Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Принять
  • E-Класс
  • Универсал
  • 09/2018
app store google play
X

Печать
Функционирование активной системы удержания полосы движения

Активная система удержания полосы движения контролирует зону перед Вашим автомобилем при помощи мультифункциональной видеокамеры . Она призвана предохранять Ваш автомобиль от непреднамеренного отклонения от Вашей полосы движения. Для этого система может предупреждать Вас вибрацией рулевого колеса и возвращать Ваш автомобиль на Вашу полосу движения тормозным действием, корректирующим курс движения автомобиля.

Система предупреждает Вас вибрацией рулевого колеса при наличии следующих предпосылок:
  • Активная система удержания полосы движения распознает ограничительные линии разметки дорожного полотна.

  • Переднее колесо наезжает на ограничительные линии разметки дорожного полотна.

Кроме того, тормозное действие, корректирующее курс движения автомобиля, возвращает Ваш автомобиль на Вашу полосу движения при наличии следующих предпосылок:
  • Активная система удержания полосы движения распознает ограничительные линии разметки дорожного полотна с обеих сторон

  • Одно переднее колесо наезжает на сплошную ограничительную линию разметки дорожного полотна.

Производится ли предостережение и если да, то в какой момент, также зависит от установленной чувствительности (стандартной или адаптивной).

Активная система удержания полосы движения не способна снизить опасность аварии при несоответствующем стиле вождения и не может отменить действие законов физики. Он не может учитывать дорожные и погодные условия, а также дорожную ситуацию. Активная система удержания полосы движения является лишь вспомогательным средством. Ответственность за соблюдение безопасной дистанции до движущегося впереди автомобиля, скорость движения, своевременное торможение и соблюдение полосы движения несете Вы лично.

Автомобили с пакетом контроля сохранения полосы движения: если ограничительная линия разметки дорожного полотна сплошная и если Вы не реагируете на предупреждение, то тормозное действие, корректирующее курс движения, может направить автомобиль на прежнюю полосу движения.

Автомобили с пакетом вспомогательных систем или с пакетом вспомогательных систем Плюс: если Вы не реагируете на предупреждение, то тормозное действие, корректирующее курс движения, может направить автомобиль на прежнюю полосу движения. Для произведения тормозного действия, корректирующего курс движения, также и при пунктирной разметке дорожного полотна на соседней полосе движения должен быть распознан автомобиль. При этом могут распознаваться автомобили встречного движения, обгоняющие автомобили или автомобили параллельного движения.

Торможение производится в диапазоне скоростей от 60 км/ч до 200 км/ч.

При торможении, корректирующем курс движения, на мультифункциональном дисплее появляется индикация .

Системные пределы
В следующих ситуациях тормозное действие, корректирующее курс движения автомобиля, не производится:
  • если производится ощутимое поворачивание рулевого колеса, сильное торможение или нажатие на педаль газа,

  • если включается указатель поворота,

  • если срабатывает система обеспечения безопасности движения,  например система ESP®, активная система экстренного торможения или активная система контроля "слепых" зон,

  • если Вы управляете автомобилем в спортивном стиле вождения с прохождением поворотов на высоких скоростях или резким ускорением,

  • если система ESP® выключена,

  • если Вы осуществляете движение с прицепом и электрическое соединение с прицепом произведено надлежащим образом,

  • если было распознано и индицировано падение давления воздуха в шине или повреждение шины.

В следующих ситуациях система может функционировать только ограниченно или не функционировать вообще:
  • При плохой видимости, например,  при недостаточном высвечивании дороги, при резкой смене соотношений света и тени, во время дождя, снегопада, в тумане или при образовании сильных брызг воды.

  • при ослеплении,  например фарами встречных автомобилей, прямым воздействием солнечного излучения или отражениями,

  • При загрязнении лобового стекла в зоне расположения мультифункциональной видеокамеры или при запотевании, повреждении или загораживании видеокамеры.

  • при отсутствии ограничительных линий разметки дорожного полотна или наличии нескольких неоднозначных ограничительных линий для одной полосы движения,  например в зоне проведения строительных работ,

  • если линии ограничительной разметки стерты, потемнели или скрыты,

  • при слишком маленьком расстоянии до движущегося впереди автомобиля и, в результате этого, нераспознавании ограничительных линий разметки дорожного полотна,

  • при быстром изменении ограничительных линий разметки дорожного полотна,  например при разделении, пересечении или соединении полос движения,

  • на очень узких и извилистых дорогах.

Автомобили с пакетом вспомогательных систем или пакетом вспомогательных систем Плюс: активная система удержания полосы движения контролирует различные зоны в окружении автомобиля при помощи радарных датчиков. Если радарные датчики в заднем бампере загрязнены или покрыты снегом, то система может работать ограниченно или не работать вообще. При распознавании препятствия на Вашей полосе движения тормозное действие, корректирующее курс движения автомобиля, не производится.