Mercedes-Benz

Imprimer

Remarques relatives à la conduite

ATTENTION Risque d'accident dû à des objets se trouvant sur le plancher côté conducteur

Si des objets se trouvent sur le plancher côté conducteur, ceux-ci peuvent entraver la course de la pédale ou bloquer la pédale lorsqu'elle est enfoncée.

La sécurité de fonctionnement et la sécurité routière du véhicule sont compromises.

Rangez tous les objets correctement dans le véhicule afin qu'ils ne puissent pas se retrouver sur le plancher côté conducteur.

Assurez-vous que les tapis de sol et les moquettes sont correctement fixés et qu'ils n'entravent pas la course des pédales.

Ne superposez pas plusieurs tapis de sol et moquettes.

ATTENTION Risque d'accident dû au port de chaussures inadaptées

Des chaussures inadaptées sont par exemple des

chaussures à semelles compensées
chaussures à talons hauts
pantoufles

Portez toujours des chaussures adaptées afin de pouvoir actionner les pédales en toute sécurité.

ATTENTION Risque d'accident suite à un blocage du volant en cas de coupure du contact

Lorsque vous coupez le contact pendant l'arrêt du véhicule, vous ne pouvez plus diriger le véhicule.

Mettez le contact avant de faire rouler le véhicule afin de désactiver le blocage du volant.

ATTENTION Risque d'accident en cas de coupure du contact pendant la marche

Si vous coupez le contact pendant la marche, certaines fonctions importantes pour la sécurité sont limitées ou ne sont plus disponibles.

Vous devez alors fournir un effort beaucoup plus important pour diriger et freiner le véhicule, par exemple.

Ne coupez pas le contact pendant la marche.

DANGER Danger de mort dû aux gaz d'échappement

Les moteurs thermiques dégagent des gaz d'échappement toxiques, tels que du monoxyde de carbone. L'inhalation de ces gaz d'échappement est dangereuse pour la santé et entraîne des intoxications.

Ne laissez jamais tourner le moteur et le chauffage autonome (si disponible) dans un local fermé ne disposant pas d'une ventilation suffisante.

DANGER Danger de mort dû aux gaz d'échappement toxiques

Si le tube de sortie d'échappement est bouché ou qu'une aération suffisante n'est plus possible, des gaz d'échappement toxiques, en particulier du monoxyde de carbone, peuvent pénétrer à l'intérieur du véhicule. C'est le cas, par exemple, si le véhicule reste bloqué dans la neige.

Lorsque le moteur tourne ou que le chauffage autonome est en marche, veillez à ce que le tube de sortie d'échappement et la zone autour du véhicule soient débarrassés de tout dépôt de neige.

Afin de garantir une arrivée d'air frais suffisante, ouvrez une vitre du côté du véhicule opposé au vent.

ATTENTION Risque d'accident dû à une surchauffe du système de freinage

Si vous faites reposer votre pied sur la pédale de frein pendant la marche, le système de freinage peut surchauffer.

La distance de freinage s'allonge et le système de freinage peut même tomber en panne.

N'utilisez jamais la pédale de frein comme repose-pieds.

Pendant la marche, n'appuyez pas simultanément sur la pédale de frein et sur la pédale d'accélérateur.

Dans les descentes longues et à forte déclivité, vous devez engager à temps un rapport inférieur. Tenez-en compte en particulier lorsque le véhicule est chargé. Vous exploitez ainsi l'effet de freinage du moteur. Ceci permet de soulager le système de freinage et d'éviter que les freins ne surchauffent et ne s'usent trop rapidement.

REMARQUE Usure des garnitures de frein dû à un actionnement permanent de la pédale de frein

Lorsque vous conduisez, n'appuyez pas en permanence sur la pédale de frein.

Afin d'exploiter l'effet de frein moteur, engagez à temps un rapport inférieur.

REMARQUE Endommagement de la chaîne cinématique et du moteur au démarrage

Ne faites pas chauffer le moteur à l'arrêt. Démarrez immédiatement.

Evitez de rouler à régime élevé et à pleins gaz tant que le moteur n'a pas atteint sa température de service.

REMARQUE Endommagement du catalyseur dû à du carburant non brûlé

Le moteur tourne irrégulièrement et a des ratés d'allumage.

Du carburant non brûlé peut parvenir au catalyseur.

N'accélérez que faiblement.

Faites immédiatement éliminer la cause du problème par un atelier qualifié.