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  • Classe V
  • 03/2020
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Remarques sur la traction d'une remorque
ATTENTION Risque d'accident et de blessure en cas de dépassement de la charge d'appui

Le système de portage peut se détacher du véhicule et mettre en danger les autres usagers.

Lorsque vous utilisez un système de portage, respectez toujours la charge d'appui autorisée.
ATTENTION Prise de roulis de l'attelage due à une vitesse élevée

Vous risquez de perdre le contrôle de l'attelage.

L'attelage peut même se renverser.

N'essayez en aucun cas d'étirer l'attelage en augmentant la vitesse.
Réduisez la vitesse et ne contre-braquez pas.
Freinez si nécessaire.
ATTENTION Risque d'accident dû à une surchauffe du système de freinage

Si vous faites reposer votre pied sur la pédale de frein pendant la marche, le système de freinage peut surchauffer.

La distance de freinage s'allonge et le système de freinage peut même tomber en panne.

N'utilisez jamais la pédale de frein comme repose-pieds.
Pendant la marche, n'appuyez pas simultanément sur la pédale de frein et sur la pédale d'accélérateur.

Vous trouverez des indications concernant le crochet d'attelage sur la plaque signalétique de la remorque. Vous trouverez des indications concernant la remorque sur la plaque signalétique du véhicule tracteur et dans les caractéristiques techniques Informations détaillées.

REMARQUE Usure des garnitures de frein dû à un actionnement permanent de la pédale de frein
Lorsque vous conduisez, n'appuyez pas en permanence sur la pédale de frein.
Afin d'exploiter l'effet de frein moteur, engagez à temps un rapport inférieur.

Vous pouvez monter des systèmes de portage (porte-vélos ou porte-bagages, par exemple) sur le crochet d'attelage. Si vous montez des systèmes de portage sur le crochet d'attelage, la charge maximale est de 75 kg.

Pour les dispositifs d'attelage amovibles, respectez impérativement la notice d'utilisation du fabricant du dispositif d'attelage.

Arrêtez votre attelage sur un sol plat autant que possible et immobilisez-le pour l'empêcher de se mettre à rouler Informations détaillées. Attelez et dételez la remorque avec précaution.

Lorsque vous reculez le véhicule tracteur, veillez à ce que personne ne se trouve entre le véhicule et la remorque.

Si vous n'attelez pas correctement la remorque au véhicule tracteur, la remorque risque de se détacher. Une remorque attelée et prête à rouler doit être bien horizontale derrière le véhicule tracteur.

Tenez compte des remarques suivantes relatives à la charge d'appui :
  • Exploitez autant que possible la charge d'appui maximale.

  • Veillez à ce que la charge d'appui ne soit jamais inférieure à la charge d'appui minimale prescrite par la loi ; la charge d'appui doit toujours être positive.

  • Veillez à ce que la charge d'appui ne soit pas supérieure ou inférieure aux charges d'appui autorisées, notamment lors du chargement et du déchargement de la remorque.

Les valeurs suivantes ne doivent pas être dépassées :
  • Charge remorquée freinée ou non freinée autorisée

    La charge remorquée maximale autorisée des remorques non freinées est de 750 kg.

  • Charge sur essieu arrière autorisée du véhicule tracteur

  • MTAC du véhicule tracteur

  • MTAC de la remorque

  • MTAC de l'ensemble routier

  • Vitesse maximale autorisée de la remorque

Les valeurs autorisées à ne pas dépasser sont indiquées aux emplacements suivants :
  • dans les documents du véhicule

  • sur la plaque signalétique du dispositif d'attelage

  • sur la plaque signalétique de la remorque

  • sur la plaque signalétique du véhicule

Lorsque les données diffèrent, la valeur la moins élevée prévaut.

Avant le départ, assurez-vous des points suivants :
  • La pression de pneu de l'essieu arrière du véhicule tracteur est réglée à la valeur prescrite pour la charge maximale.

  • Les phares sont réglés correctement.

Avec une remorque, le véhicule se comporte différemment :
  • L'attelage est plus lourd.

  • L'attelage a moins de facilité pour accélérer ou gravir les côtes.

  • L'attelage présente une distance de freinage plus longue.

  • L'attelage est plus sensible aux rafales de vent latérales.

  • L'attelage requiert du doigté dans le maniement de la direction.

  • L'attelage a un diamètre de braquage plus important.

Le comportement routier peut en être affecté.

Lorsque vous roulez avec un attelage, adaptez toujours votre vitesse aux conditions routières et météorologiques du moment. Soyez très attentif en conduisant. Maintenez une distance de sécurité suffisante.

Respectez une vitesse maximale de 80 km/h ou 100 km/h, même dans les pays où des vitesses plus élevées sont autorisées pour les attelages.

Respectez la vitesse maximale autorisée pour les attelages dans le pays où vous vous trouvez. Avant de prendre la route, consultez les documents de la remorque pour connaître la vitesse maximale autorisée pour votre remorque.

Le dispositif d'attelage fait partie des équipements du véhicule qui sont particulièrement importants pour la sécurité routière. Pour son utilisation, son nettoyage et son entretien, suivez scrupuleusement la notice d'utilisation du fabricant.

Véhicules équipés d'un dispositif d'attelage amovible : limitez le risque de dommages sur le crochet d'attelage. Retirez le crochet d'attelage de son logement lorsque vous n'en avez pas besoin.

La MTAC lors de la traction d'une remorque augmente de 100 kg dans le cas des véhicules possédant une homologation VP. La charge maximale autorisée sur l'essieu arrière doit être respectée.

Tenez compte du fait que le PARKTRONIC n'est pas disponible ou ne l'est que de manière limitée lors de la traction d'une remorque.

La hauteur du crochet d'attelage varie en fonction de la charge du véhicule. Utilisez dans ce cas une remorque dont le timon est réglable en hauteur.

Recommandations pour la conduite

La vitesse maximale autorisée pour les attelages dépend du type de remorque. Avant de prendre la route, consultez les documents de la remorque pour connaître la vitesse maximale autorisée pour votre remorque.

Avec une remorque, le véhicule se comporte différemment et consomme plus de carburant.

Dans les descentes longues et à forte déclivité, vous devez choisir à temps un rapport inférieur.

Cela vaut également lorsque le TEMPOMAT, le limiteur de vitesse ou l'assistant de régulation de distance DISTRONIC actif est activé.

Vous utiliserez ainsi l'effet de freinage du moteur et devrez freiner moins pour conserver votre vitesse. Ceci permet de soulager le système de freinage et d'éviter que les freins ne surchauffent et ne s'usent trop rapidement. Si vous devez tout de même freiner, n'appuyez pas en permanence sur la pédale de frein mais par intervalles.

Tenez également compte des remarques relatives à la stabilisation de la remorque avec l'ESP®Informations détaillées.

Conseils pour la conduite
Si la remorque louvoie, tenez compte des points suivants :
  • N'accélérez en aucun cas.

  • Ne contre-braquez pas.

  • Freinez si nécessaire.

Vous pouvez réduire le risque de tangage et de roulis de la remorque en montant ultérieurement des barres stabilisatrices ou des programmes de régulation du comportement dynamique pour remorques. Pour de plus amples informations, adressez-vous à un point de service Mercedes-Benz.

Lorsque vous tractez une remorque, tenez compte des points suivants :
  • Respectez une distance plus grande par rapport au véhicule qui vous précède que lorsque vous roulez sans remorque.

  • Evitez de freiner brusquement. Dans la mesure du possible, freinez d'abord légèrement pour que la remorque vienne en appui. Augmentez ensuite rapidement la force de freinage.

  • L'aptitude au démarrage en côte indiquée est calculée en fonction du niveau de la mer. Lors de trajets en montagne, tenez compte du fait que la puissance du moteur et, par conséquent, l'aptitude du véhicule au démarrage en côte diminuent avec l'altitude.