Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Acceptér
  • eVito
  • 12/2020
app store google play
X

Trykning
Oplysninger om sikring af last
ADVARSEL Fare for ulykke og personskade som følge af ukorrekt anvendelse af fastsurringsbånd
Der kan ske følgende:
  • Overskridelsen af den tilladte belastning kan føre til at fastsurringsringen rives af, eller at fastsurringsbåndet knækker.

  • Lasten kan ikke holdes tilbade.

Lasten kan skride, vælte eller blive slynget omkring og ramme passagererne.

Spænd fastsurringsbåndene korrekt og kun mellem de beskrevne fastsurringsringe.
Anvend altid fastsurringsbånd, der er beregnet for belastningen.
BEMÆRK Skader på køretøjet, hvis fastsurringspunkternes maksimale belastningsevne overskrides

Hvis du kombinerer forskellige fastsurringspunkter til sikring af lasten, skal du altid tage hensyn til den maksimale belastningsevne af det svageste fastsurringspunkt.

En fuld opbremsning forårsager fx kræfter, som kan forøge lastens vægt.

For at fordele kraftabsorberingen anvendes altid flere fastsurringspunkter.
Sørg for, at belastningen er jævnt fordelt på fastsurringspunkterne.

Overhold altid instruktionsbogen eller oplysningerne fra producenten af fastsurringsbåndet i forbindelse med håndteringen af fastsurringsbåndet.

Informationer om fastsurringspunkternes maksimale belastningsevne findes under "Tekniske data" i den trykte instruktionsbog.

Du er som fører ansvarlig for følgende:
  • At lasten er sikret mod at skride, vælte, rulle eller falde ned.

    Tag hensyn til både normale trafiksituationer samt undvigemanøvre eller fulde opbremsninger og dårlige vejstrækninger.

  • Sikringen af lasten er i overensstemmelse med de gældende krav og tekniske regler for sikring af last.

    Hvis dette ikke er tilfældet, kan det være strafbart afhængigt af lovgivningen og følgerne deraf. Overhold derfor de pågældende landespecifikke lovgivninger.

Kontrollér sikringen af lasten før hver kørsel og med regelmæssige mellemrum i løbet af længerevarende kørsel. Ordn sikringen af lasten, hvis den er forkert eller utilstrækkelig. Informationer om en faglig korrekt sikring af lasten kan du f. eks. få hos producenter af transporthjælpemidler eller fastsurringsmidler til sikring af last.

Vær også opmærksom på læsningsoplysningerne Mere.

Vær ved sikring af lasten opmærksom på følgende:
  • Sørg for at fylde mellemrum ud mellem last og lastrumsvæggene samt hjulkasserne. Anvend i den forbindelse formstabile transporthjælpemidler, som fx kiler, fastgørelsesklodser eller transportstødpuder.

  • Sørg for, at lasten er væltesikker og stabil i alle retninger.

    Anvend fastsurringspunkterne eller fastsurringsringe og føringsskinnerne i den bageste del af kabinen.

    Anvend kun fastsurringsmidler, der er testet efter gældende standarder (fx DIN EN), fx fastsurringsnet eller fastsurringsbånd. Anvend altid de fastsurringspunkter, som ligger tættest muligt på lasten, til sikringen, og sørg for at polstre skarpe kanter.

Du kan finde fastsurringsmidler, der er godkendt iht. gældende standarder (f. eks. DIN EN) i en fagforhandler eller på et autoriseret værksted.

Oplysninger om fastsurringspunkter og fastsurringsringe i lastrumsbunden for Tourer (køretøjsklasse M1)
Fastsurringsvinkel til optimal faglig korrekt sikring af last (eksempel)
Lodret stilling til bagagerumsbunden
Bagagerumsbund
Trækretning med fastsurringsvinkel på 75°
Trækretning med fastsurringsvinkel på 45°

Fastsurringsvinklen ligger mellem lastrumsbunden og fastsurringsmidlet. For at opnå en optimal sikring af lasten skal fastsurringsvinklen iht. standarden ISO 27955 ligge mellem 45° og 75° . Den maksimale nominelle kraft på 350 daN for fastsurringsringene i lastrumspunden eller i føringsskinnerne må ikke overskrides.

Anvisninger vedr. skillevæg til erhvervskøretøjer (køretøjsklasse N1)

Køretøjer, der er godkendt som erhvervskøretøjer (køretøjsklasse N1), opfylder ikke standarden ISO 27956 uden skillevæg i den til enhver tid gyldige version. Standarden ISO 27956 beskriver anordningerne for en korrekt sikring af last i erhvervskøretøjer. Ved anvendelse af bilen til varetransport anbefales eftermontering af skillevæg, da en korrekt sikring af last i biler uden skillevæg kun vanskeligt kan implementeres.