Die Verfügbarkeit des Fahrprogramms 
ist länderabhängig.
Die Verfügbarkeit des Fahrprogramms 
ist ausstattungsabhängig.
Mit dem DYNAMIC SELECT Schalter können Sie zwischen den Fahrprogrammen wechseln mehr.
Antrieb
Fahrwerk
Lenkung
ESP®
Druckpunkt im haptischen Fahrpedal
In den Fahrprogrammen und wird ein zusätzlicher Druckpunkt im haptischen Fahrpedal aktiviert.
1. Druckpunkt: bei ca. 50 % Pedalweg (nur in
und ) 2. Druckpunkt: Übergang zum Kick-down (immer verfügbar)
IndividualFolgende Fahrzeugeigenschaften sind individuell einstellbar:
Antrieb
Fahrwerk
Lenkung
Sportmaximale Leistungsverfügbarkeit
stabilitätsbetonte, aber sportlich orientierte, dynamische Auslegung
nur geeignet für gute Fahrbahnverhältnisse, eine trockene Fahrbahn und einen übersichtlichen Streckenverlauf
Comfortkomfortables Fahrverhalten
Kompromiss aus Traktion und Stabilität
beste Balance aus Effizienz und Leistung für alle Fahrsituationen
bei sämtlichen Fahrbahnverhältnissen empfohlen
Ecoverbrauchsoptimierte Abstimmung der Fahrzeugfunktionen
Kompromiss aus Traktion und Stabilität
bei sämtlichen Fahrbahnverhältnissen empfohlen
1. Druckpunkt im haptischen Fahrpedal signalisiert eine effiziente, verbrauchsoptimierte Fahrweise.
Wenn die Routenoption Electric Intelligence eingeschaltet und die Routenführung aktiv ist, zeigt eine Zielflagge im Tachometer die von der aktiven Reichweitenüberwachung empfohlene Höchstgeschwindigkeit an. Für deren Einhaltung ist der Fahrer selbst verantwortlich, um die nächste eingeplante Ladestation zu erreichen.
(MaxRange) maximale Reichweite und Verbrauchsoptimierung
besonders effizienter Schubbetrieb und in
maximal effiziente Rekuperation 1. Druckpunkt im haptischen Fahrpedal:
begrenzt die Geschwindigkeit automatisch auf die vom Verkehrszeichen-Assistenten erkannte zulässige Höchstgeschwindigkeit
begrenzt die Geschwindigkeit zusätzlich auf die von der aktiven Reichweitenüberwachung empfohlene Höchstgeschwindigkeit, wenn die Routenoption Electric Intelligence eingeschaltet und die Routenführung aktiv ist, um die nächste eingeplante Ladestation zu erreichen.
Wenn der Verkehrszeichen-Assistent keine zulässige Höchstgeschwindigkeit erkennt und die Reichweitenüberwachung inaktiv ist, wird die zuletzt vorgegebene Höchstgeschwindigkeit als Geschwindigkeitsbegrenzung verwendet. Die maximale Geschwindigkeitsbegrenzung durch den 1. Druckpunkt sind 140 km/h.
Die Geschwindigkeitsbegrenzung durch den 1. Druckpunkt wird im Tachometer angezeigt. Die Segmente zwischen der aktuell gefahrenen Geschwindigkeit und der Geschwindigkeitsbegrenzung leuchten grün. Aus Effizienzgründen werden geringe Abweichungen der aktuell gefahrenen Geschwindigkeit zur Geschwindigkeitsbegrenzung zugelassen.
Wenn Sie über den 1. Druckpunkt hinweg auf das Fahrpedal treten, wird die Geschwindigkeitsbegrenzung aufgehoben. Die grünen Segmente im Tachometer werden ausgeblendet. Wenn sich das Fahrpedal wieder vor dem 1. Druckpunkt befindet, wird die Geschwindigkeitsbegrenzung wieder aktiviert und somit sichergestellt, dass die zulässige Höchstgeschwindigkeit wieder eingehalten wird.
Wird ein vorausfahrendes Fahrzeug erkannt, wird die Geschwindigkeit reduziert, um dem vorausfahrenden Fahrzeug mit angepasstem Abstand zu folgen.
Wenn das Fahrzeug eine Verkehrssituation erkennt, die eine Verzögerung erfordert, wird das Fahrzeug nicht weiter angetrieben und segelt. Wenn das Fahrzeug verzögern soll, müssen Sie das Fahrpedal lösen. Wie stark das Fahrzeug bei Lösen des Fahrpedals automatisch verzögert, ist abhängig von der eingestellten Rekuperationsstufe mehr. In wird automatisch auf vorausfahrende Fahrzeuge, Verkehrsschilder, Kreisverkehre und Kurven aktiv verzögert. In allen anderen Rekuperationsstufen wird ein fest definiertes Schubmoment eingestellt. Wenn es die Situation erfordert, müssen Sie unabhängig von der gewählten Rekuperationsstufe zusätzlich das Bremspedal betätigen.
Wenn Sie im Fahrprogramm den Aktiven Abstands-Assistenten DISTRONIC oder den TEMPOMAT aktivieren, wird die Geschwindigkeitsbegrenzung durch den 1. Druckpunkt deaktiviert. Wenn Sie die Funktion wieder deaktivieren, wird die Geschwindigkeitsbegrenzung durch den Druckpunkt wieder eingeschaltet.
zusätzlich den Limiter aktivieren, wird die Geschwindigkeit sowohl von als auch vom Limiter begrenzt: Wenn die vom Limiter gespeicherte Geschwindigkeit höher als die Geschwindigkeitsbegrenzung von
ist, dann beschleunigt das Fahrzeug bis auf die vom Limiter gespeicherte Geschwindigkeit, wenn Sie das Fahrpedal über den 1. Druckpunkt hinaus treten. Wenn Sie das Fahrpedal über den 2. Druckpunkt hinaus durchtreten (Kick-down) beschleunigt das Fahrzeug weiter ohne jegliche Begrenzung. Wenn die vom Limiter gespeicherte Geschwindigkeit niedriger oder gleich der Geschwindigkeitsbegrenzung von
ist, dann wird die Geschwindigkeit sowohl durch den 1. Druckpunkt als auch durch den 2. Druckpunkt auf die vom Limiter gespeicherte Geschwindigkeit begrenzt. Wenn Sie das Fahrpedal über den 2. Druckpunkt hinaus durchtreten (Kick-down), beschleunigt das Fahrzeug weiter ohne jegliche Begrenzung.
Die Funktionen des Fahrprogramms sind nur Hilfsmittel. Die Verantwortung für ausreichenden Sicherheitsabstand, Geschwindigkeit und rechtzeitiges Bremsen liegt beim Fahrer des Fahrzeugs.
Bei schlechter Sicht, z. B. bei unzureichender Fahrbahnausleuchtung, bei stark wechselnden Schattenverhältnissen, bei Regen, Schnee, Nebel oder starker Gischt.
Bei Blendung, z. B. durch Gegenverkehr, direkte Sonneneinstrahlung oder bei Reflexionen.
Bei Verschmutzung der Frontscheibe im Bereich der Multifunktionskamera oder wenn die Kamera beschlagen, beschädigt oder verdeckt ist.
Wenn die Verkehrszeichen schlecht erkennbar sind, z. B. durch Verschmutzung, Verdeckung, Schnee oder unzureichende Beleuchtung.
Bei verschmutzten, verdeckten oder beschädigten Radarsensoren mehr.