Αν ξεπεραστεί η μέγιστη αντοχή σε φορτίο, ο κρίκος πρόσδεσης μπορεί να σπάσει ή ο ιμάντας πρόσδεσης μπορεί να σκιστεί.
Δεν είναι δυνατή η συγκράτηση του φορτίου.
Το φορτίο μπορεί να γλιστρήσει, να ανατραπεί ή να πέσει και να χτυπήσει τους επιβάτες του οχήματος.
Να λαμβάνετε υπόψη τα στοιχεία για τη μέγιστη αντοχή σε φορτίο κάθε σημείου πρόσδεσης. Όταν συνδυάζετε διάφορα σημεία πρόσδεσης για τη στερέωση του φορτίου, πρέπει να λαμβάνετε πάντα υπόψη τη μέγιστη αντοχή σε φορτίο του πιο αδύναμου σημείου πρόσδεσης. Κατά την πλήρη πέδηση του οχήματος, π.χ. επιδρούν δυνάμεις ακόμα και πολλαπλάσιες του βάρους του φορτίου. Για την κατανομή της απορρόφησης των δυνάμεων, να χρησιμοποιείτε πάντα πολλαπλά σημεία πρόσδεσης. Να κατανέμετε ομοιόμορφα το φορτίο στα σημεία πρόσδεσης ή τους κρίκους πρόσδεσης.
Κατά τον χειρισμό του ιμάντα πρόσδεσης, να λαμβάνετε υπόψη τις οδηγίες χειρισμού ή τις υποδείξεις του κατασκευαστή του ιμάντα πρόσδεσης.
Θα βρείτε πληροφορίες σχετικά με τη μέγιστη αντοχή σε φορτίο των σημείων πρόσδεσης στο κεφάλαιο «Τεχνικά χαρακτηριστικά» των έντυπων Οδηγιών Χρήσης.
Για τη στερέωση του φορτίου έναντι ολίσθησης, ανατροπής, κύλισης ή πτώσης.
Να λαμβάνετε υπόψη τόσο τις συνηθισμένες καταστάσεις της κυκλοφορίας όσο και τους ελιγμούς αποφυγής και τις διαδικασίες πλήρους πέδησης, καθώς και τις διαδρομές σε ανώμαλο οδόστρωμα.
Η στερέωση του φορτίου συμμορφώνεται με τις ισχύουσες απαιτήσεις και τους τεχνικούς κανονισμούς στερέωσης φορτίου.
Σε αντίθετη περίπτωση, ενδέχεται, ανάλογα με τη νομοθεσία και τις αντίστοιχες συνέπειες, αυτό να αποτελεί αξιόποινη πράξη. Γι' αυτόν τον λόγο, να λαμβάνετε υπόψη τους νόμους κάθε χώρας.
Πριν από κάθε διαδρομή και ανά τακτά διαστήματα στη διάρκεια μεγαλύτερων διαδρομών, να ελέγχετε τη στερέωση του φορτίου. Να την διορθώνετε, αν είναι εσφαλμένη ή ανεπαρκής. Μπορείτε να λάβετε πληροφορίες σχετικά με τη σωστή στερέωση του φορτίου π.χ. από τους κατασκευαστές βοηθητικών μέσων μεταφοράς ή μέσων πρόσδεσης για τη στερέωση φορτίου.
Να γεμίζετε ερμητικά τα κενά ανάμεσα στο φορτίο και τα τοιχώματα του χώρου φόρτωσης και τους χώρους τοποθέτησης των τροχών. Να χρησιμοποιείτε γι' αυτό συμπαγή βοηθητικά μέσα μεταφοράς, όπως π.χ. σφήνες, ξύλινους τάκους ή μαξιλάρια.
Να στερεώνετε το φορτίο που δεν μπορεί να ανατραπεί και είναι σταθερό προς όλες τις κατευθύνσεις.
Να χρησιμοποιείτε τα σημεία πρόσδεσης ή τους κρίκους πρόσδεσης και τις ράγες ολίσθησης φορτίου στον χώρο φόρτωσης.
Να χρησιμοποιείτε μόνο μέσα πρόσδεσης, π.χ. μπάρες ασφάλισης, ασφαλιστικές ράβδους ή δίχτυα πρόσδεσης και ιμάντες πρόσδεσης που έχουν ελεγχθεί σύμφωνα με τα ισχύοντα πρότυπα (π.χ. DIN EN). Για τη στερέωση, να χρησιμοποιείτε πάντα τα σημεία πρόσδεσης που βρίσκονται πιο κοντά στο φορτίο και να επενδύετε τις αιχμηρές άκρες με μαλακό υλικό.
Να χρησιμοποιείτε για τη στερέωση κυρίως τους κρίκους πρόσδεσης, ειδικά αν το φορτίο είναι βαρύ.
Μπορείτε να προμηθεύεστε μέσα πρόσδεσης που έχουν ελεγχθεί σύμφωνα με τα ισχύοντα πρότυπα (π.χ.DIN EN) από τα ειδικά καταστήματα ή τα εξειδικευμένα συνεργεία.
Τα οχήματα με άδεια κυκλοφορίας επαγγελματικού οχήματος (N1, N2) δεν πληρούν το πρότυπο ISO27956, το οποίο περιγράφει τις διατάξεις για τη σωστή στερέωση του φορτίου σε φορτηγά, χωρίς διαχωριστικό τοίχωμα. Κατά τη χρήση του οχήματος για τη μεταφορά αγαθών, συστήνεται ανεπιφύλακτα η εκ των υστέρων τοποθέτηση του διαχωριστικού τοιχώματος, καθώς η σωστή στερέωση του φορτίου σε οχήματα χωρίς διαχωριστικό τοίχωμα είναι μια χρονοβόρα διαδικασία.
Να μην αποθηκεύετε αντικείμενα στην περιοχή ανάμεσα στην πίσω πλευρά των καθισμάτων και το διαχωριστικό τοίχωμα.