Si el sistema ESP® está averiado, no estabilizará el vehículo. ® Además, se desconectan otros sistemas de seguridad de marcha.
Si desconecta el sistema ESP®, el sistema no estabilizará el vehículo.
al ponerse en marcha sobre calzadas húmedas o resbaladizas
al frenar
Vehículos con dispositivo de remolque: en modo con remolque a partir de 40 mph (65 km/h), si el conjunto vehículo/remolque empieza a oscilar
con viento lateral fuerte, si circula a una velocidad superior a 50 mph (80 km/h).
Una o varias ruedas se frenan de forma selectiva.
La potencia del motor se adapta a la situación.
Ya no se mejora la estabilidad de marcha.
Vehículos con dispositivo de remolque: la estabilización del conjunto vehículo/remolque ya no está activa.
El asistente para viento lateral ya no está activo.
Las ruedas motrices pueden patinar.
La regulación de la tracción ETS/4ETS sigue activa.
Incluso cuando el sistema ESP® está desconectado, al frenar se mantiene la asistencia del ESP®.
No desconecte el sistema ESP® bajo ningún concepto.
Al arrancar, acelere solo lo necesario.
Adapte la forma de conducir y la velocidad al estado de la calzada y a las condiciones meteorológicas.
en servicio con cadenas para nieve
al circular por nieve profunda
al circular sobre arena o grava
Al patinar las ruedas, el efecto de fresado aumenta la tracción.
El sistema ESP® está desconectado cuando se ilumina el testigo luminoso de advertencia ESP® OFF de forma permanente en el cuadro de instrumentos.
Si el testigo luminoso de advertencia ESP® se ilumina permanentemente, el sistema ESP® no está disponible debido a una avería.
La regulación de la tracción ETS/4ETS es parte integrante del ESP®.
Si las ruedas motrices patinan, se frenan individualmente.
Se transmite más par de propulsión a la rueda o ruedas con tracción.
Los programas de conducción permiten una adaptación del ESP® a las diferentes condiciones meteorológicas, las condiciones de la calzada y la forma de conducir que desee. Puede ajustar los programas de conducción con el interruptor DYNAMIC SELECT.