يقوم مساعد التوجيه بالدعم حتى سرعة مقدارها 130 ميل في الساعة (210 كم/ساعة ) من خلال تدخلات توجيه معتدلة من أجل القيادة في منتصف مسار السير.

وهو يوجه نفسه تبعاً للسيارة التي يتم القيادة فيها من خلال السيارة التي تسير أمامك أو من خلال علامات تحديد مسار السير بالطريق.

يتطلب مساعد التوجيه أن يكون السائق واضعاً يديه دائماً على المقود، لكي يتمكن من التدخل في أي وقت لتصحيح التوجيه أو لتصحيح مسار السير.

يمكن التغلب على مساعد التوجيه في أي وقت من خلال تدخلات في التوجيه من قبل السائق.

إذا لم يتعرف السائق على أي علامات لتحديد مسار السير، فإنه يقوم بتوجيه نفسه حتى سرعة مقدارها 80 ميل في الساعة (130 كم/ساعة ) من خلال السيارة التي تسير في الأمام.

في النظام الفعال للتوجيه يتم إظهار الرمز في وحدة العرض متعددة الوظائف باللون الأخضر.

في حالة عدم وضوح الرؤية، مثلاً في حالة عدم وجود إضاءة مسار سير كافية أو من خلال الثلوج، الأمطار، الضباب أو الرذاذ الشديد.

عند الابهار، مثلاً بسبب حركة المرور المقابلة، أشعة شمس مباشرة أو انعكاسات (مثلاً في رطوبة مسار السير).

في حالة اتساخ، تكثف الماء، الضرر أو تغطية الزجاج الأمامي في مجال الكاميرا، مثلاً من خلال ملصق.

في حالة عدم وجود أو وجود عدة علامات تحديد مسار سير غير واضحة لمسار سير، مثلاً في نطاق أماكن العمل.

في حالة تم محو علامات تحديد مسار السير، أو كانت داكنة أو مغطاة، مثلاً من خلال اتساخ أو ثلج.

عندما تكون المسافة بين سيارتك والسيارة التي تسير أمامك قليلة ولا يتم التعرف من خلال ذلك على علامات تحديد مسار السير.

في حالة تغيير علامات تحديد مسار السير بسرعة، مثلاً عند تفرع مسارات سير، تقاطع مسارات سير أو اندماج مسارات سير.

في حالة مسارات السير الضيقة وذات منعطفات كثيرة.

في حالة تغير كبير لظروف الظل على مسار السير.

في حالة العوائق مثل لافتات التحذير الخاصة بمواقع البناء الموجودة على علامة تحديد مسار السير أو الموجودة بتداخل جزئي مع علامة تحديد مسار السير.

في المنعطفات الضيقة جداً.

أثناء جر المقطورة.

عندما تقوم بتغيير مسار السير بشكل فعال، بدون تشغيل مبين اتجاه السير.

عندما تقوم بتشغيل مبين اتجاه السير ولا تكون الشروط لتفعيل مساعد تغيير مسار السير الفعال متوفرة.