Автопилот рулевого управления имеется только в автомобилях с пакетом вспомогательных систем.
Автопилот рулевого управления помогает водителю удерживать автомобиль посередине полосы движения посредством умеренного вмешательства в процесс управления до скорости движения 130 миль/ч (210 км/ч).
В зависимости от поддерживаемой в данный момент скорости движения он ориентируется по движущемуся впереди автомобилю или по линиям разметки дорожного полотна.
Автопилот рулевого управления требует, чтобы водитель всегда держал свои руки на рулевом колесе и таким образом в любое время мог вмешаться в процесс рулевого управления с целью корректировки курса движения автомобиля или его расположения на полосе движения.
Действие автопилота рулевого управления в любой момент может быть прервано вмешательствами водителя в процесс управления автомобилем.
Если система не распознает линий разметки дорожного полотна, то она ориентируется по движущимся впереди автомобилям до скорости движения 80 миль/ч (130 км/ч).
Если система активно управляет автомобилем, то символ
на мультифункциональном дисплее индицируется зеленым цветом.
Автопилот рулевого управления оснащен ограниченным моментом сопротивления повороту для контроля смещения автомобиля в поперечном направлении. В некоторых случаях производимая системой корректировка управления может быть недостаточной для удержания автомобиля на полосе движения.
При затруднении распознавания линий разметки дорожного полотна и движущихся впереди автомобилей автопилот рулевого управления переключается в пассивный режим. Символ на мультифункциональном дисплее индицируется серым цветом. Система не оказывает поддержки.
при плохой видимости, например при недостаточном высвечивании дороги или при снегопаде, дожде, тумане или образовании сильных брызг воды,
при ослеплении, например фарами встречных автомобилей, прямым воздействием солнечных лучей или отражением (например, при мокрой дороге),
в случае загрязнения, запотевания, повреждения или прикрытия ветрового стекла в зоне установки видеокамеры, например, наклейкой,
при отсутствии ограничительных линий разметки дорожного полотна или наличии нескольких неоднозначных ограничительных линий для одной полосы движения, например в зоне строительных работ,
если ограничительные линии полосы движения стерты, потемнели или покрыты, например, грязью или снегом,
если расстояние до движущегося впереди автомобиля является слишком маленьким и вследствие этого ограничительные линии полосы движения не распознаются,
при быстром изменении ограничительных линий разметки дорожного полотна, например при разделении, пересечении или соединении полос движения,
на узких и извилистых дорогах,
при резко меняющихся теневых условиях на дорожном полотне,
при препятствиях, как, например, сигнальные столбики для ограждения дорожно‑строительных работ, находящиеся на полосе движения или выступающие на полосу движения.
на очень крутых поворотах,
при движении с прицепом,
при активной смене полосы движения без включения указателя поворота,
при включении указателя поворота и отсутствии условий для активирования активного ассистента перестроения.