Rueda de repuesto: las dimensiones de la llanta y del neumático, así como el tipo de neumático, coinciden con el resto de ruedas montadas.
Rueda de emergencia: las dimensiones de la llanta y/o del neumático, así como el tipo de neumático, son diferentes a la rueda que se debe cambiar. En la rueda de emergencia se encuentra una etiqueta adhesiva con una limitación de velocidad.
Circular con una rueda de emergencia o de repuesto montada modifica las cualidades de marcha e implica riesgos.
Si monta la rueda de emergencia o de repuesto, las cualidades de marcha se pueden ver notablemente afectadas.
¡Existe un elevado riesgo de accidente!
Para evitar riesgos, tenga en cuenta los siguientes puntos:
Si utiliza una rueda de emergencia (diferente a la rueda que va a cambiar) no deberá superar una velocidad máxima de 80 km/h.
Deberá comprobar la presión del neumático de la rueda de emergencia antes de iniciar la marcha.
Encargue la sustitución de la rueda de emergencia en un taller especializado.
el firme asiento de la rueda de repuesto
la presión del neumático de la rueda de repuesto (adapte la presión del neumático en caso necesario) Más
la fijación del soporte de la rueda de repuesto
La rueda de repuesto se encuentra en la parte trasera inferior del vehículo, depositada en un soporte de la rueda de repuesto.
Sustituya los neumáticos después de seis años como máximo, independientemente de su grado de desgaste. Esto es válido también para la rueda de repuesto.
Si ha montado una rueda de emergencia o de repuesto, el control de la presión de los neumáticos no funcionará para dicha rueda, ya que la rueda de emergencia o de repuesto no está equipada con un sensor para el control de la presión de los neumáticos.