učesnici u saobraćaju koji nisu osvetljeni, npr. pešaci,
učesnici u saobraćaju koji su slabo osvetljeni, npr. biciklisti,
učesnici u saobraćaju čije je osvetljenje zaklonjeno, npr. bankinom.
U retkim slučajevima pomoćni sistem za adaptivno dugo svetlo Plus neće reagovati ili neće blagovremeno reagovati na druge učesnike u saobraćaju sa sopstvenim osvetljenjem.
U takvim ili sličnim situacijama automatsko dugo svetlo neće moći da se deaktivira ili će, uprkos svemu, da se aktivira.
Oboreno svetlo
Delimično dugo svetlo
Duga svetla
Delimično dugo svetlo svetli dugim svetlom pored drugih učesnika u saobraćaju i ne zaslepljuje ih. Vozilo koje se kreće ispred se nalazi u oblasti oborenog svetla.
Ako se ne prepoznaju drugi učesnici u saobraćaju, automatski se uključuje dugo svetlo.
Ako se prepoznaju drugi učesnici u saobraćaju, automatski se uključuje delimično dugo svetlo.
Delimično dugo svetlo se automatski isključuje.
Dugo svetlo se automatski isključuje.
Upravljanje visinom snopa oborenog svetla vrši se automatski u zavisnosti od rastojanja u odnosu na druge učesnike u saobraćaju.
Optički senzor sistema nalazi se iza vetrobranskog stakla u oblasti jedinice za upravljanje na krovu.
Pomoćni sistem za adaptivno dugo svetlo Plus ne može da uzme u obzir okolnosti na putu, vremenske prilike, kao ni situaciju u saobraćaju.
kod loše vidljivosti, npr. zbog magle, jake kiše ili snega,
zbog zaprljanih ili pokrivenih senzora.