Mercedes-Benz

Prindi

Eelsoojenduse/-tuulutuse sisse- ja väljalülitamine juhtpaneeli abil

OHT Mürgistest heitgaasidest tulenev eluoht

Kui väljalasketoru ots on blokeeritud või piisav ventilatsioon ei ole võimalik, võivad mürgised heitgaasid, eriti süsinikmonooksiid, sõidukisse tungida. Seda võib juhtuda nt suletud ruumides, või kui sõiduk lumme kinni jääb.

Lülitage ilma väljaimuseadiseta suletud ruumides seisuküte välja, nt garaažis.

Kui mootor või seisuküte töötavad, hoidke väljalasketoru ots ja sõiduki lähiümbrus lumest vabad.

Tagamaks piisavat varustatust värske õhuga, avage tuulesuunale vastupidisel sõidukiküljel aken.

HOIATUS Eelsoojendussüsteemi kuumadest osadest tulenev tuleoht

Sisselülitatud seisusoojenduse korral võivad sõiduki osad, nt seisusoojenduse heitgaasisüsteem, muutuda väga kuumaks.

Kergsüttivad materjalid, nt puulehed, rohi või oksad, võivad põlema süttida, kui need puutuvad kokku

eelsoojendussüsteemi kuumade osadega
heitgaasiga.

Tuleoht!

Sisselülitatud eelsoojenduse korral kontrollige, et

sõiduki kuumad osad ei puutuks kokku kergsüttivate materjalidega

heitgaas saab väljalasketorust takistamatult väljuda

heitgaas ei puutu kokku kergsüttivate materjalidega.

SUUNIS Aku tühjenemine seisukütte/-ventilatsiooni kasutamise tõttu

Seisukütte/-ventilatsiooni kasutamine koormab akut.

Sõitke sõidukiga pikem maa hiljemalt pärast selle kahekordset kütmist või õhutamist.

Eeltingimused

Kütusepaak on vähemalt reservi tasemeni täidetud.

Seadke temperatuur nupuga

Vajutage nuppu

Punane või sinine märgutuli nupus süttib või kustub.

Märgutulede värvidel on järgmine tähendus.

Sinine: seisuventilatsioon on sisse lülitatud.
Punane: seisusoojendus on sisse lülitatud.
Kollane: väljasõiduaeg on eelvalitud.

Eelsoojendus või -tuulutus lülitub 50 minuti pärast välja.

Rakenduse kaudu kasutamine: eelsoojendust/-tuulutust saab kasutada ka rakenduse Mercedes me connect abil. Täpsem teave on esitatud eraldi kasutusjuhendis: Mercedes me connecti interaktiivne kasutusjuhend.