Botella de hermetizante para neumáticos
Adhesivo TIREFIT adjunto
Compresor de inflado de neumáticos
Con el hermetizante para neumáticos TIREFIT puede hermetizar incisiones punzantes de hasta 0,16 in (4 mm), especialmente en la banda de rodadura del neumático. Puede utilizar el TIREFIT a temperaturas exteriores de hasta -4 °F (-20 °C).
El hermetizante para neumáticos no puede prestarle la ayuda suficiente por no poder hermetizar el neumático en los siguientes casos:
En caso de incisiones cortantes o punzantes en el neumático de mayor tamaño que el indicado anteriormente.
En caso de existir desperfectos en la llanta.
Si ha circulado con una presión del neumático muy baja o incluso con el neumático totalmente desinflado.
El hermetizante para neumáticos es perjudicial para la salud y provoca irritaciones. No debe entrar en contacto con la piel, los ojos o la ropa ni ingerirse. No inhale los vapores. Mantenga el hermetizante para neumáticos fuera del alcance de los niños.
En caso de contacto con el hermetizante para neumáticos tenga en cuenta lo siguiente:
Tenga en cuenta las indicaciones de seguridad del fabricante que figuran en el rótulo adhesivo del compresor de inflado de neumáticos.
Encargue la sustitución de la botella de hermetizante para neumáticos cada cuatro años en un taller especializado.
del rótulo adhesivo TIREFIT en el cuadro de instrumentos en una zona situada dentro del campo visual del conductor. 
del rótulo adhesivo TIREFIT cerca de la válvula de la rueda del neumático defectuoso. 
con cable y el tubo flexible 
de la carcasa del compresor de inflado de neumáticos. en la brida 
de la botella de hermetizante para neumáticos hasta que el enchufe quede enclavado. con la parte superior hacia abajo en la escotadura del compresor de inflado de neumáticos. 
del neumático pinchado. 
en la válvula . en una caja de enchufe de 12 V del vehículo. 
del compresor de inflado de neumáticos. El compresor de inflado de neumáticos se conecta y el neumático comienza a inflarse. En primer lugar se introduce el hermetizante para neumáticos en el neumático. Es posible que por poco tiempo la presión aumente hasta alcanzar aproximadamente 500 kPa (5 bares, 73 psi).
No desconecte el compresor de inflado de neumáticos durante esta fase.
A continuación, el neumático debe haber alcanzado una presión de como mínimo 200 kPa (2,0 bares, 29 psi).
Si se ha derramado el hermetizante para neumáticos, limpie las zonas afectadas lo antes posible. Utilice preferiblemente agua limpia.
Si se ha ensuciado la ropa con hermetizante para neumáticos, encargue lo antes posible su limpieza con percloroetileno.
Tenga en cuenta que, al aflojar el tubo flexible de llenado, podría derramarse el hermetizante para neumáticos.
Después de diez minutos como máximo, la presión del neumático debe ser como mínimo de 200 kPa (2,0 bares, 29 psi).
Si después del tiempo indicado no se alcanza la presión del neumático indicada, el neumático se encuentra muy seriamente dañado. En este caso, el hermetizante para neumáticos no sirve como reparación de pinchazos.
Los neumáticos dañados, así como una presión del neumático demasiado baja, pueden afectar notablemente al comportamiento de frenado y a las propiedades de marcha.
Un neumático hermetizado temporalmente con hermetizante para neumáticos afecta notablemente las propiedades de marcha y no es apto para velocidades superiores.
Pueden salir restos de hermetizante para neumáticos del tubo flexible de llenado después de utilizarlo.
El hermetizante para neumáticos contiene sustancias nocivas.
La presión del neumático debe alcanzar ahora como mínimo 130 kPa (1,3 bares, 19 psi).
Si no se alcanza la presión del neumático indicada después de este breve trayecto, el neumático se encuentra muy seriamente dañado. En este caso, el hermetizante para neumáticos no sirve como reparación de pinchazos.
Los neumáticos dañados, así como una presión del neumático demasiado baja, pueden afectar notablemente al comportamiento de frenado y a las propiedades de marcha.
Países con Mercedes-Benz Service24h: el número de teléfono figura en un adhesivo situado, por ejemplo, en el montante B del lado del conductor.
que se encuentra junto al manómetro . El tubo flexible de llenado permanece en la botella de hermetizante para neumáticos.