Az aktív kormányzásasszisztens max. 210 km/h sebességig áll rendelkezésre. A rendszer mérsékelt kormánybeavatkozásokkal segíti Önt abban, hogy a forgalmi sáv közepén haladjon. Az aktív kormányzásasszisztens menetsebesség függvényében az Ön előtt haladó járművekhez és a forgalmisáv-jelölésekhez igazodik.
Országtól függően az aktív kormányzásasszisztens az alsó sebességtartományban az Ön körül haladó forgalomhoz igazodhat. Szükség esetén az aktív kormányzásasszisztens a sáv szélén haladó vezetési stílussal is támogathatja Önt, pl. mentősáv létrehozásával.
Ha a forgalmisáv-jelölések és az Ön előtt haladó járművek felismerése korlátozott, az aktív kormányzásasszisztens passzív állapotra vált. A rendszer ilyenkor nem nyújt támogatást.
(szürke): bekapcsolva és passzív - (zöld): bekapcsolva és aktív
- (piros): rendszerkorlátok felismerése
- (fehér, piros kezek): „Tegye kezeit a kormánykerékre!” felszólítás
Aktívból passzív állapotba váltás közben a szimbólum nagyítva és villogva jelenik meg. Ha a funkció passzív állapotba került, a szimbólum szürkén jelenik meg a multifunkciós kijelzőn.
A kiválasztott gépkocsi-beállítások függvényében az aktív kormányzásasszisztens nem áll rendelkezésre.
A gépkocsivezető kezének mindig a kormánykeréken kell lennie, hogy bármikor képes legyen kormányozni, és ezzel iránykorrigáló vagy sávkorrigáló beavatkozást végezni. A gépkocsivezetőnek mindenkor számolnia kell az aktív állapotból passzív állapotba vagy fordítva történő váltással.
Ha a rendszer azt észleli, hogy a gépkocsivezető hosszabb ideje nem kormányoz önállóan vagy leveszi kezeit a kormánykerékről, megjelenik az 
kijelzés. Ha a gépkocsivezető továbbra sem kormányoz aktívan, az optikai figyelmeztetés kiegészítéseképpen ismét megszólal egy figyelmeztető hangjelzés.
Ha a gépkocsivezető hosszabb ideig nem reagál a figyelmeztetésre, a rendszer vészmegállást kezdeményezhet tovább.
a gépkocsivezető kormányoz,
országtól függően: a gépkocsivezető megnyom egy kormánykerékgombot vagy kezeli a Touch-Controlt.
Ha az aktív kormányzásasszisztens felismeri, hogy a rendszer elérte a rendszerkorlátot, megjelenik egy optikai figyelmeztetés és megszólal egy figyelmeztető hangjelzés.
Vegye figyelembe a menetrendszerekkel és az Ön felelősségével kapcsolatos megjegyzéseket. Ellenkező esetben előfordulhat, hogy nem ismeri fel a veszélyeket tovább.
Az aktív kormányzásasszisztens a sávban tartáshoz korlátozott kormányzási nyomatékkal van kialakítva. A kormánybeavatkozás bizonyos körülmények között nem elegendő ahhoz, hogy a gépkocsit a forgalmi sávban tartsa vagy kihajtókon haladjon át.
rossz látási viszonyok között (pl. hó, eső, köd, erős pára, jelentősen változó fényviszonyok vagy az úttestre vetülő árnyék esetén),
a gépkocsit elvakító fénynél (amelyet pl. a szembejövő forgalom, a közvetlen napsugárzás vagy fényvisszaverődés okozhat),
ha az útburkolat nincs eléggé megvilágítva,
ha a szélvédő a kamera környékén szennyezett, párás, sérült vagy pl. egy matrica eltakarja,
ha nincs a forgalmi sávban forgalmisáv-jelölés, vagy több is van, amelyek nem egyértelműek, vagy a jelölések gyorsan változnak, pl. építkezések vagy leágazások környezetében,
ha a forgalmisáv-jelölések lekoptak, sötétek, illetve pl. szennyeződés vagy hó fedi el azokat,
ha az Ön előtt haladó járműhöz képest a követési távolság túlzottan lecsökken, és ezért a forgalmisáv-jelölések felismerése nem lehetséges,
szűk és kanyargós úttesten,
a forgalmi sávon lévő vagy a forgalmi sávba nyúló akadályok (pl. terelőtáblák) esetén.
szűk kanyarokban vagy lekanyarodáskor,
kereszteződéseken való áthaladáskor,
körforgalmakban vagy útdíjbeszedő állomásoknál,
utánfutó-vontató üzemmódban,
túl kicsi abroncsnyomás esetén.
Ha eléri az aktív kormányzásasszisztens rendszerhatárait, nem biztosított, hogy a rendszer aktív marad vagy a sávban tartja a gépkocsit.
A forgalmisáv-jelölések felismerésében és a tárgyfelismerésben üzemzavar következhet be, és az váratlan kormánybeavatkozáshoz vezethet.