Il sistema di assistenza al parcheggio attivo è un sistema elettronico di ausilio al parcheggio che cerca e misura automaticamente spazi di parcheggio su entrambi i lati del veicolo durante la marcia in avanti fino ad una velocità di circa 35 km/h.
Se tutti i requisiti sono soddisfatti, l'indicazione 
appare nel display multifunzione. Il sistema cerca e misura quindi automaticamente gli spazi di parcheggio su entrambi i lati del veicolo in senso longitudinale o trasversale rispetto alla direzione di marcia.
Se il sistema di assistenza al parcheggio attivo ha rilevato degli spazi di parcheggio, l'indicazione 
appare nel display multifunzione. Le frecce indicano su quale lato della carreggiata ci sono spazi di parcheggio riconosciuti.
Il sistema di assistenza al parcheggio attivo visualizza normalmente gli spazi di parcheggio sul lato passeggero anteriore. Gli spazi di parcheggio sul lato guida vengono visualizzati solo se è stato attivato l'indicatore di direzione sul lato guida. Per effettuare il parcheggio sul lato guida l'indicatore di direzione deve restare inserito finché non viene avviato il sistema di ausilio al parcheggio attivo con il tasto sul volante 
.
Il sistema di assistenza al parcheggio attivo assiste il guidatore nelle manovre di ingresso e uscita dal parcheggio mediante interventi sterzanti e frenanti attivi. L'intervento frenante attivo dipende dalla variante del veicolo specifica del Paese. Nei veicoli con cambio manuale il sistema di ausilio al parcheggio attivo è sostanzialmente limitato alla servoassistenza.
Il sistema di assistenza al parcheggio attivo è soltanto un dispositivo ausiliario. Pertanto non può sostituirsi al conducente che deve comunque sempre fare attenzione alla situazione adiacente al veicolo. La responsabilità relativa alla correttezza delle manovre, del parcheggio e dell'uscita da parcheggio è sempre del conducente. Accertarsi inoltre che nella zona di manovra non ci siano persone, animali o oggetti.
il sistema di assistenza al parcheggio PARKTRONIC viene disattivato
viene effettuata una sterzata
viene azionato il freno di stazionamento
non è più possibile parcheggiare il veicolo con il sistema di assistenza al parcheggio attivo
il veicolo procede a una velocità superiore a 10 km/h
una ruota gira a vuoto, l'ESP® interviene o è guasto.
il cambio viene portato in posizione
nei veicoli con cambio manuale viene aperta la porta lato guida o una porta scorrevole
nei veicoli con cambio automatico viene aperta una porta o il portellone posteriore oppure il guidatore slaccia la cintura di sicurezza
Se è stato agganciato un rimorchio ed è stato effettuato il collegamento elettrico tra il veicolo e il rimorchio, il sistema PARKTRONIC per la zona posteriore è disattivato. Il sistema di assistenza al parcheggio attivo non è disponibile.
Eventuali oggetti che si trovano al di sopra o al di sotto del campo di rilevamento del sistema di assistenza al parcheggio attivo non vengono rilevati durante la misurazione dello spazio di parcheggio. Tali oggetti, ad esempio carichi sospesi, sporgenze o rampe di carico di autocarri oppure delimitazioni di spazi di parcheggio, non verranno quindi presi in considerazione durante il calcolo della manovra di parcheggio. Il sistema di assistenza al parcheggio attivo potrebbe quindi effettuare la manovra di ingresso nel parcheggio con troppo anticipo.
Il sistema di assistenza al parcheggio attivo potrebbe sterzare il veicolo troppo presto.
Il veicolo potrebbe non arrestarsi prima del raggiungimento di questi oggetti.
In questo caso è possibile causare una collisione.
Precipitazioni nevose o pioggia intensa possono causare una misurazione imprecisa dello spazio di parcheggio. Gli spazi di parcheggio antistanti eventuali rimorchi parcheggiati il cui timone sporge occupando la superficie di parcheggio possono non essere identificati come spazi di parcheggio o essere misurati in modo errato. Utilizzare il sistema di assistenza al parcheggio attivo solo su una superficie in piano con una buona aderenza.
in presenza di condizioni atmosferiche estreme, ad esempio fondo stradale ghiacciato o innevato oppure forte pioggia
nelle curve
in spazi di parcheggio che non si trovano allo stesso livello della strada, ad esempio non su marciapiedi
in caso di trasporto di un carico che sporge dal veicolo
se sono montate le catene da neve
spazi di parcheggio in cui non è consentito parcheggiare
spazi di parcheggio su fondo stradale non adatto
Due spazi di parcheggio sono direttamente adiacenti.
Lo spazio di parcheggio si trova immediatamente accanto a una delimitazione di altezza ridotta, ad esempio un cordolo.
La manovra di parcheggio viene effettuata a marcia in avanti.
Lo spazio di parcheggio si trova su un cordolo.
Il sistema rileva lo spazio di parcheggio come ingombrato, ad esempio in presenza di fogliame o di grigliati erbosi drenanti.
La superficie di manovra necessaria per il veicolo è insufficiente.
Lo spazio di parcheggio risulta limitato da un ostacolo, ad esempio un albero, un palo o un rimorchio.