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Funciones del ESP® (programa electrónico de estabilidad)
ADVERTENCIA Peligro de derrape por avería del sistema ESP®

Si el sistema ESP® está averiado, no estabilizará el vehículo. Además, se desconectan otros sistemas de seguridad de marcha.

Prosiga la marcha con precaución.
Encargue la revisión del sistema ESP® en un taller especializado.
ADVERTENCIA Peligro de derrape por el ESP® desconectado

Si desconecta el sistema ESP®, el sistema no estabilizará el vehículo.

Desconecte el sistema ESP® solo cuando se den las siguientes situaciones.

Cuando el terreno lo requiera, desconecte brevemente el sistema ESP® para arrancar Más.

No haga funcionar el vehículo en un banco de pruebas (por ejemplo, para comprobar la potencia). Si debe hacer funcionar el vehículo en un banco de pruebas, infórmese en un taller de servicio oficial Mercedes-Benz.

Al conectar y desconectar la tracción integral en vehículos con tracción integral, el sistema ESP® permanece desconectado durante el proceso de cambio.

Si el sistema ESP® está averiado o desconectado, se ilumina el testigo luminoso de advertencia con el motor en marcha y la potencia del motor puede haberse reducido Más.

Utilice exclusivamente ruedas con las dimensiones de neumático recomendadas. Solo así funcionará correctamente el sistema ESP®.

La función ESP® puede controlar y mejorar, dentro de los límites impuestos por la física, la estabilidad de marcha y la tracción en las siguientes situaciones:
  • al arrancar sobre calzadas mojadas o resbaladizas

  • al frenar

  • con viento lateral fuerte, si circula a una velocidad superior a 80 km/h

Si el vehículo se desvía de la dirección deseada por el conductor, el sistema ESP® puede estabilizarlo con las siguientes intervenciones:
  • Una o varias ruedas se frenan de forma selectiva.

  • La potencia del sistema de propulsión se adapta a la situación.

Si el ESP® está desconectado, se ilumina el testigo luminoso de advertencia de forma permanente en el visualizador del cuadro de instrumentos:
  • La estabilización de la marcha se efectúa con retardo.

  • El asistente para viento lateral sigue activo.

  • Las ruedas motrices pueden patinar.

  • La regulación de la tracción ASR ya no está activa.

Incluso cuando el sistema ESP® está desconectado, al frenar se mantiene la asistencia del ESP®.

Si el testigo luminoso de advertencia parpadea en el visualizador del cuadro de instrumentos, uno o varios neumáticos han alcanzado su límite de adherencia:
  • Adapte la forma de conducir y la velocidad al estado de la calzada y a las condiciones meteorológicas.

  • No desconecte el sistema ESP® bajo ningún concepto.