Mercedes-Benz

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Función del asistente de frenado activo con función de cruce

El asistente de frenado activo con función de cruce consta de:

Función de advertencia de distancia
Función de frenado autónomo
Servoasistencia de frenado en función de la situación
Asistente de maniobra evasiva

El asistente de frenado activo con función de cruce le puede ayudar a minimizar el peligro de colisión con vehículos o peatones o a reducir las consecuencias de un accidente.

Si el asistente de frenado activo con función de cruce detecta peligro de colisión, le advertirá mediante una señal óptica y acústica.

Si no reacciona a la advertencia óptica o acústica, se puede iniciar un frenado autónomo en situaciones críticas.

En situaciones especialmente críticas, el asistente de frenado activo con función de cruce puede iniciar directamente un frenado autónomo. En ese caso, la advertencia óptica y acústica se emite simultáneamente al frenado.

Si frena en una situación crítica o acciona el freno durante el frenado autónomo, se produce una servoasistencia de frenado en función de la situación. Esta aumenta la presión de frenado hasta un frenado en seco en caso necesario.

Con la activación de la función de frenado autónomo o de la servoasistencia de frenado en función de la situación se pueden iniciar adicionalmente medidas preventivas de seguridad de los ocupantes (PRE-SAFE®) si el vehículo dispone del correspondiente equipamiento.

ADVERTENCIA Peligro de accidente por la capacidad limitada de detección del asistente de frenado activo con función de cruce

El asistente de frenado activo con función de cruce no reconoce siempre de forma clara objetos o situaciones de tráfico complejas.

En estos casos, el asistente de frenado activo con función de cruce puede:

advertir o frenar sin motivo
no advertir o no frenar

Observe siempre atentamente el estado del tráfico y no confíe exclusivamente en el asistente de frenado activo con función de cruce.

Esté preparado para frenar o desviarse.

Tenga en cuenta los límites del sistema del asistente de frenado activo con función de cruce.

Las distintas funciones parciales están disponibles en los siguientes márgenes de velocidad:

Función de advertencia de distancia

La función de advertencia de distancia le advierte a partir de una velocidad:

de aproximadamente 18 mph (30 km/h) si durante varios segundos la distancia con respecto al vehículo precedente es demasiado pequeña para la velocidad a la que circula. En el cuadro de instrumentos se ilumina el testigo luminoso de advertencia de distancia .
de aproximadamente 4 mph (7 km/h) si se acerca de forma crítica a un vehículo o peatón. Suena una señal acústica de advertencia intermitente y el testigo luminoso de advertencia de distancia se ilumina en el cuadro de instrumentos.

Frene de inmediato o esquive el obstáculo, siempre y cuando ello no implique peligro.

La función de advertencia de distancia le puede asistir en las siguientes situaciones con una señal acústica de advertencia intermitente y un testigo luminoso de advertencia:

Velocidades de hasta aproximadamente 155 mph (250 km/h) para vehículos precedentes.
Velocidades de hasta 62 mph (100 km/h) para vehículos detenidos.
Velocidades de hasta 43 mph (70 km/h) para peatones detenidos y peatones o vehículos que cruzan la propia trayectoria.

Función de frenado autónomo

La función de frenado autónomo puede intervenir a partir de una velocidad de aproximadamente 4 mph (7 km/h) en las situaciones siguientes:

Velocidades de hasta aproximadamente 155 mph (250 km/h) para vehículos precedentes.
Velocidades de hasta 62 mph (100 km/h) para vehículos detenidos.
Velocidades de hasta 43 mph (70 km/h) para peatones detenidos y peatones o vehículos que cruzan la propia trayectoria.

Servoasistencia de frenado en función de la situación

La servoasistencia de frenado en función de la situación puede intervenir a partir de una velocidad de aproximadamente 4 mph (7 km/h) en las situaciones siguientes:

Velocidades de hasta aproximadamente 155 mph (250 km/h) para vehículos precedentes.
Velocidades de hasta 62 mph (100 km/h) para obstáculos detenidos.
Velocidades de hasta 43 mph (70 km/h) para peatones detenidos y peatones o vehículos que cruzan la propia trayectoria.

Interrupción de una intervención en el freno del asistente de frenado activo con función de cruce

Puede finalizar en cualquier momento la intervención del asistente de frenado activo con función de cruce:

pisando a fondo el pedal acelerador
soltando el pedal de freno

Si se cumple como mínimo una de las siguientes condiciones, el asistente de frenado activo con función de cruce finaliza la intervención:

Esquiva un obstáculo girando el volante.
Ya no hay peligro de colisión.
Ya no se detecta ningún obstáculo en el recorrido de marcha.

Asistente de maniobra evasiva

El asistente de maniobra evasiva tiene las siguientes características:

Puede detectar peatones parados o que cruzan la propia trayectoria.
Puede ayudar al conductor con servoasistencia adicional si detecta una maniobra de desvío.
Se puede activar en una maniobra de desvío con un movimiento de viraje rápido.
Puede asistir al desviarse y volver a enderezar el vehículo.
Puede reaccionar a partir de una velocidad de aproximadamente 12 mph (20 km/h) hasta una velocidad de aproximadamente 43 mph (70 km/h).
Puede finalizar la servoasistencia en todo momento girando activamente el volante.

ADVERTENCIA Peligro de accidente a pesar del asistente de maniobra evasiva

El asistente de maniobra evasiva no reconoce siempre de forma clara objetos o situaciones de tráfico complejas.

Además, la servoasistencia del asistente de maniobra evasiva suele no ser suficiente para evitar una colisión.

En estos casos, el asistente de maniobra evasiva puede:

advertir o asistir sin motivo
no advertir o no asistir

Observe siempre con atención la situación del tráfico sin depender exclusivamente del asistente de maniobra evasiva.

Esté preparado para frenar o desviarse.

Finalice la servoasistencia girando activamente el volante en las situaciones de marcha no críticas.

Circule a una velocidad adecuada cuando haya peatones en el entorno de la calzada.

Observe también los límites del sistema del asistente de maniobra evasiva.

Límites del sistema

El asistente de frenado activo con función de cruce puede estar limitado o no funcionar en las siguientes situaciones:

Con nieve, lluvia, niebla, fuertes salpicaduras de agua, deslumbramiento, irradiación solar directa o condiciones lumínicas cambiantes.
Si los sensores están sucios, empañados, dañados o cubiertos.
Si los sensores se ven perturbados por otras fuentes emisoras de radar, por ejemplo, si en aparcamientos cubiertos existe un retorno intenso de radar.
Si se ha detectado y mostrado una pérdida de presión de los neumáticos o un neumático defectuoso.

El sistema puede no reaccionar correctamente bajo determinadas circunstancias:

En situaciones de tráfico complejas en las que los objetos no siempre se pueden detectar claramente.
Ante peatones o vehículos que entran rápidamente en el sector de detección de los sensores.
Ante peatones que están tapados por otros objetos.
Si el contorno típico de un peatón no queda resaltado del fondo.
Si un peatón no se reconoce como tal, por ejemplo, por ropa especial u otros objetos.
Al circular por curvas cerradas.