Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Fogadás
  • Actros/Arocs
  • 06/2019
app store google play
X

Nyomtatás
A fedélzeti szerszám és a vészhelyzeti felszerelés áttekintése

A fedélzeti szerszám és a vészhelyzeti felszerelés két rekeszbe van felosztva:

A

B

  • Tartalék izzó

  • tűzoltó készülék

  • Gumiabroncs-nyomásellenőrző

  • Gumiabroncs-feltöltő tömlő

  • alátétkocka

  • Második elakadásjelző háromszög

  • Vonószem

  • Pótkerék távtartó

  • Fedélzeti szerszám

  • Kézikar

  • Világítótest 10 m hosszú kábellel

  • Szerelővas

  • Szivattyúkar

  • autóemelő,

A fedélzeti szerszám és a vészhelyzeti felszerelés elhelyezkedése L- és M-vezetőfülke esetében:

Vezetőfülke

Rekesz

Rekesz

Rekesz

L-vezetőfülke szerszámosrekesszel

B

A

L-vezetőfülke szerszámosrekesszel és SoloStar Concept lakókoncepcióval

B

A

L-vezetőfülke szerszámosrekesz nélkül, SoloStar Concept lakókoncepcióval

A/B

L-vezetőfülke szerszámosrekesz nélkül

A/B

M-vezetőfülke

A

B

ADR‑osztályozással rendelkező gépkocsik: A tűzoltó készülék a vezetőoldali tárolórekeszben található. Nyissa ki a tárolórekeszt null.

A két tűzoltó készülékkel ellátott gépkocsik esetében a második tűzoltó készülék a járműkiviteltől függően a következő tárolóhelyeken lehet:
  • az utasoldali tárolórekeszben ,

  • a szerszámosrekeszben null,

  • a vezetőoldal hátfalán kívül egy védődobozban.

Autószállító L-vezetőfülkéje esetében, amelyben lesüllyesztett fekvőhely vagy ülés-fekvőhely kombináció található, a tűzoltó készülék és az autóemelő a vezetőülés mögött található. A szerszámot Önnek kell elhelyeznie.

Az autóemelő S-vezetőfülke esetén a B‑ oszlopnál, az utas mögött, a fedélzeti szerszám pedig a vezetőülés mögött található. A tűzoltó készülék a Franciaországban forgalmazott gépkocsikon kívül minden gépkocsi esetében a hátfalon, a motorsátornál található. A tűzoltó készülék a Franciaországban forgalmazott gépkocsiknál az A‑ oszlopnál, az utasoldalon található. A szerszámot Önnek kell elhelyeznie.

A vezetőajtó tárolójában a következő vészhelyzeti felszerelés található:
  • elsősegélynyújtó csomag,

  • elakadásjelző háromszög

  • figyelmeztető lámpa

  • láthatósági mellény

Külső indítássegítés igénybe vétele
FIGYELEM Az akkumulátorsav miatt savmarás veszélye áll fenn

Az akkumulátorsav maró hatású anyag.

Kerülje a bőrrel, szemmel vagy ruházattal való érintkezését.
Ne lélegezze be az akkumulátorból távozó gázokat.
Az akkumulátoron végzett karbantartási munkák közben viseljen saválló védőruházatot, különösen védőszemüveget, védőkesztyűt és köpenyt.
Ne hajoljon az akkumulátor fölé.
Tartsa távol a gyermekeket az akkumulátortól.

Az akkumulátorsav megérintése esetén vegye figyelembe a következőket:

A bőrre került akkumulátorsavat azonnal öblítse le alaposan tiszta, bő vízzel, és haladéktalanul forduljon orvoshoz.
Ha az akkumulátorsav a szemébe jutott, haladéktalanul alaposan öblítse ki a szemét bő, tiszta vízzel. Haladéktalanul forduljon orvoshoz.
FIGYELEM Töltés közben és indítási segítség alkalmazásakor robbanásveszély áll fenn.

Töltés közben és indítási segítség alkalmazásakor robbanékony gázkeverék távozhat az akkumulátorból.

Feltétlenül kerülje a tűz és a nyílt láng használatát, a szikraképződést és a dohányzást.
Töltés közben és indítási segítség alkalmazásakor gondoskodjon a kielégítő szellőzésről.
Ne hajoljon az akkumulátor fölé.
MEGJEGYZÉS Az akkumulátor vagy az elektromos alkatrészek károsodása
Indítási segítségként ne használjon gyorstöltő készüléket.
Mobil töltőkészülék (akkumulátor és tápegység) használatakor először húzza ki a hálózati csatlakozót.
Indítási segítséget csak 24V-os készülékkel felszerelt gépkocsinál alkalmazzon.
Póluscsere ellen védett, 35 - 50 mm2 keresztmetszetű indítókábelt és szigetelt póluscsatlakozót használjon.
Ha a külső hőmérséklet nem éri el a -10 °C-ot, akkor a lemerült akkumulátor befagyhat. Ilyen esetben ne indítsa be a motort. Először hagyj, hogy az akkumulátor kiolvadjon.
Az indítókábel negatív kapocspontját ne csatlakoztassa a gépkocsialvázra. Különben a motor vagy a sebességváltó alkatrészei károsodhatnak.

Az akkumulátor kezelésekor tartsa be a biztonsági utasításokat és az óvintézkedéseket null.

Külső indítássegítés igénybe vétele után ellenőriztesse az akkumulátort minősített szakszervizben.

Ügyeljen arra, hogy ne érjen a gépkocsihoz.
Rögzítse a gépkocsit a rögzítőfékkel.
Kapcsoljon ki minden elektromos fogyasztót.
Kapcsolja ki a gyújtást.
Külső indítási pont nélküli gépkocsik

Indítókábel csatlakoztatása

Vegye le az akkumulátordoboz burkolatát null.
Először az indítókábel pozitív kapocspontját csatlakoztassa a külső akkumulátor pozitív pólusához, majd az indítóakkumulátor pozitív pólusához.
Először az indítókábel negatív kapocspontját csatlakoztassa a külső akkumulátor negatív pólusához, majd az indítóakkumulátor negatív pólusához.
Járassa magas fordulatszámon a segítséget nyújtó gépkocsi motorját.
Indítsa el a motort és járassa alapjárati fordulatszámon.

Indítókábel leválasztása

Az indítókábel negatív kapocspontját először a negatív pólusról vegye le.
Vegye le a pozitív pólusról az indítókábel pozitív kapocspontját.
Külső indítási ponttal rendelkező gépkocsik

Indítókábel csatlakoztatása

Először az indítókábel pozitív póluspontját csatlakoztassa a külső akkumulátor pozitív pólusához.
Tolja hátra a piros záróburkolatot az indítókábel másik pozitív kapocspontjával, majd csatlakoztassa a pozitív kapocspontot a pozitív pólusra.
Először az indítókábel negatív póluspontját csatlakoztassa a külső akkumulátor negatív pólusához.
Tolja hátra a fekete záróburkolatot az indítókábel másik negatív kapocspontjával, majd csatlakoztassa a negatív kapocspontot a negatív pólusra.
Járassa magas fordulatszámon a segítséget nyújtó gépkocsi motorját.
Indítsa el a motort és járassa alapjárati fordulatszámon.

Indítókábel leválasztása

Az indítókábel negatív kapocspontját először a negatív pólusról vegye le.

A külső indítási pont fekete záróburkolata visszaugrik a kiindulási helyzetébe.

Vegye le a pozitív pólusról az indítókábel pozitív kapocspontját.

A külső indítási pont piros záróburkolata visszaugrik a kiindulási helyzetébe.

Kerékcsere előkészítése
FIGYELEM Az autóemelő helytelen elhelyezése esetén sérülésveszély áll fenn

Ha nem megfelelően helyezi az autóemelőt a jármű alátámasztási pontjai alá, az autóemelő kifordulhat a megemelt gépkocsi alól.

Az autóemelőt kizárólag a gépkocsi megfelelő alátámasztási pontjai alatt helyezze el. Az autóemelő lábának függőlegesen kell állnia a gépkocsi alátámasztási pontja alatt.
FIGYELEM A gépkocsi felborulása miatt sérülésveszély áll fenn

Emelkedőkön és lejtős útszakaszokon az autóemelő kifordulhat a megemelt gépkocsi alól.

Soha ne cseréljen kereket emelkedőn vagy lejtőn.
Értesítsen egy minősített szakműhelyt.
FIGYELEM Az autóemelő kifordulása miatt sérülésveszély áll fenn

Ha a légrugózással ellátott gépkocsit leállítja, a légrugózás akár egy órán keresztül is aktív maradhat abban az esetben is, ha a gyújtás ki van kapcsolva. Ha ekkor az autóemelővel megemeli a gépkocsit, a légrugózás megpróbálja kiegyenlíteni a járműszintet.

Az autóemelő kifordulhat.

A gépkocsi megemelése előtt nyomja meg a légrugózás távirányítóján lévő szerviz gombot.

Ez megakadályozza a járműszint automatikus utánszabályozását, valamint a kézzel történő megemelést vagy lesüllyesztést.

FIGYELEM A kerékcseréhez használt alátét miatt balesetveszély áll fenn

Ha ikerabroncsozás esetén a külső kerék cseréjénél alátétet használ a belső kerékkel történő haladáshoz, akkor a belső kerék terhelés alá kerül. A kereket ekkor nem lehet megfelelően rátolni a felfekvő felületre, és nem lehet megfelelően meghúzni.

Így menet közben elszabadulhat a kerék.

Kerékcseréhez minden esetben használja a kocsiemelőt.
FIGYELEM A kerék elszabadulása esetén balesetveszély áll fenn

Az olajos, zsíros vagy sérült kerékanyák‑, ill. kerékcsavarmenetek és kúpos rugós alátétek miatt a kerékanyák leoldódhatnak.

Így menet közben elszabadulhat a kerék.

Soha ne olajozza vagy zsírozza be a meneteket vagy a kúpos rugós alátéteket.
Ha valamelyik menet vagy kúpos rugós alátét megrongálódik, azonnal értesítsen egy minősített szakműhelyt.
Cseréltesse ki a sérült kerékanyákat, kerékcsavarokat vagy kúpos rugós alátéteket.
Ne haladjon tovább!
FIGYELEM A kerék kioldásakor fennáll a sérülés veszélye

Ha olyan kereket vesz le, amely feszülve illeszkedik a kerékcsavaron, a kerék leeshet vagy felborulhat.

Csak akkor csavarja ki az utolsó három csavaranyát, ha biztos abban, hogy a kerék feszülés nélkül illeszkedik a tőcsavaron.
MEGJEGYZÉS Alvázkeret megsérülése a gépkocsi szakszerűtlen felemelése miatt

A rakodódaruval vagy rakodóhátfallal felszerelt gépkocsit nem szabad a hidraulikus kitámasztó berendezéssel megemelni.

Ez az alvázkeret sérülését vonná maga után.

Használjon autóemelőt a gépkocsi megemeléséhez.
Kerékcsere esetén ügyeljen az alábbiakra:
  • Csak az Ön gépkocsijához jóváhagyott kerékanyákat használjon.

  • A kerékanyák különbözőek az acél- és a könnyűfém keréktárcsák esetében.

  • Az első és hátsó tengelyen a könnyűfém keréktárcsák kerékanyái különbözőek.

  • Az abroncsnyomás-szenzorral felszerelt kerekeket piros gyűrűvel látták el.

A gépkocsi megemelésekor vegye figyelembe a következő megjegyzéseket:
  • Ügyeljen arra, hogy az autóemelő max. teherbírását ne lépje túl. Az autóemelő max. teherbírását az autóemelőn levő matricán találja.

  • Az autóemelő csupán a gépkocsi rövid ideig tartó megemelésére alkalmas, pl. a kerékcsere idejére. Nem alkalmas arra, hogy a gépkocsit a gépkocsi alatt történő munkavégzés céljából emelje meg.

  • Az autóemelőt kizárólag a gépkocsi megfelelő alátámasztási pontjai alatt helyezze el. A gépkocsi megemelése előtt ellenőrizze, hogy az autóemelő megfelelően áll-e az alátámasztási pont alatt.

  • A felfekvési pont felépítményenként eltérő lehet. Vegye figyelembe a gyártó kezelési útmutatóját.

  • Megemelés előtt biztosítsa a gépkocsit elgurulás ellen, pl. a rögzítőfékkel és/vagy kerékékekkel. Ne oldja ki a rögzítőféket, ha a gépkocsi megemelt helyzetben van.

  • Az autóemelőnek szilárd és sík talajon kell állnia. Laza talajon alátétet kell használni az autóemelőhöz.

  • Ügyeljen arra, hogy a megemelt kerék alja és a talaj között a távolság max. 30 mm lehet. Ellenkező esetben a gépkocsi lecsúszhat az autóemelőről, és felborulhat.

  • Ne cseréljen kereket emelkedőn vagy lejtőn. Ellenkező esetben a gépkocsi lecsúszhat az autóemelőről.

  • Ne tegye kezeit, lábait a megemelt gépkocsi alá.

  • Ne feküdjön a megemelt gépkocsi alá.

  • Ügyeljen arra, hogy a megemelésekor ne tartózkodjanak személyek a gépkocsiban.

  • Ha a gépkocsi meg van emelve, ne indítsa be a motort, és kerülje az egyéb rázkódást. Ellenkező esetben a gépkocsi lecsúszhat az autóemelőről.

Vízszintesen, szilárd talajon állítsa le a gépkocsit.
Rögzítse a gépkocsit a rögzítőfékkel.
Kerékékek segítségével biztosítsa a gépkocsit elgurulás ellen.

Az abroncsnyomással kapcsolatban további információt a „Keréktárcsák és gumiabroncsok” címszó alatt talál null.

Pótkerék
Az alábbi méretű keréktárcsákat mindig távtartóval rögzítse a pótkeréktartóra:
  • 355/50 R 22,5

  • 365/50 R 22,5

  • 375/50 R 22,5

  • 385/55 R 22,5

  • 385/65 R 22,5

Ellenkező esetben a kerék vagy a pótkeréktartó megsérülhet.

Mielőtt a kereket a pótkeréktartóra rögzíti, vezesse át a rögzítőlapot a rögzítőcsap segítségével a keréktárcsa közepén. A kerék másik oldalán csavarja a távtartót (fedélzeti szerszám) a rögzítőcsapokra.

Távtartó (a fedélzeti szerszámok között)
Rendszeresen távolítsa el a rozsdát és a szennyeződéseket az anyákról és a rögzítőcsapokról . Az anyákat és a rögzítőcsapokat rendszeresen fújja be rozsdaoldóval.
Pótkerék levétele
Amennyiben szükséges, szerelje le az oldalburkolatot vagy az oldalsó aláfutásgátlót.
Illessze össze a kézikart és a szivattyúkart (fedélzeti szerszám) null.
A szivattyúkart a kézikarral együtt illessze a pótkerékcsörlőre . Ügyeljen arra, hogy a pótkerékcsörlő feszítőhüvelye beakadjon a szivattyúkaron lévő mélyedésekbe.
Addig tekerje a pótkerékcsörlőt , amíg a kötél meg nem feszül.
Csavarja le az anyákat .
Engedje le a pótkereket a pótkerékcsörlővel , a kötelet teljesen csévélje le.
Húzza ki a pótkereket oldalra vagy hátrafelé.
Csavarozza le a pótkereket a pótkeréktartóról.
A rögzítőlapot a keréktárcsa közepén keresztül vegye ki.
Trilex® keréktárcsa levétele és felhelyezése
Trilex® keréktárcsa levétele
Csavarja le azokat a kerékanyákat, amelyek a kerékanya-burkolatot rögzítik.
Vegye le a kerékanya-burkolatot .
Csavarja le a többi kerékanyát.
Vegye le a kereket.
Trilex® keréktárcsa felhelyezése
A kerék felhelyezése előtt távolítsa el a következő részek felfekvő felületeiről a rozsdát és szennyeződést:
  • kerékagy,

  • keréktárcsa,

  • kerékanyák.

Helyezze fel a kereket.
Csavarjon fel két egymással szemben levő kerékanyát.
Csavarja fel a többi kerékanyát a kerékanya-burkolattal együtt.
A kerékanyákat az óramutató járásával egyező irányban, több fokozatban húzza meg, közben ügyeljen a meghúzási nyomatékra null.
10 km megtételét követően, valamint további 50 km megtétele után húzza utána a kerékanyákat.
Manőverezés, valamint be- és elvontatás
FIGYELEM Balesetveszély munkagépkénti alkalmazás közben bekapcsolt távolságtartó asszisztens miatt

Ha a távolságtartó asszisztens be van kapcsolva, akkor bizonyos helyzetekben a gépkocsi önállóan gyorsul vagy fékez.

Ha a gépkocsit a távolságtartó asszisztens bekapcsolt állapotában munkagépként használja, akkor a gépkocsi váratlanul gyorsulhat vagy fékezhet.

Ilyen és hasonló helyzetben mindig kapcsolja ki a távolságtartó asszisztenst.
FIGYELEM Balesetveszély munkagépkénti alkalmazás közben bekapcsolt aktív fékasszisztens miatt

Ha az aktív fékasszisztens be van kapcsolva, amikor a gépkocsit pl. munkagépként vagy vontatásra használja, akkor előfordulhat, hogy a gépkocsi önállóan fékez..

A kerekek elveszíthetik a tapadóképességüket.

Ilyen vagy hasonló helyzetekben mindig kapcsolja ki az aktív fékasszisztenst.
FIGYELEM Balesetveszély a sűrítettlevegő-ellátás megszűnése miatt

Álló motor esetében a szervokormány és a sűrítettlevegő-ellátás nem működik. Ilyenkor a kormányzáshoz sokkal nagyobb erőt kell kifejteni. A nyomásveszteség miatt aktiválódhat a rögzítőfék rugóerő-tárolós fékhengere, és a gépkocsi ellenőrizetlenül lefékezhet.

Emiatt a vezető elveszítheti az uralmát a gépkocsi felett.

Mindig használjon vontatórudat.
Mindig biztosítsa a sűrítettlevegő-ellátást, pl. külső sűrítettlevegő-forrásból.
MEGJEGYZÉS A felépítmény és a munkaeszközök károsodása vontatáskor

A munkaeszközök és a felépítmény hatással lehetnek a gépkocsimagasságra és -szélességre.

Ne lépje túl az engedélyezett gépkocsimagasságot, és tartsa be annak az országnak a törvényi előírásait, amelyben éppen tartózkodik.
Ha a gépkocsit vontatáskor hátul megemeli, pattintsa a helyükre a légterelő elemeket.
Vezessen óvatosan és előrelátóan. Tartsa be az aluljárókra vonatkozó maximális áthaladási magasságot.
MEGJEGYZÉS A sebességváltó és a légrugózás károsodása vontatáskor

Ha vontatáskor a motor nem jár, akkor a sebességváltó károsodhat.

Vontatás előtt vegye ki a hajtótengelyt.

Vontatáskor károsodhatnak a légrugózás alkotóelemei.

Vontatás közben állandóan ellenőrizze a járműszintet.

A gépkocsi mélyágyas pótkocsin történő szállításakor előfordulhat, hogy túllépi az engedélyezett gépkocsimagasságot. Ügyeljen az építmények, pl.  hidak áthaladási magasságára.

A sűrített levegős fékrendszer külső sűrítettlevegő-forrásból történő feltöltésére vonatkozóan a „Sűrített levegős fékrendszer feltöltése” szakaszban található információnull.

A rugóerő-tárolós rögzítőfék kioldásáról „A rugóerő-tárolós rögzítőfék kioldása” szakaszban található információ null.

Vontatás előtt állapodjon meg egyértelmű információközlő jelzésekről a vontató gépkocsi vezetőjével. Vezetési stílusát igazítsa a nehezebb körülményekhez.
Vonófej

Tolatáshoz, be- és elvontatáshoz az elülső vonófejet használja.

Az összekötőcsapot tartócsappal ellátott biztosítórugó védi elfordulás ellen (pl. acélkötéllel történő vontatáskor).

Nagy terepszögű gépkocsik: Hajtsa le a lehajtható fellépőt.
Vegye le előrefelé az összekötőcsap burkolatát .
Fogja meg oldalt a rendszámtábla-tartót , majd hajtsa le.
Tolja befelé hüvelykujjával a tartócsappal ellátott biztosítórugót az összekötőcsap kireteszeléséhez.
Fordítsa el az óra járásával megegyező irányba 90° értékkel az összekötőcsapot, és húzza ki felfelé.
Helyezze be a vontatórudat.
Helyezze be lefelé az összekötőcsapot a vontatórúd szemén keresztül, majd fordítsa el az óra járásával ellentétes irányba 90° értékkel a kiindulási helyzetbe.

A tartócsap érezhetően a helyére pattan.

Helyezze fel és pattintsa be az összekötőcsap burkolatát .
Elülső vonószem
FIGYELEM Balesetveszély nem engedélyezett vonószem használata miatt

A gépkocsi nem eredeti vonószemre történő emelésekor a vonószem eltörhet.

Vontatáskor a gépkocsi kieshet a megfelelő helyzetből.

Biztonsági okokból az emelést csak a gépkocsihoz engedélyezett vonószemmel végezze.

Ha a vonószem nem része a fedélzeti szerszámkészletnek, akkor a vonószemet bármelyik Mercedes-Benz szerződéses szervizben beszerezheti.

Nyissa fel a burkolatot a rajta levő nyíl megnyomásával .

Csavarja be a vonószemet a burkolat mögött a keretfejbe. Ügyeljen arra, hogy a vonószem teljesen be legyen csavarva. Ha elszennyeződött a menet, akkor tisztítsa azt meg a vonószem becsavarása előtt.

A vonószem speciális, nagy szilárdságú anyagból készült. Ezért kizárólag eredeti vonószemet használjon.

A gépkocsi elöl történő megemeléséhez egy második vonószem szükséges.

A második vonószemet a vontatást végző vállalkozó biztosítja, illetve az beszerezhető a Mercedes-Benz szerződéses szervizekben.

Így az Ön gépkocsija megemelhető és vontatható.

Elülső szerelvények felszerelésére előkészített gépkocsik: A menetes furat nem alkalmas vonószemekhez. Ne használjon vonószemet a be- és elvontatáshoz. A gépkocsi be- és elvontatáshoz az elülső vonófejet használja.

Hátsó vontatócsatlakozó

Manőverezéshez, be- és elvontatáshoz a hátsó vontatócsatlakozót használja.

Akassza ki a biztosítóelemet az összekötőcsapon.
Húzza ki az összekötőcsapot .
Helyezze be a vontatórudat.
Nyomja lefelé az összekötőcsapot a vontatórúd szemén keresztül.
Akassza vissza a biztosítóelemet az összekötőcsapba.