Вследствие превышения допустимой нагрузки могут быть вырваны крепежные проушины или порваться стяжной ремень.
Груз больше не будет удерживаться.
Вследствие этого груз может соскользнуть, перевернуться или перемещаться из стороны в сторону и задеть при этом находящихся в автомобиле людей.
Учитывайте данные о предельно допустимой нагрузке на отдельные точки крепления. Если для крепления груза Вы комбинируете различные точки крепления, всегда ориентируйтесь на предельно допустимую нагрузку на самую слабую точку крепления. Например, при торможении до полной остановки действуют силы, которые могут во много раз превосходить вес груза. Для распределения воспринимаемого усилия всегда используйте несколько точек крепления. Распределяйте нагрузку равномерно между точками крепления или крепежными проушинами.
При использовании стяжного ремня всегда руководствуйтесь инструкцией по эксплуатации или указаниями от изготовителя стяжного ремня.
Информацию о предельно допустимой нагрузке на точки крепления можно найти в главе «Технические характеристики» в печатном руководстве по эксплуатации.
Груз должен быть надежно закреплен во избежание соскальзывания, опрокидывания, качения или падения.
Учитывайте как обычные дорожные ситуации, так и возможные маневры для объезда препятствия, торможение до полной остановки и плохие участки дороги.
Крепления Вашего груза соответствует действующим требованиям и правилам техники крепления груза.
В противном случае в зависимости от норм законодательства и вытекающих последствий Вы можете понести наказание. Поэтому соблюдайте законодательство соответствующих стран.
Проверяйте крепление груза перед каждой поездкой и регулярно, через определенные отрезки пути, во время длительной поездки. Принимайте меры по исправлению при неправильном или недостаточном креплении груза. Информацию о правильном креплении груза Вы можете получить, например, у изготовителей вспомогательных средств для перевозок или средств для крепления грузов.
Обеспечить заполнение зазоров между грузом и стенами грузового отделения и колесными арками средствами, обеспечивающими неподвижность груза внутри грузового отделения. Для этого используйте вспомогательные средства транспортировки, обладающие собственной устойчивостью, например клинья, упорные бруски или прокладки.
Обеспечение неподвижности и устойчивости груза во всех направлениях.
Используйте точки крепления или крепежные проушины и рейки в грузовом отделении или на грузовой платформе.
Используйте только крепежные средства, например распорные балки, распорные штанги или крепежные сетки и стяжные ремни, соответствующие действующим стандартам (например, DIN EN). Всегда используйте по возможности ближайшие к грузу точки крепления для фиксации и защищайте прокладками острые кромки.
Для крепления в особенности тяжелого груза используйте, в первую очередь, крепежные проушины.
Крепежные средства, соответствующие действующим стандартам (например, DIN EN), Вы можете приобрести в любой специализированной торговой точке или в специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Автомобили, допущенные в качестве коммерческих (N1, N2), без перегородки не соответствуют стандарту ISO27956, описывающему устройства надлежащего крепления груза в фургонах. При использовании автомобиля для перевозки грузов настоятельно рекомендуется дополнительная установка перегородки, поскольку надлежащее крепление груза в автомобилях без перегородки может быть очень трудоемким.
Зона между обратной стороной сидений и перегородкой должна оставаться свободной.