Il Blind Spot Assist e il Blind Spot Assist attivo monitorano, tramite sensori radar, l'area retrostante fino a 40 m e fino a 3 m tramite sensori radar.
Il sistema è in grado di riconoscere i veicoli che viaggiano in questa zona di controllo a velocità di marcia di circa 12 km/h e di emettere una segnalazione.
Grigio: il sistema è acceso ma non pronto al funzionamento. - Verde: il sistema è attivato e pronto al funzionamento.
Quando viene rilevato un veicolo con velocità a partire da ca. 12 km/h ed entra immediatamente dopo nella zona di controllo, la spia di avvertimento rossa del retrovisore esterno si accende in rosso. Nel menu Assistenza si accende inoltre la spia rossa del retrovisore esterno 
e viene tratteggiata la corsia di marcia nella quale è stato riconosciuto il veicolo.
Quando viene rilevato un veicolo nella zona di controllo e il guidatore attiva l'indicatore di direzione nella direzione corrispondente, viene emesso un doppio segnale acustico e la spia di avvertimento del rispettivo retrovisore esterno lampeggia in rosso. Nella visualizzazione grafica appaiono onde radar rosse 
accanto al proprio veicolo.
Se l'indicatore di direzione rimane inserito, la spia nel retrovisore esterno lampeggia per tutti gli altri veicoli rilevati, ma non viene emesso alcun altro segnale acustico di avvertimento. Quando si supera rapidamente un veicolo, non si attiva alcuna segnalazione.
Attenersi alle avvertenze sui sistemi di guida assistita e sulla responsabilità del guidatore, altrimenti non si sarà in grado di riconoscere i pericoli Altro.
Il Blind Spot Assist non reagisce a veicoli che si avvicinano e superano il proprio veicolo con una notevole differenza di velocità.
In tale situazione il Blind Spot Assist non è in grado di mandare segnalazioni.
L'avvertimento per l'uscita dal veicolo è una funzione supplementare del Blind Spot Assist attivo e può avvisare gli occupanti, durante la discesa dal veicolo fermo, se da dietro si stanno avvicinando veicoli.
L'avvertimento per l'uscita dal veicolo non reagisce a oggetti fermi né a persone o ad altri veicoli che si avvicinano con grandi differenze di velocità.
L'avvertimento per l'uscita dal veicolo non è in grado di avvertire in queste situazioni.
Quando un veicolo entra nella zona di controllo, la spia di avvertimento rossa del rispettivo retrovisore esterno si illumina di rosso.
Se un occupante tira la maniglia della porta sul lato allertato, viene emesso un doppio segnale acustico e l'illuminazione di atmosfera nella porta corrispondente e la spia di avvertimento nel retrovisore esterno corrispondente lampeggiano in rosso.
Veicoli con illuminazione di atmosfera attiva: il Supporto di segnalazione dell'illuminazione di atmosfera attiva può essere attivato e disattivato Altro.
La rappresentazione dei segnali acustici di avvertimento può variare a seconda del tipo di equipaggiamento e dell'impostazione.
L'avvertimento per discesa dal veicolo è disponibile solo con Blind Spot Assist attivato e per un tempo massimo di tre minuti dallo spegnimento del veicolo. La fine della disponibilità dell'avvisatore di discesa dal veicolo viene segnalata con un triplice lampeggio della spia di avvertimento nel retrovisore esterno.
L'avvertimento per discesa dal veicolo è soltanto un dispositivo ausiliario e non può sostituire l'attenzione degli occupanti il veicolo. La responsabilità durante l'apertura delle porte e l'uscita dal veicolo è sempre degli occupanti.
in caso di sensori sporchi oppure coperti
in condizioni di scarsa visibilità, ad esempio, in presenza di nebbia, forte pioggia o neve
in presenza di veicoli stretti, ad esempio biciclette o motociclette
in caso di corsie di marcia molto ampie o strette
in posizione del veicolo sfalsata lateralmente
Transitando in prossimità di guardrail o di sistemi di delimitazione della carreggiata analoghi, i dispositivi di segnalazione possono attivarsi immotivatamente. Prestare attenzione a mantenere una sufficiente distanza laterale dagli altri utenti della strada o dagli ostacoli.
In caso di marcia prolungata accanto a veicoli di lunghezza notevole, ad esempio autocarri, si può verificare un'interruzione della segnalazione.
Con la retromarcia inserita il Blind Spot Assist e il Blind Spot Assist attivo non sono pronti all'uso.
Se un dispositivo di trasporto, ad esempio un rimorchio o un portabiciclette, è fissato al dispositivo di traino e il collegamento elettrico è attivato in modo corretto, il Blind Spot Assist e il Blind Spot Assist attivo non è pronto all'uso.
in caso di oscuramento del sensore a causa di veicoli vicini in stretti spazi di parcheggio
in caso di persone in avvicinamento.
in presenza di oggetti fermi o che si muovono lentamente
È possibile visualizzare un'animazione su questo argomento al seguente link:
