Вспомогательная система ECO анализирует данные об предполагаемом отрезке маршрута автомобиля. Благодаря этому система может помочь оптимально подстроить стиль вождения под ожидаемый отрезок маршрута, уменьшить расход топлива и выполнить рекуперацию. Если система распознает предстоящую дорожную ситуацию, например, ограничение скорости или круговое движение, эта ситуация отображается на мультифункциональном дисплее 
. Могут отображаться следующие символы:
вокруг символа: Небольшое количество сегментов: предстоящая ситуация близка к автомобилю.
Большое количество сегментов: предстоящая ситуация удалена от автомобиля.
Как только автомобиль приближается к соответствующей дорожной ситуации, вспомогательная система ECO, с учетом дистанции, скорости и уклона рассчитывает оптимальную скорость для максимальной экономии расхода топлива и для рекуперации электроэнергии. На мультифункциональном дисплее появляется символ Уберите ногу с пед.газа. Если своевременно отпустить педаль газа, остальные сегменты индикации окрашиваются друг за другом в зеленый цвет, до тех пор пока не будет достигнута отображаемая дорожная ситуация. Трансмиссия переводится в режим максимальной экономии расхода топлива. Автомобиль находится в режиме движения накатом, при необходимости с отключенным двигателем внутреннего сгорания, и самостоятельно выполняет рекуперацию с помощью электродвигателя. Аккумуляторная батарея заряжается посредством рекуперации.
Если водитель не реагирует на указание Уберите ногу с пед.газа, то сегменты остаются белыми. После того как дорожная ситуация преодолена, она еще будет отображаться в течение короткого времени.
При дорожной ситуации «движущийся впереди автомобиль» и при указании на инерционный побег все сегменты сразу же окрашиваются в зеленый цвет, как только водитель среагирует на требование Уберите ногу с пед.газа.
При активной вспомогательной системе ECO в режиме движения 
, на мультифункциональном дисплее и на проекционном дисплее рядом с положением АКП 
отображается символ . Этот символ появится, даже если не выбран режим показа графики сближения.
Вспомогательная система ECO активна только в режимах движения и 
.
Вспомогательная система ECO при активном ведении по маршруту может работать еще точнее, если придерживаться заданного пути следования. Основная функция сохраняется даже без активного ведения по маршруту. Невозможно предусмотреть все указания и дорожные ситуации. Качество зависит от картографического материала.
Система ECO является лишь вспомогательным средством. Ответственность за безопасную дистанцию, скорость движения и своевременное торможение несет водитель. Водитель всегда должен быть готов к торможению, независимо от того, срабатывает система или нет.
При плохой видимости, например, при недостаточном высвечивании дороги, при резкой смене соотношений света и тени, во время дождя, снегопада, в тумане или при образовании сильных брызг воды.
При ослеплении, например, от фар встречных автомобилей, от прямого воздействия солнечных лучей или при отражении света.
При загрязнении лобового стекла в зоне расположения мультифункциональной видеокамеры или при запотевании, повреждении или загораживании видеокамеры.
При плохо распознаваемых дорожных знаках, например, вследствие загрязнения, загораживания, снега или недостаточной освещенности.
При неправильной или неактуальной информации на цифровой карте дорог навигационной системы.
При многозначных дорожных знаках, например, при дорожных знаках в зоне строительных работ или на соседних полосах движения.