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  • Classe V
  • 03/2021
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Avvertenze relative al ruotino e alla ruota di scorta

Ruota di scorta: le dimensioni della ruota e dei pneumatici e il tipo di pneumatici corrispondono a quelli delle altre ruote montate.

Una ruota di scorta montata causa delle caratteristiche di marcia differenti e implica dei rischi.

AVVERTENZA Pericolo di incidenti dovuto a ruote e pneumatici di dimensioni errate

La ruota di scorta può compromettere gravemente le caratteristiche di marcia.

Per evitare rischi, osservare i seguenti punti:

Guidare con prudenza.
Non montare mai più di una ruota di scorta diversa dalla ruota da sostituire.
Utilizzare la ruota di scorta solo per un breve periodo di tempo.
Sostituire la ruota di scorta di dimensione diversa presso la più vicina officina qualificata. Rispettare scrupolosamente le corrette dimensioni della ruota e del pneumatico nonché il tipo di pneumatico.
  • Con l'utilizzo di una ruota di scorta differente dalla ruota da sostituire non è consentito superare la velocità massima ammessa di 80 km/h.

  • La pressione del pneumatico della ruota di scorta deve essere controllata prima di iniziare la marcia Altro.

  • Fare sostituire il ruotino di scorta in un'officina qualificata.

Periodicamente, e comunque prima di intraprendere un lungo viaggio, controllare quanto segue:
  • che la ruota di scorta sia saldamente fissata

  • la pressione pneumatici della ruota di scorta (se necessario, adattare la pressione pneumatici) Altro

  • il fissaggio del porta ruota di scorta

La ruota di scorta è sistemata sulla parte posteriore sotto il veicolo in un porta ruota di scorta.

Sostituire i pneumatici dopo al massimo sei anni, indipendentemente dal loro grado di usura. Questa indicazione vale anche per la ruota di scorta.

Il sistema di controllo della pressione pneumatici non funziona per la ruota di scorta montata. La ruota di scorta non è dotata di un sensore per il controllo della pressione pneumatici.