Der Park-Pilot ist eine elektronische Parkhilfe mit Ultraschall und ist automatisch bei Vorwärtsfahrt aktiv. Das System arbeitet bis zu einer Geschwindigkeit von etwa 22 mph (35 km/h). Es sucht und vermisst dabei selbsttätig Parklücken auf beiden Seiten des Fahrzeugs längs und quer zur Fahrtrichtung. Ist der Park-Pilot eingeschaltet, werden im Multimediasystem geeignete Parklücken angezeigt. Im Multifunktionsdisplay erscheint das Symbol 
. Die Pfeile zeigen an, auf welcher Seite der Fahrbahn freie Parklücken sind.
Die Parklücke und die Einparkrichtung können frei gewählt werden. Der Park-Pilot berechnet einen geeigneten Fahrweg und unterstützt den Ein- und Ausparkvorgang.
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe: Der Park-Pilot übernimmt dabei Gas geben, Bremsen, Lenken und Gangwechsel.
Fahrzeuge mit Schaltgetriebe: Der Park-Pilot unterstützt Sie durch einen aktiven Lenkeingriff.
Der aktive Bremseingriff steht nur bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe zur Verfügung.
Der Park-Pilot ist nur ein Hilfsmittel. Er kann Ihre Aufmerksamkeit für die unmittelbare Umgebung nicht ersetzen. Die Verantwortung für sicheres Rangieren, Ein- und Ausparken liegt immer bei Ihnen. Stellen Sie sicher, dass sich keine Personen, Tiere oder Gegenstände im Fahrweg befinden.
Sie schalten den Park-Assistenten PARKTRONIC aus.
Sie schalten den Park-Piloten aus.
Sie lenken.
Sie stellen die Feststellbremse fest.
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe: Sie legen die Fahrstufe
ein. ESP® regelt.
Objekte, die sich oberhalb oder unterhalb des Erkennungsbereichs des Park-Piloten befinden, werden bei der Vermessung der Parklücke nicht erkannt. Diese werden dann bei der Berechnung des Parkvorgangs auch nicht berücksichtigt, z. B. überstehende Ladung, Überhänge oder Laderampen von Lastkraftwagen oder Begrenzungen von Parklücken. Der Park-Pilot lenkt daher unter Umständen zu früh in die Parklücke ein.
Der Park-Pilot kann zu früh einlenken.
Fahrzeuge mit Automatikgetriebe: Das Fahrzeug kann vor diesen Objekten nicht anhalten.
Dadurch können Sie eine Kollision verursachen.
Der Park-Pilot kann zu früh einlenken.
Dadurch können Sie eine Kollision verursachen.
Schneefall oder starker Regen können zu einer ungenauen Vermessung der Parklücke führen. Parklücken vor geparkten Anhängern, deren Zugdeichsel in die Parkfläche ragt, werden möglicherweise nicht als Parklücke erkannt oder nicht richtig vermessen. Verwenden Sie den Park-Piloten nur auf ebener, griffiger Fläche.
Bei extremen Wetterbedingungen, z. B. Eis, Schneeglätte oder bei starkem Regen
Sie transportieren mit Ihrem Fahrzeug eine Last, die über das Fahrzeug hinausragt.
Wenn die Parklücke in starkem Gefälle oder an einer starken Steigung liegt.
Sie haben Schneeketten montiert.
Parklücken, in denen Parken nicht erlaubt ist.
Parklücken auf ungeeignetem Untergrund.
Zwei Parklücken liegen unmittelbar nebeneinander.
Die Parklücke liegt unmittelbar neben einer niedrigen Begrenzung, z. B. neben einem Bordstein.
Die Parklücke liegt auf einem Bordstein.
Die Parklücke wird von einem Hindernis begrenzt, z. B. einem Baum, Pfosten oder Anhänger.