Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Vastuvõtmine
  • Sprinter
  • Kaubik
  • 12/2019
app store google play
X

Prindi
Suunised rataste ja rehvide regulaarseks kontrollimiseks
HOIATUS Õnnetusoht kahjustatud rehvide tõttu

Kahjustatud rehvid võivad põhjustada rehvirõhu vähenemist.

Seetõttu võite kaotada kontrolli sõiduki üle.

Kontrollige regulaarselt, ega rehvidel ei ole kahjustusi ja asendage kahjustatud rehvid kohe uutega.

Kontrollige korrapäraselt, et veljed ega rehvid ei oleks kahjustatud: vähemalt iga kahe nädala tagant ja pärast maastikusõitu või pärast halbade teelõikude läbimist. Kahjustunud veljed võivad põhjustada rehvirõhu vähenemist.

Otsige nt  järgmisi kahjustusi:

  • sisselõiked rehvis,

  • torkekohad rehvis,

  • praod rehvis,

  • kühmud rehvil,

  • deformatsioon või tugev korrosioon velgedel.

HOIATUS Vesiliuoht liiga madala rehviprofiili tõttu

Liiga madala rehviprofiili korral halveneb rehvi haarduvus. Rehviprofiil ei suuda enam vett ära juhtida.

Seepärast suureneb märja tee korral vesiliu oht, eriti kui valitud kiirus on ebasobiv.

Liiga kõrge või liiga madala rehvirõhu korral võib rehviturvis erinevates kohtades erinevalt kuluda.

Kontrollige kõigil rehvidel regulaarselt turvise seisukorda kogu rehvilaiuse ulatuses.
Minimaalne profiilisügavus

  • suverehvidel: 3 mm

  • M+S-rehvidel: 4 mm

Ohutuse huvides laske rehvid enne seadusega sätestatud minimaalse profiilisügavuse saavutamist uute vastu vahetada.
Vähemalt kord kuus või vajaduse korral (nt  enne pikemat sõitu või enne maastikusõitu) tuleb kõikidel ratastel regulaarselt kontrollida järgmist.

  • Rehvirõhu kontrollimine veel

  • Ventiilikübarate kontrollimine

    Ventiilid peavad niiskuse ja mustuse eest olema Mercedes-Benz poolt spetsiaalselt teie sõidukile lubatud ventiilikorkidega kaitstud.

  • Turvise sügavuse ja veerepinna visuaalne kontroll kogu laiuses

    Minimaalne jääksügavus on suverehvidel 3 mm ja talverehvidel 4 mm.

Kiirusepiirangu seadmine talverehvide korral
Multimeediumisüsteem:
Settings (Seaded)
Vehicle (Sõiduk)
Winter tyres limit (Talverehvide piirang)
Valige kiirus või lülitage funktsioon välja.
Suunised lumekettide kohta
HOIATUS Õnnetusoht valesti paigaldatud lumekettide korral

Tagasillaveoga sõidukid: kui paigaldate esiratastele lumeketid, võivad need hakata kere või veermiku osade vastu hõõruma.

Sõiduk või rehvid võivad kahjustuda.

Ärge paigaldage mitte kunagi lumekette esiratastele.
Tagaratastele paigaldage lumeketid alati paarikaupa.
Topeltrehvidega sõidukid:
paigaldage lumeketid välimistele ratastele.
HOIATUS Õnnetusoht valesti paigaldatud lumekettide korral

Esisillaveoga sõidukid: kui paigaldate tagaratastele lumeketid, võivad need hakata kere või veermiku osade vastu hõõruma.

Sõiduk või rehvid võivad kahjustuda.

Ärge paigaldage mitte kunagi lumekette tagaratastele.
Esiratastele paigaldage lumeketid alati paarikaupa.
HOIATUS Õnnetusoht ebasobivate lumekettide tõttu

Nelikveoga või ühekordsete rehvidega esisillaveoga sõidukitel ei ole esisillal piisavalt vaba ruumi tavaliste lumekettide jaoks.

Kui paigaldate tavalised lumeketid, võivad need lahti pääseda ja veermikuosi või pidurivoolikuid kahjustada.

Nelikveoga või ühekordsete rehvidega esisillaveoga sõidukitele paigaldage ainult need lumeketid, mida Mercedes-Benz on konkreetsete rehvide korral kasutada lubanud.

Mercedes-Benz soovitab ohutuse tagamiseks kasutada ainult kontrollitud ja kasutada lubatud lumekette. Täpsemat teavet Mercedes-Benz soovitatud lumekettide kohta leiate rataste ja rehvide ülevaatest aadressil Mercedes-Benzi koduleht.

SUUNISIlukilpide kahjustamine paigaldatud lumekettide tõttu

Kui paigaldate lumeketid terasvelgedele, võite kahjustada ilukilpe.

Enne lumekettide paigaldamist eemaldage terasvelgedelt ilukilbid.
Järgige lumekettide kasutamisel järgmisi suuniseid:

  • Lumeketid on lubatud vaid kindlate velje ja rehvi kombinatsioonide korral. Teavet selle kohta saate volitatud töökojast.

  • Ohutuse tagamiseks soovitame kasutada ainult Mercedes-Benz jaoks lubatud või samaväärse kvaliteeditasemega lumekette.

  • Pingutage lumekette umbes 1 km marsruudi läbimise järel uuesti. Sellisel viisil on võimalik lumekette optimaalselt kinnitada ja tagada vabakäik piirnevate detailide suhtes.

  • Nelikveoga sõidukid: paigaldage lumeketid kõigile ratastele. Topeltrehvidega sõidukitel paigaldage lumeketid välimistele ratastele. Järgige tootja paigaldusjuhendit.

  • Kasutage lumekette ainult täieliku lumekatte korral. Kui te enam lumega kaetud teel ei sõida, eemaldage lumeketid niipea kui võimalik.

  • Kohalikud õigusaktid võivad lumekettide kasutamist piirata. Enne lumekettide paigaldamist järgige asjakohaseid eeskirju.

  • Enne sõidu alustamist lumekettidega lülitage nelikvedu sisse veelveelveel.

  • Suurim lubatud kiirus paigaldatud lumekettide korral on 50 km/h.

  • Parkimisabisüsteemiga sõidukid: ärge kasutage paigaldatud lumekettide korral parkimisabisüsteemi PARKTRONIC.

Sõiduki suurimat kiirust talverehvidega sõitmisel saab püsivalt piirata veel.

Elektroonilise stabiilsuskontrolli ESP® saab kohaltvõtuks välja lülitada veel. Nii saavad rattad läbi libiseda ja saavutada suurema veojõu.

Seotud teema
Suunised klaasipesuvahendi kohta

Järgige suuniseid töövedelike kohta veel.

HOIATUS Tulekahju-‑ ja vigastusoht klaasipesukontsentraadi tõttu

Klaasipesukontsentraat on kergesti süttiv. Kokkupuutel mootori kuumade osade või heitgaasisüsteemiga võib see süttida.

Kontrollige, et klaasipesukontsentraati ei loksu täiteavast väljapoole.
SUUNIS Välisvalgustite kahjustamise oht ebasobiva klaasipesuvedeliku tõttu

Ebasobivad klaasipesuvedelikud võivad välisvalgustite plastpinda kahjustada.

Kasutage ainult klaasipesuvedelikke, mis sobivad ka plastpinna jaoks (nt MB SummerFit või MB WinterFit). 
SUUNISKlaasipesuvedelike kokkusegamise tõttu ummistunud pihustusdüüsid
MB SummerFiti ja MB WinterFiti ei tohi segada muude klaasipesuvedelikega.

Destilleeritud või deioniseeritud vett ei tohi kasutada. Muidu võib tasemeandur ekslikult rakenduda.

Klaasipesuri paagi täitmine
HOIATUS Põletusoht mootoriruumi kuumade osade tõttu

Mõned mootoriruumis olevad osad võivad olla väga kuumad (nt  mootor, radiaator ja heitgaasisüsteemi osad).

Laske mootoril jahtuda ja puudutage ainult järgmisi osi.
Kui peate mootoriruumis töid tegema, puudutage ainult järgmisi osi:

  • kapott

  • mootoriõli täiteava kork

  • klaasipesuvedeliku mahuti kork

  • jahutusvedeliku anuma kork

HOIATUS Põletusoht kapoti avamisel

Kui avate ülekuumenenud mootori või mootoriruumis tekkinud põlengu korral kapoti, võite puutuda kokku kuumade gaasidega või muude väljapaiskuvate töövedelikega.

Enne kapoti avamist laske ülekuumenenud mootoril jahtuda.
Mootoriruumis tekkinud põlengu korral jätke kapott suletuks ja võtke ühendust tuletõrjega.
HOIATUS Tulekahju-‑ ja vigastusoht klaasipesukontsentraadi tõttu

Klaasipesukontsentraat on kergesti süttiv. Kokkupuutel mootori kuumade osade või heitgaasisüsteemiga võib see süttida.

Kontrollige, et klaasipesukontsentraati ei loksu täiteavast väljapoole.
Klaasipesuvedeliku lisamine
Klaasipesuvedeliku mahuti (näide)
Segage klaasipesuvedelik enne anumas õiges vahekorras valmis.
Parkige sõiduk tasasele pinnale ja tõkestage veeremahakkamise võimalus veel.
Avage kapott veel.
Tõmmake täiteava korki lapatsist ülespoole.
Valage mahutisse valmissegatud pesuvedelikku.
Vajutage täiteava kork täiteavale nii, et see kuuldavalt fikseerub.
Sulgege kapott veel.
Esiklaasipuhasti harjade vahetamine
HOIATUS Muljumisoht klaasipuhasti harjade vahetamisel sisselülitatud klaasipuhasti korral

Kui klaasipuhasti hakkab klaasipuhasti harjade vahetamise korral liikuma, võite klaasipuhasti hoova vahele jääda.

Enne klaasipuhasti harjade vahetamist tuleb klaasipuhasti ja süüde alati välja lülitada.
HOIATUS Vigastusoht klaasipuhastite kasutamise tõttu avatud kapoti korral

Kui klaasipuhasti hakkab avatud kapoti korral liikuma, võite klaasipuhastihoovastiku vahele kinni jääda.

Enne kapoti avamist lülitage klaasipuhastid ja süüde alati välja.

Kui klaasipuhasti harjad on kulunud, siis ei pühi need klaasi enam korralikult. Vahetage klaasipuhasti harju kaks korda aastas, soovitatavalt kevadel ja sügisel.

Pöörake klaasipuhasti hoob esiklaasist eemale.
Hoidke klaasipuhasti hoovast kinni ja pöörake klaasipuhasti harja noole suunas klaasipuhasti hoovast kuni toeni eemale.
Lükake liugurit noole suunas üles, kuni see oma kohale fikseerub.
Pöörake klaasipuhasti hari vastu klaasipuhasti hooba tagasi.
Tõmmake klaasipuhasti hari klaasipuhasti hoovalt maha.
Pange uus klaasipuhasti hari klaasipuhasti hoova hoidikusse .
Seejuures arvestage, et klaasipuhasti harjad on erineva pikkusega:

  • juhi pool: pikk klaasipuhasti hari

  • kõrvalistuja pool: lühike klaasipuhasti hari

Lükake liugurit allapoole, kuni see oma kohale fikseerub.
Pöörake klaasipuhasti hoob tagasi vastu esiklaasi.
Vesi-lisasoojenduse seadmine pardaarvutis
OHT Mürgistest heitgaasidest tulenev eluoht

Kui väljalasketoru ots on blokeeritud või piisav ventilatsioon ei ole võimalik, võivad mürgised heitgaasid, eriti süsinikmonooksiid, sõidukisse tungida. Seda võib juhtuda nt  suletud ruumides, või kui sõiduk lumme kinni jääb.

Lülitage ilma väljaimuseadiseta suletud ruumides seisuküte välja, nt  garaažis.
Kui mootor või seisuküte töötavad, hoidke väljalasketoru ots ja sõiduki lähiümbrus lumest vabad.
Tagamaks piisavat varustatust värske õhuga, avage tuulesuunale vastupidisel sõidukiküljel aken.
HOIATUS Eelsoojendussüsteemi kuumadest osadest tulenev tuleoht

Sisselülitatud seisusoojenduse korral võivad sõiduki osad, nt seisusoojenduse heitgaasisüsteem, muutuda väga kuumaks.

Kergsüttivad materjalid, nt puulehed, rohi või oksad, võivad põlema süttida, kui need puutuvad kokku

  • eelsoojendussüsteemi kuumade osadega

  • heitgaasiga.

Tuleoht!

Sisselülitatud eelsoojenduse korral kontrollige, et
sõiduki kuumad osad ei puutuks kokku kergsüttivate materjalidega
heitgaas saab väljalasketorust takistamatult väljuda
heitgaas ei puutu kokku kergsüttivate materjalidega.
SUUNIS Aku tühjenemine seisukütte/-ventilatsiooni kasutamise tõttu

Seisukütte/-ventilatsiooni kasutamine koormab akut.

Sõitke sõidukiga pikem maa hiljemalt pärast selle kahekordset kütmist või õhutamist.
Eeltingimused

  • Kütusepaak on täidetud üle reservitaseme.

  • Süüde on sisse lülitatud.

Pardaarvuti:
Settings (Seaded)
Heating (Soojendus)
Sisselülitamisaja seadmine
Valige Settings (Seaded) .
Valige soovitud väljasõiduaeg.
Väljasõiduaja aktiveerimine
Aktiveerige väljasõiduaeg linnukesega.

Pidage meeles, et tähistused A, B ja C vastavad igaüks ühele programmeeritud väljasõiduajale.

Eelvalikuaja aktiveerimine kehtib ainult järgmise mootori käivituseni.

Eelvalikuaja valimine
Määrake soovitud eelvalikuaeg A, B või C.

Soovitud eelvalikuaeg A, B või C ilmub üksnes siis, kui väljasõiduaeg on linnukesega aktiveeritud.

Valige soovitud eelvalikuaeg vasakule või paremale viipamisega, nt A, B või C.