Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Принять
  • Sprinter
  • Малотоннажные автомобили
  • 06/2020
app store google play
X

Печать
Указания по полному приводу

Полный привод обеспечивает постоянный привод на все четыре колеса и в сочетании с системой ESP® повышает тяговое усилие автомобиля на дороге.

Управление тяговым усилием в автомобиле с полным приводом также осуществляется с помощью тормозной системы. Из-за этого тормозная система может перегреваться. В этом случае рекомендуется сбросить газ или остановить автомобиль, чтобы дать тормозной системе остыть.

Если одно из ведущих колесо пробуксовывает из-за недостаточного сцепления с дорогой, учитывайте следующее:
  • При трогании с места используйте встроенную в систему ESP® вспомогательную функцию регулирования тягового усилия. Нажмите на педаль газа с необходимым усилием.

  • Во время движения медленно снимите ногу с педали газа.

При движении по заснеженной дороге используйте зимние шины (шины M+S), при необходимости с цепями противоскольжения больше. Только при соблюдении этих условий можно добиться максимальной эффективности полного привода.

При движении на спуске по бездорожью используйте функцию DSR (Downhill Speed Regulation – контроль скорости при спуске) больше.

Полный привод не может уменьшить опасность возникновения аварии при не соответствующем ситуации или невнимательном вождении, а также не отменяет законов физики. Полный привод не может учитывать дорожные и погодные условия, а также дорожную ситуацию. Полный привод является только вспомогательным средством. Ответственность за соблюдение безопасной дистанции, скорости, своевременное торможение и удержание полосы движения лежит на Вас.

УКАЗАНИЕ Опасность повреждения трансмиссии и тормозной системы

При эксплуатации автомобиля с полным приводом на 1-осевом испытательном стенде возможно повреждение трансмиссии или тормозной системы.

Проверку функций или мощности автомобиля следует выполнять на 2-осевом испытательном стенде.
Перед эксплуатацией автомобиля на испытательном стенде проконсультируйтесь в специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
УКАЗАНИЕ Опасность повреждения раздаточной коробки

При буксировке автомобиля с одним поднятым мостом возможно повреждение раздаточной коробки. Повреждения такого рода не подпадают под ответственность Mercedes-Benz за недостатки, обнаруженные в изделии.

Никогда не буксируйте автомобиль с одним поднятым мостом.
Буксировка автомобиля допускается, только когда все четыре колеса касаются грунта или подняты.
При буксировке автомобиля, всеми колесами касающегося грунта, следуйте соответствующим указаниям.