Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Vastuvõtmine
  • E-klass
  • T-mudel
  • 09/2018
app store google play
X

Prindi
Laadimise alustamine
OHT Eluoht laadimisel kahjustatud pistikupesa korral

Laadimine toimub kõrge pingega. Kui laadimiskaabel, sõiduki pistikupesa või võrgupistikupesa on kahjustatud, võite saada elektrilöögi.

Kasutage alati kahjustamata laadimiskaablit.
Vältige mehaanilisi kahjustusi, nt muljumist, läbilõikamist ja ülesõitmist.
Laske kahjustatud pistikupesa volitatud töökojas viivitamatult välja vahetada.
Ärge pistke kunagi laadimiskaablit kahjustatud pistikupessa.
SUUNIS Vooluvõrgu ülepinged võivad sõidukit kahjustada.

Seetõttu on sõiduk varustatud vooluvõrgu ülepingete vastase kaitseseadisega. See kaitseseadis võib reageerida nt  tugeva äikesega ja tuua kaasa hoone kaitsmete rakendumise ning laadimise katkestuse. Need funktsioonid on mõeldud sõiduki kaitsmiseks.

Pärast hoone kaitsmete taassisselülitamist jätkub laadimine automaatselt.

Juhul kui laadimine katkes ilma hoone kaitsmete rakendumiseta, võib laadimise automaatne jätkumine võtta aega kuni 10 minutit.

SUUNIS Laadimiskaabli ja laadimiskaabli pistiku soojenemine

Laadimiskaabel ja laadimiskaabli pistik võivad laadimise ajal lubatud piirväärtuste piires soojeneda.

Lubatud piirväärtusi mõjutavad järgmised tegurid:

  • Vooluvõrgu vooluvarustusseadis ja laadimiskaabel on terved.

  • Järgitakse suuniseid laadimiskaabli ja laadimiskaabli juhtelemendi käsitsemise kohta.

Kui laadimiskaabel või laadimiskaabli pistik soojenevad liiga tugevasti, laske vooluvõrgu vooluvarustusseadist kontrollida.
SUUNIS Sõiduki pistikupesa kahjustus või mustumine
Kui laadimiskaablit ei ole ühendatud, hoidke pistikupesa kaant ja pistikupesa klappi alati suletult. Need kaitsevad sõiduki pistikupesa mustuse ja kahjustuste eest.
Jälgige, et pistikupesa kaas oleks õigesti suletud, enne kui sulgete pistikupesa katte. Muidu võib pistikupesa kate vahele kiiluda ja pistikupesa klappi ei saa enam avada.
Eeltingimused

  • Sisse on lülitatud käiguasend .

  • Süüde on välja lülitatud.

  • Sõiduki lukustus on avatud.

  • Laadimiskaabel ei ole pingul.

Olenevalt riigi mudelist on sõiduk varustatud ühega järgmistest sõiduki pistikupesadest.

Sõiduki pistikupesa, tüüp 1
Vajutage pistikupesa katet .

Pistikupesa kate avaneb.

Vajutage sulgurit vasakule.

Pistikupesa kaas on avatud.

Laadimine elektritoite pistikupesa kaudu (režiim 2):
pange elektritoitepistik lõpuni välise vooluallika elektritoite pistikupessa.
Vajaduse korral seadke maksimaalne laadimisvool.
Pange laadimiskaablipistik lõpuni sõiduki pistikupessa .

Jälgige, et ühendatud laadimiskaabel ei oleks pingul.

Märgulamp vilgub esialgu oranžilt ja seejärel roheliselt nii pea, kui kõrgepingeakut hakatakse laadima.

Laadimine kodulaaduri/laadimisjaama kaudu (režiim 3):
pange laadimiskaabli pistik lõpuni sõiduki pistikupessa .

Jälgige, et ühendatud laadimiskaabel ei oleks pingul.

Kontroll-lamp vilgub esialgu oranžilt ja seejärel roheliselt niipea, kui kõrgepingeakut hakatakse laadima.

Kui laadimiskaabel on sõidukiga ühendatud, ei ole võimalik mootorit käivitada ega sõidukit liigutada.

Laadimise alguses näidatakse näidikuplokis laadimislehekülge laadimisprognoosiga. Laadimisprognoos näitab aku prognoositavat laetustaset seatud väljasõiduajaks või aega, millal kõrgepingeaku on täielikult laetud.

Sõiduki pistikupesa, tüüp 2
Vajutage pistikupesa katet .

Pistikupesa kate avaneb.

Kontroll-lamp põleb.

Vajutage sulgurit vasakule.

Pistikupesa kaas on avatud.

Laadimine elektritoite pistikupesa kaudu (režiim 2):
pange elektritoitepistik lõpuni välise vooluallika elektritoite pistikupessa.
Vajaduse korral seadke maksimaalne laadimisvool.
Pange laadimiskaablipistik lõpuni sõiduki pistikupessa .

Jälgige, et ühendatud laadimiskaabel ei oleks pingul.

Kontroll-lamp vilgub esialgu oranžilt ja kõrgepingeaku laadimise alustamise korral roheliselt.

Laadimine kodulaaduri/laadimisjaama kaudu (režiim 3) ilma eelpaigaldatud kaablita:
pange laadimiskaabli pistik lõpuni sõiduki pistikupessa .
Pange laadimiskaabli pistik lõpuni kodulaaduri pistikupessa.

Jälgige, et ühendatud laadimiskaabel ei oleks pingul.

Kontroll-lamp vilgub esialgu oranžilt ja kõrgepingeaku laadimise alustamise korral roheliselt.

Kui laadimiskaabel on sõidukiga ühendatud, ei ole võimalik ajamisüsteemi käivitada ega sõidukit liigutada.

Järgige teavet, mida võidakse kuvada näidikuplokis.

  • Laadimiskoha näit

  • ekraaniteated

Laadimise alguses näidatakse näidikuplokis laadimislehekülge laadimisprognoosiga. Laadimisprognoos näitab aku prognoositavat laetustaset seatud väljasõiduajaks või aega, millal kõrgepingeaku on täielikult laetud.

Laadimise ajal võivad ventilaator ja aku jahutussüsteem olenevalt temperatuurist kuuldavalt käivituda.

Sellal kui laadimiskaabel on sõiduki külge ühendatud, toimub vajadusel kõrgepingeaku automaatne järellaadimine.

Seotud teemad