Pneurile pot exploda, în special odată cu creşterea încărcării sau cu creşterea vitezei.
Pneurile se pot uza în exces şi/sau neuniform, ceea ce poate afecta puternic aderenţa pneurilor.
Caracteristicile de deplasare, precum şi comportamentul la manevrarea volanului‑ şi comportamentul la frânare pot fi puternic afectate.
cel puţin o dată pe lună
odată cu modificarea încărcării
înainte de deplasări pe distanţe lungi
în condiţii de exploatare modificate, de ex., deplasarea pe teren accidentat
Se reduce durata de viaţă a anvelopelor.
Se favorizează deteriorarea anvelopelor.
Se afectează comportamentul în deplasare şi astfel siguranţa vehiculului, de ex., prin acvaplanare.
Dacă presiunea în pneuri scade în mod repetat, roata, ventilul sau pneul pot fi deteriorate.
O presiune prea scăzută în pneuri poate duce la explodarea pneului.
Specificaţii cu privire la presiunea în anvelope pentru anvelopele montate din fabrică pe vehiculul dumneavoastră găsiţi în tabelul cu presiuni în anvelope, de pe faţa interioară a clapetei rezervorului de combustibil mai mult.
Utilizaţi un manometru adecvat pentru a verifica presiunea în anvelope. Aspectul exterior al unei anvelope nu permite obţinerea unor concluzii corecte privind presiunea în anvelope.
Autovehicule cu sistem de control al presiunii în anvelope: puteţi verifica presiunea în anvelope şi prin intermediul calculatorului de bord.
Autovehiculul a fost parcat timp de cel puţin trei ore, fără incidenţă directă a razelor solare asupra anvelopelor.
Autovehiculul s-a deplasat pe o distanţă mai mică de 1 milă (1,6 km).
Creşterea temperaturii anvelopelor cu 18 °F (10 °C) creşte presiunea în anvelope cu aproximativ 10 kPa (0,1 bari, 1,5 psi). Reţineţi acest aspect dacă trebuie să verificaţi presiunea în anvelope, cu anvelopele calde.
Pentru anvelopele punţii spate este valabilă exclusiv presiunea în anvelope recomandată în tabelul cu presiuni în anvelope, pentru o încărcare ridicată.