Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Prihvatiti
  • Sprinter
  • Lako gospodarsko vozilo
  • 12/2020
app store google play
X

Ispis
Funkcija sustava aktivne pomoći pri kočenju
Sustav aktivne pomoći pri kočenju sastoji se od sljedećih funkcija:
  • funkcije upozoravanja na sigurnosni razmak

  • autonomne funkcije kočenja

  • sustava pomoći pri kočenju u skladu sa situacijom.

Sustav aktivne pomoći pri kočenju može vam pomoći da smanjite opasnost od sudara s vozilima ili pješacima ili da smanjite posljedice nesreće.

Ako je sustav aktivne pomoći pri kočenju prepoznao opasnost od sudara, prikazuje se optičko i oglašava zvučno upozorenje.

Ako ne reagirate na optičko ili zvučno upozorenje, u kritičnim se situacijama može pokrenuti autonomno kočenje.

U slučaju pješaka i biciklista iz poprečnog smjera: U osobito kritičnim situacijama sustav aktivne pomoći pri kočenju može izravno pokrenuti autonomno kočenje. Optičko i zvučno upozorenje u ovom se slučaju prikazuju i oglašavaju istodobno kada i kočenje.

Ako u kritičnoj situaciji kočite sami ili tijekom autonomnog postupka kočenja aktivirate kočnicu, pokreće se sustav pomoći pri kočenju u skladu sa situacijom. Ako je potrebno, kočni se tlak povećava sve do kočenja punom snagom. Sustav pomoći pri kočenju u skladu sa situacijom pokreće se samo naglim aktiviranjem kočnice i ostaje unutar autonomnog lanca kočenja.

UPOZORENJE Opasnost od nesreće u slučaju ograničenog prepoznavanja sustava aktivne pomoći pri kočenju

Sustav aktivne pomoći pri kočenju ne može uvijek jasno prepoznati objekte i kompleksna stanja u prometu.

Ovisno o sustavu, u složenim situacijama u vožnji može doći do intervencije bez razloga ili izostanka intervencije sustava pomoći pri kočenju. U takvim situacijama, kao i u slučaju smetnji sustava aktivne pomoći pri kočenju, kočni je sustav i dalje raspoloživ s punim opsegom podrške za silu kočenja i sustavom BAS.

Uvijek pozorno promatrajte stanje u prometu i nemojte se oslanjati isključivo na sustav aktivne pomoći pri kočenju. Sustav aktivne pomoći pri kočenju samo je pomoćno sredstvo. Vozač vozila odgovoran je za održavanje dovoljnog sigurnosnog razmaka, brzinu i pravodobno kočenje.
Budite spremni na kočenje i moguće izbjegavanje prepreka.

Obratite pozornost i na granice sustava aktivne pomoći pri kočenju.

Pojedine podfunkcije dostupne su u sljedećim rasponima brzine:

Funkcija upozoravanja na sigurnosni razmak

Funkcija upozoravanja na sigurnosni razmak upozorava u sljedećim situacijama:
  • od brzine od oko 30 km/h ako je više od nekoliko sekundi razmak od vozila ispred vas premalen za brzinu kojom vozite.

    Na kombiniranom instrumentu treperi upozoravajuće svjetlo upozorenja na sigurnosni razmak .

  • od brzine od oko 7 km/h ako se vrlo brzo približavate vozilu ili pješaku.

    Oglašava se periodični signal upozorenja i na kombiniranom instrumentu treperi upozoravajuće svjetlo upozorenja na sigurnosni razmak .

Odmah zakočite ili izbjegnite prepreku ako je to moguće bez opasnosti i ako to dopušta stanje u prometu.

Funkcija upozoravanja na sigurnosni razmak može vam pomoći periodičnim signalom upozorenja i upozoravajućim svjetlom u sljedećim situacijama:
  • vozila koja voze ispred: do otprilike 250 km/h

  • vozila u mirovanju: do otprilike 200 km/h

  • vozila iz poprečnog smjera: bez reakcije

  • pješaci/biciklisti iz poprečnog smjera: do otprilike 60 km/h

  • pješaci koji stoje: bez reakcije.

Autonomna funkcija kočenja
Autonomna funkcija kočenja može se aktivirati pri brzini vozila od otprilike 7 km/h u sljedećim situacijama:
  • vozila koja voze ispred: do otprilike 250 km/h

  • vozila u mirovanju: do otprilike 200 km/h

  • vozila iz poprečnog smjera: bez reakcije

  • pješaci/biciklisti iz poprečnog smjera: do otprilike 60 km/h

  • pješaci koji stoje: bez reakcije.

Sustav pomoći pri kočenju u skladu sa situacijom
Sustav pomoći pri kočenju u skladu sa situacijom može se aktivirati pri brzini vozila od otprilike 7 km/h u sljedećim situacijama:
  • vozila koja voze ispred: do otprilike 250 km/h

  • vozila u mirovanju: do otprilike 80 km/h

  • vozila iz poprečnog smjera: bez reakcije

  • pješaci/biciklisti iz poprečnog smjera: do otprilike 60 km/h

  • pješaci koji stoje: bez reakcije.

Prekid aktiviranja kočnice sustava aktivne pomoći pri kočenju
Aktiviranje kočnice sustava aktivne pomoći pri kočenju možete prekinuti u bilo kojem trenutku:
  • punim aktiviranjem papučice gasa ili pritiskom papučice gasa do kraja (kick-down)

  • otpuštanjem papučice kočnice (samo tijekom rada sustava pomoći pri kočenju u skladu sa situacijom).

Ako je ispunjen bar jedan od sljedećih uvjeta, sustav aktivne pomoći pri kočenju može prekinuti aktiviranje kočnice:
  • Upravljanjem izbjegavate prepreku.

  • Više ne postoji opasnost od sudara.

  • Sustav na vašem voznom putu više ne prepoznaje prepreku.

Ograničenja sustava
Sustav može biti oštećen ili izvan funkcije u sljedećim situacijama:
  • senzore ometa snijeg, kiša, magla ili jako prskanje

  • ako su senzori prljavi, zamagljeni, oštećeni ili prekriveni

  • ako senzori imaju smetnje zbog drugih izvora radara, npr. pri jakoj refleksiji radara u javnim garažama

  • ako je prepoznat i prikazan gubitak tlaka u gumama ili neispravna guma

  • nakon uključivanja paljenja ili nakon početka vožnje još nekoliko sekundi nije raspoloživa puna funkcionalnost sustava.

Sustav ne reagira ispravno u sljedećim situacijama:
  • u slučaju složenih stanja u prometu u kojima se predmeti ne mogu uvijek jasno prepoznati

  • ako se pješaci ili vozila brzo pomiču u području dosega senzora

  • ako pješake zaklanjaju drugi predmeti

  • u uskim zavojima.