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  • 03/2020
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Attivazione/disattivazione dell'impianto lampeggiatori di emergenza
Attivazione/disattivazione:
premere il tasto .

Se con l'impianto lampeggiatori di emergenza attivato si azionano gli indicatori di direzione, si accendono soltanto i lampeggiatori che si trovano sul lato corrispondente del veicolo.

Il lampeggio di emergenza si attiva automaticamente nelle seguenti situazioni:
  • L'airbag si è attivato.

  • Il veicolo viene frenato bruscamente da una velocità superiore a 70 km/h fino all'arresto.

Il lampeggio di emergenza si disattiva automaticamente non appena il veicolo dopo una frenata a fondo raggiunge di nuovo una velocità superiore a 10 km/h.

L'impianto lampeggiatori di emergenza funziona anche se il veicolo è spento.

Prelievo dell'estintore
AVVERTENZA Pericolo di incidenti a causa del fissaggio non corretto dell'estintore nel vano piedi lato guida

Un estintore può limitare la corsa del pedale o bloccare il pedale premuto.

Ciò compromette la sicurezza di esercizio e di circolazione del veicolo.

L'estintore può essere scaraventato e ferire il guidatore o gli altri occupanti del veicolo.

Riporre e fissare sempre correttamente l'estintore sull'apposito supporto.
Non prelevare l'estintore durante la marcia.
Aprire l'elemento di bloccaggio del supporto .
Prelevare l'estintore dal supporto.

Nei veicoli con sedile anteriore girevole il supporto con l'estintore si trova a lato della base del sedile.

Leggere attentamente le istruzioni riportate su ogni estintore in modo da acquisire dimestichezza con il suo utilizzo. Dopo ogni uso far ricaricare l'estintore e controllarlo ogni 1-2 anni. In caso contrario può non funzionare correttamente in caso di emergenza.

Osservare le disposizioni di legge del Paese in cui ci si trova.

Prelievo del triangolo di emergenza

Il triangolo di emergenza si trova nello scomparto portaoggetti della porta lato guida.

Prelevare il triangolo di emergenza dallo scomparto portaoggetti.
Prelievo della borsa di pronto soccorso

La borsa di pronto soccorso si trova nello scomparto portaoggetti della porta lato passeggero.

Prelevare la borsa di pronto soccorso dallo scomparto portaoggetti.

Controllare almeno una volta all'anno la data di scadenza riportata sulla borsa di pronto soccorso. Sostituire i prodotti scaduti contenuti nella borsa di pronto soccorso e integrare quelli mancanti.

Osservare le disposizioni di legge del Paese in cui ci si trova.

Codice QR per scheda di soccorso

Gli adesivi riportanti il codice QR sono applicati in corrispondenza del montante centrale sul lato guida e sul lato passeggero. In caso di incidente, utilizzando i codici QR il servizio di soccorso è in grado di individuare rapidamente la scheda di soccorso del veicolo. La scheda di soccorso aggiornata contiene in forma sintetica le principali informazioni relative al veicolo, ad esempio la configurazione della posa dei cavi elettrici.

Ulteriori informazioni sono reperibili al sito Internet Homepage Mercedes-Benz - Scheda di soccorso.

Avviamento di emergenza e caricamento di batterie a 12 V
AVVERTENZA Pericolo di esplosione dovuto al congelamento della batteria

Una batteria scarica può congelare già a temperature attorno al punto di congelamento.

Se successivamente si effettua l'avviamento di emergenza o la ricarica della batteria, può verificarsi la fuoriuscita di gas dalla batteria.

Prima della ricarica o dell'avviamento di emergenza far sempre scongelare la batteria congelata.

Se in presenza di temperature prossime o inferiori al punto di congelamento le spie di avvertimento e di controllo nella strumentazione non si accendono, la batteria scarica è molto probabilmente congelata.

In questo caso attenersi ai seguenti punti:
  • Non effettuare l'avviamento di emergenza e non ricaricare la batteria.

  • La durata di una batteria in seguito allo scongelamento può risultare drasticamente ridotta.

  • Il comportamento all'avviamento può peggiorare, soprattutto in presenza di basse temperature.

  • Si raccomanda di far eseguire il controllo della batteria scongelata in un'officina qualificata.

AVVERTENZA Pericolo di esplosione durante l'operazione di ricarica e l'avviamento di emergenza

Durante l'operazione di ricarica e l'avviamento di emergenza può fuoriuscire una miscela di gas esplosivi dalla batteria.

Evitare assolutamente fiamme libere, luce non protetta, scintille e fumo.
Assicurare una ventilazione sufficiente.
Non chinarsi sopra la batteria.
AVVERTENZA Pericolo di ustioni da acido dovuto all'acido della batteria

L'acido per batterie è corrosivo.

Evitare il contatto con la pelle, gli occhi o gli indumenti.
Non chinarsi sulla batteria.
Non inalare i gas della batteria.
Tenere i bambini lontani dalla batteria.
Risciacquare subito a fondo l'acido della batteria con abbondante acqua pulita e consultare immediatamente un medico.
avviamento di emergenza
AVVERTENZADanneggiamento dovuto a più tentativi di avviamento prolungati

A seguito di più tentativi di avviamento prolungati il carburante incombusto può danneggiare il catalizzatore.

Evitare più tentativi di avviamento prolungati.

Non avviare il veicolo con un caricabatterie rapido. Se la batteria è scarica, effettuare un avviamento di emergenza servendosi di un altro veicolo o di una batteria esterna con cavi per l'avviamento di emergenza. A tale scopo il veicolo è dotato di un punto di collegamento per l'avviamento esterno nel vano motore.

Quando si effettua l'avviamento di emergenza attenersi ai seguenti punti:
  • La batteria non è accessibile su tutti i veicoli. Se la batteria dell'altro veicolo non è accessibile, effettuare l'avviamento di emergenza con una batteria esterna o con l'ausilio di un dispositivo per avviamento di emergenza.

  • Effettuare l'avviamento di emergenza solo con motore freddo e impianto di scarico raffreddato.

  • Se la batteria è congelata, non avviare il motore. Far scongelare prima la batteria.

  • Effettuare l'avviamento di emergenza solo con batterie con tensione nominale di 12 V.

  • Utilizzare solo cavi per l'avviamento di emergenza aventi una sezione sufficiente e morsetti dei poli isolati.

  • Se la batteria è completamente scarica, collegare la batteria esterna per alcuni minuti prima di effettuare qualsiasi tentativo di avviamento. In questo modo la batteria scarica si caricherà leggermente.

  • Assicurarsi che i veicoli non si tocchino tra loro.

Cavi per l'avviamento di emergenza e ulteriori informazioni sull'avviamento di emergenza sono reperibili presso qualsiasi officina qualificata.

Prima di collegare il cavi per l'avviamento di emergenza, assicurarsi di quanto segue:
  • I cavi per l'avviamento di emergenza non sono danneggiati.

  • Le parti non isolate dei morsetti dei poli non vengono a contatto con altre parti metalliche finché i cavi per l'avviamento di emergenza sono collegati alla batteria.

  • I cavi per l'avviamento di emergenza non toccano componenti che si muovono durante l'avviamento o il funzionamento del motore, come ad esempio la puleggia della cinghia trapezoidale o la ventola.

Azionare il freno di stazionamento.
Veicoli con cambio automatico:
portare il cambio in posizione .
Veicoli con cambio manuale:
portare il cambio in posizione di folle.
Spegnere tutte le utenze elettriche, ad esempio apparecchio audio, ventilatore.
Disinserire l'accensione ed estrarre la chiave.
Aprire il cofano motore Altro.
Collegamento e scollegamento dei cavi per l'avviamento di emergenza
Punti di collegamento per l'avviamento esterno (esempio)
Spingere all'indietro la protezione da contatto del punto di collegamento per l'avviamento esterno, in antagonismo alla forza della molla, fino all'arresto.

Il punto di collegamento per l'avviamento esterno è visibile.

Schema di collegamento
Rimuovere la copertura dal polo positivo della batteria di un altro veicolo.
Collegare i morsetti positivi del cavo per l'avviamento di emergenza prima al polo positivo della batteria di un altro veicolo e poi al polo positivo del punto di collegamento per l'avviamento esterno.
Collegare i morsetti negativi del cavo per l'avviamento di emergenza prima al polo negativo della batteria di un altro veicolo e poi al contatto di massa del proprio veicolo.
Far girare al minimo il motore del veicolo che fornisce l'avviamento di emergenza.
Inserire la chiave nel blocchetto di accensione, avviare il motore e lasciarlo girare per alcuni minuti.
Prima di scollegare i cavi per l'avviamento di emergenza, accendere un'utenza elettrica del proprio veicolo, ad esempio lo sbrinatore del lunotto o l'illuminazione.
Scollegare i morsetti negativi del cavo per l'avviamento di emergenza prima dal contatto di massa e poi dal polo negativo della batteria di un altro veicolo.
Scollegare i morsetti positivi del cavo per l'avviamento di emergenza prima dal polo positivo del punto di collegamento per l'avviamento esterno e poi dal polo positivo della batteria di un altro veicolo.

La forza della molla spinge automaticamente la protezione da contatto in avanti nella posizione iniziale e il punto di collegamento per l'avviamento esterno viene chiuso.

Applicare la copertura sul polo positivo della batteria di un altro veicolo.
Far controllare la batteria presso un'officina qualificata.
Caricamento di batterie a 12 V
AVVERTENZA Danni ai componenti elettronici a causa di caricabatteria non approvati

Se si carica una batteria montata con un caricabatteria non approvato per Mercedes-Benz, i componenti elettronici del veicolo possono subire danni.

Utilizzare solo un caricabatteria approvato per Mercedes-Benz che consente la carica della batteria montata sul veicolo.
Caricare la batteria solo attraverso il punto di collegamento per l'avviamento esterno.

Il caricabatteria appositamente adattato ai veicoli Mercedes-Benz e collaudato e approvato per Mercedes-Benz è disponibile come accessorio.

Per informazioni sul caricabatterie e per verificarne la disponibilità rivolgersi ad un punto di assistenza Mercedes-Benz. Leggere le istruzioni d'uso del caricabatteria prima di caricare la batteria.

Se si percorrono principalmente brevi tragitti e/o si utilizza il veicolo con basse temperature esterne, ricaricare più spesso la batteria.

Collegare il caricabatteria al polo positivo e al contatto di massa nella stessa sequenza in cui viene collegata la batteria di un altro veicolo per l'avviamento di emergenza.

Ricaricare ogni tre mesi una batteria smontata e non utilizzata. In questo modo si evita lo scaricamento spontaneo e il danneggiamento della batteria.

Cura della batteria a 12 V
AVVERTENZA Scarica della batteria tramite correnti di fuga

I morsetti della batteria e le superfici della batteria non puliti causano correnti di fuga. Ciò può comportare lo scaricamento delle batterie.

Tenere sempre i morsetti della batteria e le superfici della batteria puliti e asciutti.
AVVERTENZA Danni al corpo della batteria a causa di una pulizia impropria

I detergenti a base di carburante danneggiano il corpo della batteria.

Non utilizzare detergenti a base di carburante.
AVVERTENZA Danno alla batteria a causa di autoscarica

Se lo sporco entra nella cella della batteria, l'autoscarica della batteria aumenta e la batteria può danneggiarsi.

Pulire la batteria solo con i tappi avvitati.

Per la cura delle batterie osservare i seguenti punti:

Controllare regolarmente i morsetti della batteria e il saldo fissaggio del cavo negativo sull'autotelaio.
Ingrassare leggermente con grasso antiacido le parti inferiori dei morsetti della batteria.
Pulire il corpo della batteria esclusivamente con detergenti tradizionali.
Avvertenze sui fusibili

Lo schema dei fusibili è riportato insieme alle avvertenze sui fusibili nelle Istruzioni d'uso supplementari "Assegnazione dei fusibili".

Avvertenze in caso di pneumatico danneggiato
AVVERTENZA Pericolo di incidenti a causa di pneumatici sgonfi

Un pneumatico sgonfio compromette le caratteristiche di marcia del veicolo.

Non viaggiare con gli pneumatici sgonfi.
Sostituire il pneumatico sgonfio con la ruota di scorta oppure recarsi presso un'officina qualificata.

Nel veicolo è applicato un adesivo che riporta il numero di telefono del servizio Mercedes-Benz Service24h, ad esempio sul montante centrale lato guida.

Nei veicoli dotati di ruota di scorta, informazioni sulle operazioni inerenti il soccorso stradale in caso di pneumatici danneggiati sono riportate al capitolo "Cerchi e pneumatici" Altro.

Panoramica dei metodi di traino ammessi
AVVERTENZA Pericolo di incidenti a causa della limitata disponibilità delle funzioni rilevanti per la sicurezza durante il traino
Le funzioni rilevanti per la sicurezza nelle seguenti situazioni possono essere disponibili limitatamente o non essere più disponibili:
  • L'accensione è disinserita.

  • Nell'impianto frenante o nel servosterzo sono presenti anomalie.

  • Nell'alimentazione di energia o nella rete di bordo sono presenti anomalie.

Se il veicolo viene trainato, per sterzare e per frenare può essere richiesto uno sforzo notevolmente maggiore.

Utilizzare una barra di traino.
Prima di effettuare il traino assicurarsi che lo sterzo possa muoversi liberamente.
AVVERTENZA Pericolo di incidenti durante il traino con bloccaggio dello sterzo

Se il bloccaggio dello sterzo è inserito, non è più possibile sterzare il veicolo.

Durante il traino con una fune di traino o una barra di traino inserire sempre l'accensione.
AVVERTENZA Pericolo di incidenti in caso di traino di un veicolo eccessivamente pesante
Se un altro veicolo deve essere trainato‑ o deve effettuare il traino, il suo peso non deve superare la massa totale a terra del proprio veicolo. In caso contrario possono verificarsi le seguenti situazioni:
  • L'anello di traino si strappa.

  • Il veicolo trainante e il veicolo trainato sbandano e possono addirittura ribaltarsi.

Se un altro veicolo deve essere trainato‑ o deve effettuare il traino, il suo peso non deve superare la massa totale a terra del proprio veicolo.

I dati relativi alla massa totale a terra del veicolo sono riportati sulla targhetta di identificazione del veicolo Altro.

AVVERTENZA Danneggiamento a causa della frenata automatica

Quando il sistema di assistenza alla frenata attivo, il sistema di regolazione della distanza attivo DISTRONIC o la funzione HOLD sono attivati, in determinate situazioni il veicolo frena autonomamente.

Per evitare danni al veicolo, disattivare tali sistemi nelle situazioni indicate di seguito o in situazioni analoghe:

in caso di traino
negli autolavaggi

AVVERTENZA Danneggiamento provocato dall'errato fissaggio o dall'uso improprio del dispositivo di aggancio
Fissare la fune di traino o la barra di traino solo agli anelli di traino o al dispositivo di traino.
Non utilizzare gli anelli di traino per il recupero del veicolo.
AVVERTENZA Danneggiamento provocato dall'eccessiva forza di trazione

In caso di brusca partenza, l'eccessiva forza di trazione può danneggiare il veicolo.

Effettuare la partenza quanto più possibile in direzione retta, lentamente ed evitando brusche accelerazioni.
AVVERTENZA Danneggiamenti dovuti a traino non eseguito correttamente mediante una fune di traino

In caso di mancato rispetto delle misure di sicurezza e di protezione durante il traino mediante una fune di traino possono verificarsi danni al veicolo.

Attenersi ai seguenti punti:

Fissare la fune di carico su entrambi i veicoli, possibilmente sullo stesso lato.
Fissare la fune di traino agli anelli di traino.
Non superare la lunghezza della fune di traino prescritta dalla legge.
Contrassegnare la fune di traino al centro, ad esempio con un panno bianco (30 x 30 cm). In questo modo l'operazione di traino viene segnalata agli altri veicoli in circolazione.
Durante la marcia prestare attenzione alle luci di arresto del veicolo trainante e osservare sempre una distanza tale da mantenere tesa la fune di traino.
Per il traino non utilizzare funi d'acciaio o catene.
AVVERTENZA Danneggiamento provocato dall'eccessiva velocità o dall'eccessiva distanza di traino

L'eccessiva velocità o l'eccessiva distanza di traino possono causare il danneggiamento della catena cinematica.

Non superare la velocità di traino di 50 km/h.
Non superare la percorrenza di traino di 50 km.
AVVERTENZA Danni al cambio automatico durante il traino a causa del passaggio alla posizione del cambio

Aprendo la porta lato guida o lato passeggero durante il traino il cambio automatico potrebbe passare in posizione e subire dei danni.

Portare il cambio automatico in posizione .
Non aprire le porte durante l'operazione di traino.

Per effettuare il traino osservare le disposizioni di legge del Paese in cui ci si trova.

In caso di panne, la Mercedes-Benz raccomanda di far trasportare il veicolo anziché trainarlo.

Se il veicolo presenta danni al cambio, farlo trasportare su un mezzo speciale o un rimorchio.

Metodi di traino ammessi

Entrambi gli assi a terra

Asse anteriore sollevato

Asse posteriore sollevato

Veicoli con cambio manuale

Sì, max. 50 km a 50 km/h

No

Sì, se il volante viene bloccato in posizione centrale con l'apposito dispositivo.

Sì, al massimo 50 km a 50 km/h

Veicoli con cambio automatico

Sì, max. 50 km a 50 km/h

No

Sì, se il volante viene bloccato in posizione centrale con l'apposito dispositivo.

Sì, al massimo 50 km a 50 km/h

Veicoli con trazione integrale (4MATIC)

Sì, max. 50 km a 50 km/h

No

No

Se non è possibile portare il cambio in posizione , trasportare il veicolo Altro. Per il trasporto del veicolo è necessario un autorimorchio con dispositivo di sollevamento.