajšom spätnom zrkadle. Ak zapnete ukazovateľ smeru jazdy v príslušnom smere, budete počuť jednorazový výstražný tón. Ak zostane ukazovateľ smeru jazdy zapnutý, všetky ďalšie rozpoznané vozidlá sú signalizované len blikaním červeného výstražného svietidla.
Pri plynulom predídení vozidla sa neaktivuje žiadne varovanie.
Asistent sledovania mŕtveho uhla nereaguje na vozidlá, ktoré sa priblížia s veľkým rozdielom rýchlosti a potom vás predídu.
V takejto situácii sa nemôže aktivovať varovanie asistentom sledovania mŕtveho uhla.
Asistent sledovania mŕtveho uhla a aktívny asistent sledovania mŕtveho uhla sú len pomôcky. Nemuseli by rozpoznať všetky vozidlá, a preto nedokážu nahradiť vašu pozornosť. Vždy dodržiavajte dostatočnú bočnú vzdialenosť od ostatných účastníkov cestnej premávky alebo od prekážok.
Výstraha pri vystupovaní je prídavná funkcia asistenta sledovania mŕtveho uhla a po zastavení vozidla dokáže vystupujúcich cestujúcich varovať pred blížiacimi sa vozidlami.
Výstraha pri vystupovaní nereaguje na stacionárne objekty ani na vozidlá, ktoré sa priblížia s veľkým rozdielom rýchlosti.
V týchto situáciách preto nemôže systém výstrahy pri vstupovaní aktivovať výstrahu.
Ak sa v monitorovanej oblasti nachádza iné vozidlo, toto vozidlo sa zobrazí vo vonkajšom zrkadle. Ak cestujúci otvorí dvere na príslušnej strane, zaznie výstražný tón a súčasne začne blikať výstražné svietidlo na vonkajšom zrkadle.
Táto prídavná funkcia je k dispozícii len v stave so zapnutým asistentom sledovania mŕtveho uhla a maximálne tri minúty po vypnutí zapaľovania. Koniec dostupnosti výstrahy pri vystupovaní je signalizovaný trojnásobným zablikaním výstražnej indikácie na vonkajšom zrkadle.
Výstraha pri vystupovaní je len pomôcka a nedokáže nahradiť pozornosť cestujúcich. Za otváranie dverí a vystupovanie z vozidla sú vždy zodpovední príslušní cestujúci.
znečistenie alebo zakrytie snímačov
zlá viditeľnosť, napríklad v dôsledku hmly, hustého dažďa, sneženia alebo vodnej triešte
v oblasti monitorovania sa pohybujú úzke vozidlá, napríklad bicykle
V oblasti zvodidiel alebo podobných stavebných obmedzení nemožno vylúčiť bezdôvodné aktivovanie varovania. Pri dlhšej jazde vedľa dlhých vozidiel, napríklad nákladných motorových vozidiel, nemožno vylúčiť ani prerušenie aktivovanej výstrahy.
Funkcie asistenta sledovania mŕtveho uhla nemožno využívať po zaradení spiatočky.
Asistenta sledovania mŕtveho uhla nemožno využívať v prípade mechanického zapojenia prívesu, ktorý je správne pripojený k elektrickej sústave vozidla.
zatienenie snímačov susednými vozidlami v úzkych medzerách na zaparkovanie
blížiace sa osoby
Funkcia nesignalizuje statické ani pomaly sa pohybujúce objekty.