Mercedes-Benz

Печать

Функционирование активной системы экстренного торможения с функцией поддержки при проезде через перекресток

Активная система экстренного торможения с функцией поддержки при проезде через перекресток состоит из следующих компонентов:

Функция предупреждения об опасной дистанции
Функция автономного торможения
Соответствующее ситуации усиление тормозного привода
Ассистент рулевого управления с функцией уклонения

Активная система экстренного торможения с функцией поддержки при проезде через перекресток может помочь Вам свести к минимуму опасность столкновения с автомобилями или пешеходами или смягчить последствия аварии.

Если активная система экстренного торможения с функцией поддержки при проезде через перекресток распознает опасность столкновения, она предупреждает Вас об этом при помощи световой и звуковой сигнализации.

Если Вы не реагируете на световую и звуковую сигнализацию, то в критических ситуациях может быть произведено автономное торможение.

В особо критических ситуациях активная система экстренного торможения с функцией поддержки при проезде через перекресток может непосредственно инициировать автономное торможение. В этом случае световая и звуковая сигнализация производится одновременно с торможением.

Если в критической ситуации Вы осуществляете торможение самостоятельно или во время автономного торможения нажимаете на педаль тормоза, то производится соответствующее ситуации усиление тормозного привода. При этом давление в тормозной системе при необходимости повышается до полного торможения.

В момент срабатывания функции автономного торможения или соответствующего ситуации усиления тормозного привода могут быть приняты дополнительные меры по защите пассажиров (система PRE-SAFE®), если автомобиль оснащен соответствующей системой.

ОСТОРОЖНО Опасность аварии при ограниченной возможности распознавания системы экстренного торможения с функцией поддержки при проезде через перекресток

Активная система экстренного торможения с функцией поддержки при проезде через перекресток не всегда однозначно распознает объекты и сложные дорожные ситуации.

В таких случаях активная система экстренного торможения с функцией поддержки при проезде через перекресток может:

необоснованно выдать предупреждение или произвести торможение,
не выдать предупреждения или не затормозить.

Всегда внимательно следите за дорожной ситуацией и не полагайтесь исключительно на активную систему экстренного торможения с функцией поддержки при проезде через перекресток.

Будьте готовы к торможению и, при необходимости, к объезду препятствия.

Учитывайте также пределы действия активной системы экстренного торможения с функцией поддержки при проезде через перекресток.

Отдельные функции системы доступны в следующих диапазонах скоростей:

Функция предупреждения об опасной дистанции

Функция предупреждения об опасной дистанции срабатывает начиная со скорости:

примерно 18 миль/ч (30 км/ч), если в течение нескольких секунд дистанция до движущегося впереди автомобиля слишком мала для поддерживаемой в данный момент скорости движения. Сигнальная лампа предупреждения об опасной дистанции на комбинации приборов загорается.
примерно 4 миль/ч (7 км/ч), если Вы критически близко приближаетесь к автомобилю или пешеходу. В таком случае включается прерывистый предупредительный звуковой сигнал и на комбинации приборов загорается лампа предупреждения об опасной дистанции.

Немедленно затормозите или произведите объезд препятствия, если это можно сделать, не подвергая себя и других опасности.

В следующих ситуациях функция предупреждения об опасной дистанции может предостеречь Вас при помощи прерывистого звукового сигнала и предупредительной сигнальной лампы:

при скорости движения примерно до 155 миль/ч (250 км/ч) при приближении к движущимся впереди автомобилям,
при скорости движения примерно до 62 миль/ч (100 км/ч) при приближении к стоящим автомобилям,
при скорости движения примерно до 43 миль/ч (70 км/ч) при приближении к стоящим пешеходам, а также к автомобилям и пешеходам, движущимся в поперечном направлении.

Функция автономного торможения

Начиная со скорости примерно 4 миль/ч (7 км/ч) функция автономного торможения может сработать в следующих ситуациях:

при скорости движения примерно до 155 миль/ч (250 км/ч) при приближении к движущимся впереди автомобилям,
при скорости движения примерно до 62 миль/ч (100 км/ч) при приближении к стоящим автомобилям,
при скорости движения примерно до 43 миль/ч (70 км/ч) при приближении к стоящим пешеходам, а также к автомобилям и пешеходам, движущимся в поперечном направлении.

Соответствующее ситуации усиление тормозного привода

Начиная со скорости примерно 4 миль/ч (7 км/ч) соответствующее ситуации усиление тормозного привода может сработать в следующих ситуациях:

при скорости движения примерно до 155 миль/ч (250 км/ч) при приближении к движущимся впереди автомобилям,
при скорости движения примерно до 62 миль/ч (100 км/ч) при приближении к стоящим автомобилям,
при скорости движения примерно до 43 миль/ч (70 км/ч) при приближении к стоящим пешеходам, а также к автомобилям и пешеходам, движущимся в поперечном направлении.

Прерывание тормозного действия активной системы экстренного торможения с функцией поддержки при проезде через перекресток

Вы можете в любой момент прервать тормозное действие активной системы экстренного торможения с функцией поддержки при проезде через перекресток:

полным нажатием на педаль газа,
отпусканием педали тормоза.

При выполнении как минимум одного из следующих условий действие активной системы экстренного торможения с функцией поддержки при проезде через перекресток прекращается:

Вы объезжаете препятствие путем вращения рулевого колеса.
Опасность столкновения миновала.
Препятствие на Вашем пути следования больше не распознается.

Ассистент рулевого управления с функцией уклонения

Ассистент рулевого управления с функцией уклонения имеет следующие свойства:

Он распознает стоящих пешеходов или пешеходов, движущихся в поперечном направлении.
При распознанной возможности объездного маневра он может поддержать водителя дополнительным усилением рулевого управления.
При внезапном объездном маневре он может быть активирован быстрым движением рулевого колеса.
Он может оказать водителю поддержку при осуществлении объездного маневра и при выравнивании автомобиля.
Он реагирует начиная со скорости примерно 12 миль/ч (20 км/ч) до скорости примерно 43 миль/ч (70 км/ч).
Вы можете в любое время прервать его действие самостоятельным вращением рулевого колеса.

ОСТОРОЖНО Опасность аварии несмотря на наличие ассистента рулевого управления с функцией уклонения

Ассистент рулевого управления с функцией уклонения не всегда однозначно распознает объекты и сложные дорожные ситуации.

Кроме того, поддержки ассистента рулевого управления с функцией уклонения при управлении рулевым колесом, как правило, недостаточно, чтобы избежать столкновения.

В таких случаях ассистент рулевого управления с функцией уклонения может:

необоснованно выдать предупреждение или поддержать водителя при управлении рулевым колесом,
не выдать предупреждения или не поддержать водителя при управлении рулевым колесом.

Всегда внимательно следите за дорожной ситуацией и не полагайтесь исключительно на ассистента рулевого управления с функцией уклонения.

Будьте готовы к торможению и, при необходимости, к объезду препятствия.

В некритических ситуациях прерывайте действие ассистента самостоятельным поворачиванием рулевого колеса.

Надлежащим образом адаптируйте скорость движения, если в близости Вашего автомобиля находятся пешеходы.

Учитывайте также пределы действия ассистента рулевого управления с функцией уклонения.

Пределы действия системы

В следующих ситуациях активная система экстренного торможения с функцией поддержки при проезде через перекресток может функционировать лишь ограниченно или не функционировать вообще:

при снегопаде, дожде, тумане, образовании сильных брызг воды, ослеплении, прямом воздействии солнечных лучей или меняющихся световых условиях,
если датчики системы загрязнены, запотели или закрыты,
если функционирование датчиков системы нарушено другими радарными источниками, например при сильном отражении радарных лучей в многоярусном гараже,
если было распознано и индицировано падение давления воздуха в шине или повреждение шины.

В некоторых случаях система не реагирует надлежащим образом:

в сложных дорожных ситуациях, в которых однозначное распознавание объектов не всегда возможно,
на пешеходов или на автомобили, быстро появляющихся в зоне действия датчиков,
на пешеходов, закрытых другими объектами,
если типичный контур пешехода не выделяется на заднем фоне,
если пешеход не распознается как таковой, например вследствие ношения специальной одежды или наличия других объектов,
на поворотах с небольшим радиусом.