Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Vastuvõtmine
  • V-klass
  • 03/2021
app store google play
X

Prindi
Suunised rehvirõhu kohta
Liiga madal või kõrge rehvirõhk mõjub rehvidele järgmiselt:
  • rehvide kasutuskestus lüheneb;

  • suureneb rehvikahjustuste oht;

  • halvenev sõidukäitumine ning seega ka sõiduohutus,  nt vesiliu korral.

HOIATUS Õnnetusoht korduva rõhulanguse tõttu rehvis

Ratas, ventiil või rehv võib kahjustatud olla.

Liiga madal rehvirõhk võib põhjustada rehvi lõhkemist.

Kontrollige, ega rehvis ole võõrkehi.
Kontrollige, kas ratas või ventiil lasevad läbi.
Kui kahju ei saa kõrvaldada, teatage sellest volitatud töökotta.

Andmed sõidukile tehases paigaldatud rehvide soovitusliku rehvirõhu kohta leiate rehvirõhu tabelist kütusepaagi luugil ja rehvirõhu tabelitest veel.

Kasutage rehvirõhu kontrollimiseks sobivat rehvirõhu kontrollseadet. Rehvi välimuse põhjal ei ole võimalik teha järeldusi rehvirõhu kohta.

Rehvirõhu jälgimissüsteemiga sõidukid: rehvirõhku saate vaadata ka pardaarvutist.

Korrigeerige ainult külmade rehvide rõhku. Külmade rehvide tingimused on järgmised.
  • Sõiduk on olnud pargitud vähemalt kolm tundi nii, et päike ei ole rehvidele peale paistnud.

  • Sõidetud on vähem kui 1,6 km.

Haagise kasutamise suunised

Tagasilla rehvidele kehtib ainult rehvirõhu tabelis soovitatud rehvirõhk täiskoormuse korral.