Az aktív kormányzásasszisztens országfüggő, és csak a vezetői segédrendszerek csomaggal ellátott gépkocsik esetén áll rendelkezésre.
Az aktív kormányzásasszisztens 210 km/h sebességig támogatja Önt mérsékelt kormánybeavatkozásokkal abban, hogy a forgalmi sávban középen haladjon. A menetsebesség függvényében az Ön előtt haladó járműhöz és a forgalmisáv-jelölésekhez igazodik.
Aktívan kormányzó rendszer esetén a multifunkciós kijelzőn a 
szimbólum zölden jelenik meg.
Ha a forgalmisáv-jelölések és az Ön előtt haladó járművek felismerése korlátozott, az aktív kormányzásasszisztens passzív állapotra vált. A rendszer ilyenkor nem nyújt támogatást. Aktívból passzív állapotba váltás közben a szimbólum nagyítva és sárgán villogva jelenik meg. Ha a funkció passzív állapotba került, az szimbólum szürkén jelenik meg a multifunkciós kijelzőn.
A gépkocsivezető kezének mindig a kormánykeréken kell lennie, hogy bármikor képes legyen kormányozni, és ezzel iránykorrigáló vagy sávkorrigáló beavatkozást végezni. A gépkocsivezetőnek mindenkor számolnia kell az aktív állapotból passzív állapotba vagy fordítva történő váltással.
Ha a rendszer elér egy rendszerkorlátot, a gépkocsivezető hosszabb ideje nem kormányoz önállóan vagy leveszi kezeit a kormánykerékről, a rendszer a helyzettől függően látható vagy látható és hallható jelzéssel figyelmeztet. A multifunkciós kijelzőn megjelenik az 
kijelzés.
Ha a gépkocsivezető hosszabb ideig nem kormányoz vagy nem fogja meg a kormánykereket, a látható figyelmeztető üzenet mellett egy ismétlődő figyelmeztető hangjelzés hallható (országfüggő).
a gépkocsivezető kormányoz,
a gépkocsivezető megnyom egy kormánykerékgombot vagy kezeli a Touch-Controlt.
Az aktív kormányzásasszisztens csupán segédeszköz. A biztonságos követési távolság és sebesség megválasztása, a megfelelő időben történő fékezés és a sávtartás a gépkocsivezető felelőssége. Forgalmisáv-váltás előtt a gépkocsivezetőnek meg kell győződnie arról, hogy a szomszédos forgalmi sáv szabad (váll felett hátrapillantva).
Az aktív kormányzásasszisztens a sávban tartáshoz korlátozott kormányzási nyomatékkal van kialakítva. A kormánybeavatkozás bizonyos körülmények között nem elegendő ahhoz, hogy a gépkocsit a forgalmi sávban tartsa vagy kihajtókon haladjon át.
hó, eső, köd, erős pára, vakítás, közvetlen napfény, jelentősen változó fényviszonyok, fényvisszaverődések vagy az úttestre vetülő árnyék esetén,
ha az útburkolat nincs eléggé megvilágítva,
ha a szélvédő a kamera környékén szennyezett, párás, sérült vagy takarásban van,
ha nincs a forgalmi sávban sávhatár-jelölés, vagy több is van, amelyek nem egyértelműek, vagy a jelölések gyorsan változnak,
ha az Ön előtt haladó járműhöz képest a követési távolság túlzottan lecsökken, és ezért a sávhatár-jelölések felismerése nem lehetséges,
szűk és kanyargós úttesten,
a forgalmi sávon lévő vagy a forgalmi sávba benyúló akadályok esetén.
szűk kanyarokban, kereszteződésekben, útdíjbeszedő állomásoknál, körforgalmakban és lekanyarodáskor,
utánfutó-vontató üzemmódban,
aktív forgalmisáv-váltáskor az irányjelző bekapcsolása nélkül,
túl kicsi abroncsnyomás esetén.
Ha eléri az aktív kormányzásasszisztens rendszerhatárait, nem biztosított, hogy a rendszer aktív marad vagy a sávban tartja a gépkocsit.
A sávhatár-jelölések felismerésében és a tárgyfelismerésben üzemzavar következhet be.
Ez váratlan kormánybeavatkozásokhoz vezethet.
Az alábbi linkre kattintva a témához kapcsolódó animációt tekinthet meg:
