Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Fogadás
  • Actros/Arocs
  • 06/2019
app store google play
X

Nyomtatás
Keréktárcsák és gumiabroncsok rendszeres ellenőrzésével kapcsolatos megjegyzések

A gumiabroncsok a gépkocsi üzem– és közlekedésbiztonsága szempontjából különösen fontosak.

Ezért rendszeresen ellenőrizze az alábbiakat:
  • gumiabroncsok állapota,

  • gumiabroncsprofil,

  • abroncsnyomás.

Gumiabroncsok állapota
FIGYELEM Sérült gumiabroncsok esetén balesetveszély áll fenn.

A megrongálódott gumiabroncsokban nyomásvesztés következhet be.

Emiatt elveszítheti uralmát a gépkocsi felett.

Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok sérülésmentességét, és a megrongálódott gumiabroncsokat haladéktalanul cserélje ki.
Elindulás előtt ellenőrizze a gumiabroncsok állapotát a következő szempontokból:
  • külső sérülések,

  • idegen tárgyak a gumiabroncsprofilban,

  • idegen tárgyak a gumiabroncsok között (iker gumiabroncsok esetén),

  • repedések vagy kidudorodások,

  • a profil aszimmetrikus vagy nem egyenletes kopása.

Például az alábbi körülmények okozhatják a gumiabroncs sérülését:
  • a gépkocsi használatának körülményei,

  • gumiabroncsok elöregedése,

  • szegélykövek,

  • idegen tárgyak,

  • túl kicsi vagy túl nagy abroncsnyomás,

  • időjárási viszonyok és környezeti hatások,

  • olajokkal, zsírokkal, tüzelőanyagokkal való érintkezés.

Gumiabroncsok kora

A gumiabroncsok akkor is elöregednek, ha azokat nem vagy csak keveset használják. Az üzem– és közlekedésbiztonság a gumiabroncsok elöregedésével csökken. Ezért a hat évnél idősebb gumiabroncsokat egy minősített szakműhelyben ellenőriztesse, és adott esetben cseréltesse ki. Ez a pótkerékre is vonatkozik. A gyártási dátum felvilágosítást ad a gumiabroncs életkoráról. Az első és a második számjegy a gyártás hetét jelöli, tehát a „01” jelölés az első naptári hétre vonatkozik. A harmadik és a negyedik számjegy a gyártás évét jelöli. Azt a gumiabroncsot, amelyen pl. a „3818” jelölés áll, a 2018-as év 38. hetében gyártották.

Gumiabroncsprofil
FIGYELEM Túl kicsi profilmélység esetén fennáll a vízenfutás veszélye

Túl kicsi profilmélységnél csökken a gumiabroncs tapadása. A gumiabroncsprofil ilyenkor nem tudja a vizet megfelelően elvezetni.

Ezáltal nedves úttesten megnő a vízenfutás (aquaplaning) veszélye, különösen akkor, ha változatlan sebességgel halad.

Túl magas vagy túl alacsony abroncsnyomás esetén a gumiabroncsok a futófelület különböző részein eltérő módon kophatnak.

Az összes gumiabroncson rendszeresen ellenőrizze a profilmélységet és a futófelületek állapotát a gumiabroncs teljes szélességében.
Legkisebb mintázatmélység
  • nyári gumiabroncsoknál: 3 mm,

  • négyévszakos gumiabroncsoknál: 4 mm.

A gumiabroncsokat biztonsági okokból még a törvényben előírt legkisebb mintázatmélység elérése előtt cseréltesse ki.
FIGYELEM Túl kicsi gumiabroncs-mintázat esetén fennáll az aquaplaning (vízenfutás) veszélye

Az úttesten levő víz magasságától függően a gumiabroncs-mintázatmélység megfelelő mélysége és az alacsony sebesség ellenére bekövetkezhet az aquaplaning (vízenfutás).

Kerülje el a nyomvályúkat, és óvatosan fékezzen.
Gumiabroncskopás-jelző jelölés (példa)

A gumiabroncsok legkisebb mintázatmélységét törvény írja elő. Vegye figyelembe annak az országnak a törvényi előírásait, amelyben éppen tartózkodik. Minél kisebb a meglévő profilmélység, annál alacsonyabb a tapadási tényező, és annál rosszabbak a gépkocsi menettulajdonságai, különösen nedves vagy havas úttesten. Amikor a gumiabroncs elérte a legkisebb mintázatmélységet, a gumiabroncskopás-jelző (nyíl) egy síkban van a gumiabroncsprofillal.

Abroncsnyomás
FIGYELEM Túl alacsony vagy túl magas abroncsnyomás esetén balesetveszély áll fenn.
A túl alacsony vagy túl magas abroncsnyomás a következő veszélyekkel jár:
  • kidurranhatnak a gumiabroncsok, különösen növekvő terhelésnél és sebességnél,

  • túlzottan és/vagy egyenetlenül kophatnak a gumiabroncsok, ami jelentős mértékben ronthatja a tapadásukat,

  • Számottevően romolhatnak a gépkocsi menettulajdonságai, valamint kormányozhatósága és fékezhetősége.

Tartsa be az ajánlott abroncsnyomásokat, és ellenőrizze az összes gumiabroncs nyomását, beleértve a pótkereket is:
  • legalább havonta,

  • a terhelés változása esetén,

  • hosszabb út megkezdése előtt,

  • megváltozott használati körülmények, pl. terepmenet esetén.

Ha szükséges, korrigálja az abroncsnyomást.
A túl alacsony abroncsnyomás a következő hatásokkal járhat:
  • gumiabroncs jelentős felmelegedése,

  • fokozott gumiabroncskopás,

  • megváltozott menetstabilitás,

  • megnövekedett tüzelőanyag-fogyasztás.

A túl magas abroncsnyomás a következő hatásokkal járhat:
  • hosszabb fékút,

  • rosszabb gumiabroncs-tapadás,

  • fokozott gumiabroncskopás.

FIGYELEM A gumiabroncsokban ismételten fellépő nyomásesés következtében balesetveszély áll fenn

Ha a gumiabroncs-levegőnyomás ismételten lecsökken, akkor lehetséges, hogy sérült a keréktárcsa, a szelep vagy a gumiabroncs.

Túl alacsony gumiabroncs-levegőnyomás esetén a gumiabroncs kidurranhat.

Vizsgálja át a gumiabroncsot, hogy nincs-e benne idegen tárgy.
Ellenőrizze, hogy nincs-e a keréktárcsánál vagy a szelepnél tömítetlenség.
Ha nem tudja elhárítani a meghibásodást, értesítsen egy minősített szakműhelyt.
FIGYELEM A felmelegedett gumiabroncsok abroncsnyomásának csökkentése miatt balesetveszély áll fenn

Menet közben a gumiabroncsok hőmérséklete és az abroncsnyomás megemelkedik. Ha a felmelegedett gumiabroncsokban csökkenti az abroncsnyomást, akkor a lehűlt gumiabroncsok abroncsnyomása túl alacsony lesz.

Túl alacsony abroncsnyomás esetén a gumiabroncs kidurranhat, főként fokozott rakományterhelésés sebesség esetén.

Soha ne csökkentse az abroncsnyomást meleg abroncsokon.
Tartsa be az előírt abroncsnyomást.

Az abroncsnyomásokat az E.T.R.T.O.- szabvány szerint adjuk meg, ezért eltérhetnek a gyártó által megadott értékektől. Elindulás előtt keresse ki az előírt abroncsnyomást, és ellenőrizze a hideg gumiabroncsok abroncsnyomását null.

Ablakmosó/fényszórótisztító berendezés feltöltése
FIGYELEM Az ablakmosófolyadék-koncentrátum tűz‑ és sérülésveszélyes

Az ablakmosófolyadék-koncentrátum könnyen gyúlékony. Ha a motor vagy a kipufogórendszer forró részegységeire kerül, meggyulladhat.

Ügyeljen arra, hogy az ablakmosófolyadék-koncentrátum ne kerüljön a betöltőnyílás mellé.
Mosófolyadék utántöltése

A gépkocsi kivitelétől függően az ablakmosó berendezés és a fényszórótisztító berendezés mosófolyadék-tartályának űrtartalma kb. 10 l vagy 15 l.

Ha a mosófolyadék-tartályban túl alacsony a mosófolyadékszint, a fedélzeti számítógép szürke eseményablakban a szimbólumot jeleníti meg.

A mosófolyadékhoz egész évben keverjen a Mercedes-Benz üzemanyagokra vonatkozó előírásainak 371.0 lapszáma szerinti ablakmosófolyadék-koncentrátumot. A keverési arányt igazítsa a külső hőmérséklethez.

Fagypont feletti hőmérsékletnél keverjen hozzá nyári, folt nélkül száradó ablakmosófolyadék-koncentrátumot. Fagyveszély esetén használjon téli ablakmosófolyadék-koncentrátumot annak érdekében, hogy a mosófolyadék ne fagyjon rá a szélvédőre.

A mosófolyadékot keverje össze előre egy tartályban, a megfelelő keverési arányban.
Nyissa fel a karbantartónyílás-fedelet null.
Csavarja le és vegye le a mosófolyadék-tartály fedelét .
Töltse fel a mosófolyadék-tartályt.
Helyezze vissza a fedelet , és húzza meg.
Csukja le a karbantartónyílás-fedelet.
Ablaktörlőlapátok cseréje
FIGYELEM Sérülésveszély a nem megfelelő fellépési segítségek miatt az ablaktörlőlapátok cseréjekor

Ha az ablaktörlőlapátokkal és az ablaktörlőkarokkal dolgozik, és eközben használja a gépkocsira szerelt fellépőket és kapaszkodókat, lecsúszhat és/vagy leeshet.

Az ablaktörlőlapátok cseréjekor mindig használjon csúszásbiztos és stabil fellépési segítségeket, pl. egy alkalmas létrát.
FIGYELEM Az ablaktörlőlapátok cseréjekor fennáll a beszorulás veszélye az ablaktörlők bekapcsolása következtében

Ha az ablaktörlőlapátok cseréjekor elindul az ablaktörlő, becsípődhetnek a testrészei az ablaktörlőkarnál.

Az ablaktörlőlapátok cseréje előtt mindig kapcsolja ki az ablaktörlőket és a gyújtást.
MEGJEGYZÉS Ablaktörlőgumi károsodása
Az ablaktörlőlapátot csak az ablaktörlőkarnál fogja meg.

Ellenkező esetben károsodhat az ablaktörlőgumi.

MEGJEGYZÉS Karbantartónyílás-fedél vagy a szélvédő károsodása

Ha kihajtott ablaktörlőkar esetén felnyitja a karbantartónyílás-fedelet, akkor az megsérülhet.

Ha az ablaktörlőkarokat ablaktörlőlapátok nélkül hajtja vissza, a szélvédő megsérülhet.

Ha az ablaktörlőkar előre van hajtva, ne nyissa fel a karbantartónyílás-fedelet.
Az ablaktörlőkart ne hajtsa vissza ablaktörlőlapát nélkül.

Az ablaktörlőlapátok kopó alkatrészek. Legalább évente egyszer cserélje ki az ablaktörlőlapátokat. Ellenkező esetben a szélvédők törlése már nem lesz megfelelő.

Ablaktörlőlapátok leszerelése
Hajtsa fel az ablaktörlőkarokat a szélvédőről.
Húzza le a tömlőt a csöves fúvókáról.
Nyomja az ablaktörlőlapátot ütközésig az nyíl irányába az ablaktörlőkarra.
Tolja a tolókát a nyíl irányába, amíg az a szétszerelési helyzetben nem reteszelődik.
Húzza le az ablaktörlőlapátot az ablaktörlőkarról a nyíl irányába.
Ablaktörlőlapátok felszerelése
Helyezze az új ablaktörlőlapátot az nyíl irányába az ablaktörlőkarba.
Tolja a tolókát a nyíl irányába, amíg az a rögzítési helyzetben nem reteszelődik.
Ellenőrizze az ablaktörlőlapát helyzetét.
Hajtsa vissza az ablaktörlőkarokat a szélvédőre.
Azonnali fűtés üzemmód be-/kikapcsolása
Kiegészítő gomb az ágy/fekhely kapcsolómezőjében (az állóhelyzeti klímaberendezés nélküli gépkocsi példáján)
Be-/kikapcsolás:
A fűtés/klímaberendezés kezelőegységén nyomja meg a gombot.
vagy
Az ágy/fekvőhely kapcsolómezőjén nyomja meg a gombot.

Amikor a és gombokon lévő ellenőrző lámpák világítanak, a kiegészítő fűtés bekapcsolt állapotban van.

A hőmérsékletet, a levegőmennyiséget, a levegőelosztást és a szellőztetőfúvókákat az igényeknek megfelelően állítsa be.

A ventilátor a hűtőfolyadék-hőmérséklettől függően késleltetve indulhat.

A kiegészítő fűtés kb. 11 óra elteltével automatikusan kikapcsol. A kiegészítő fűtés a kikapcsolás után még kb. két percig működik.

A veszélyes anyagok szállítására alkalmas, motor-előmelegítéssel felszerelt gépkocsik esetén a motor-előmelegítés csak az azonnali fűtés üzemmóddal kapcsolható be.

Motor-előmelegítés bekapcsolása:
Kapcsolja be az azonnali fűtés üzemmódot.
A fűtés/klímaberendezés kezelőegységén nyomja meg az gombot.

A motor-előmelegítés a kiegészítő fűtéssel együtt automatikusan kikapcsol.