Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Aceitar
  • Vito
  • 07/2020
app store google play
X

Imprimir
Indicações relativas à pressão dos pneus
Uma pressão dos pneus demasiado elevada ou demasiado baixa tem as seguintes consequências:
  • A vida útil dos pneus é reduzida.

  • São fomentados danos nos pneus.

  • O comportamento de condução e, por conseguinte, a segurança de condução são prejudicados, p. ex., devido a aquaplaning.

ADVERTÊNCIA Perigo de acidente no caso de queda de pressão repetida no pneu

A roda, a válvula ou o pneu podem ficar danificados.

Uma pressão do pneu demasiado baixa pode levar ao rebentamento do pneu.

Determine a presença de corpos estranhos no pneu.
Verifique se a roda ou a válvula apresenta fugas.
Se não for possível eliminar os danos, contacte uma oficina qualificada.

Os dados sobre a pressão recomendada dos pneus montados de fábrica no seu veículo encontram-se na tabela de pressão dos pneus na tampa do depósito de combustível e nas tabelas de pressão dos pneus mais.

Utilize um manómetro adequado para verificar a pressão dos pneus. O aspeto exterior de um pneu não permite saber se a respetiva pressão está correta.

Veículos com sistema de controlo da pressão dos pneus: também pode verificar a pressão dos pneus através do computador de bordo.

Corrija a pressão dos pneus só com os pneus frios. As condições para pneus frios:
  • O veículo esteve estacionado pelo menos três horas sem incidência de raios solares sobre os pneus.

  • O veículo percorreu menos de 1,6 km.

Um aumento da temperatura dos pneus de 10 °C aumenta a pressão dos pneus em cerca de 10 kPa (0,1 bar, 1,5 psi). Tenha este aspeto em conta quando tiver de verificar a pressão dos pneus com os pneus quentes.

Indicações relativas à operação com reboque

Para os pneus do eixo traseiro aplica-se exclusivamente a pressão dos pneus recomendada na tabela de pressão dos pneus para carga total.