Se con l'impianto lampeggiatori di emergenza attivato si azionano gli indicatori di direzione, si accendono soltanto i lampeggiatori che si trovano sul lato corrispondente del veicolo.
L'airbag si è attivato.
Il veicolo viene frenato bruscamente da una velocità superiore a 70 km/h fino all'arresto.
Il lampeggio di emergenza si disattiva automaticamente non appena il veicolo dopo una frenata a fondo raggiunge di nuovo una velocità superiore a 10 km/h.
L'impianto lampeggiatori di emergenza funziona anche se il veicolo è spento.
Un estintore può limitare la corsa del pedale o bloccare il pedale premuto.
Ciò compromette la sicurezza di esercizio e di circolazione del veicolo.
L'estintore può essere scaraventato e ferire il guidatore o gli altri occupanti del veicolo.
Nei veicoli con sedile anteriore girevole il supporto con l'estintore si trova a lato della base del sedile.
Leggere attentamente le istruzioni riportate su ogni estintore in modo da acquisire dimestichezza con il suo utilizzo. Dopo ogni uso far ricaricare l'estintore e controllarlo ogni 1-2 anni. In caso contrario può non funzionare correttamente in caso di emergenza.
Osservare le disposizioni di legge del Paese in cui ci si trova.
Il triangolo di emergenza si trova nello scomparto portaoggetti della porta lato guida.
La borsa di pronto soccorso si trova nello scomparto portaoggetti della porta lato passeggero.
Controllare almeno una volta all'anno la data di scadenza riportata sulla borsa di pronto soccorso. Sostituire i prodotti scaduti contenuti nella borsa di pronto soccorso e integrare quelli mancanti.
Osservare le disposizioni di legge del Paese in cui ci si trova.
Gli adesivi riportanti il codice QR sono applicati in corrispondenza del montante centrale sul lato guida e sul lato passeggero. In caso di incidente, utilizzando i codici QR il servizio di soccorso è in grado di individuare rapidamente la scheda di soccorso del veicolo. La scheda di soccorso aggiornata contiene in forma sintetica le principali informazioni relative al veicolo, ad esempio la configurazione della posa dei cavi elettrici.
Ulteriori informazioni sono reperibili al sito Internet Homepage Mercedes-Benz - Scheda di soccorso.
Una batteria scarica può congelare già a temperature attorno al punto di congelamento.
Se successivamente si effettua l'avviamento di emergenza o la ricarica della batteria, può verificarsi la fuoriuscita di gas dalla batteria.
Se in presenza di temperature prossime o inferiori al punto di congelamento le spie di avvertimento e di controllo nella strumentazione non si accendono, la batteria scarica è molto probabilmente congelata.
Non effettuare l'avviamento di emergenza e non ricaricare la batteria.
La durata di una batteria in seguito allo scongelamento può risultare drasticamente ridotta.
Il comportamento all'avviamento può peggiorare, soprattutto in presenza di basse temperature.
Si raccomanda di far eseguire il controllo della batteria scongelata in un'officina qualificata.
Durante l'operazione di ricarica e l'avviamento di emergenza può fuoriuscire una miscela di gas esplosivi dalla batteria.
L'acido per batterie è corrosivo.
A seguito di più tentativi di avviamento prolungati il carburante incombusto può danneggiare il catalizzatore.
Non avviare il veicolo con un caricabatterie rapido. Se la batteria è scarica, effettuare un avviamento di emergenza servendosi di un altro veicolo o di una batteria esterna con cavi per l'avviamento di emergenza. A tale scopo il veicolo è dotato di un punto di collegamento per l'avviamento esterno nel vano motore.
La batteria non è accessibile su tutti i veicoli. Se la batteria dell'altro veicolo non è accessibile, effettuare l'avviamento di emergenza con una batteria esterna o con l'ausilio di un dispositivo per avviamento di emergenza.
Effettuare l'avviamento di emergenza solo con motore freddo e impianto di scarico raffreddato.
Se la batteria è congelata, non avviare il motore. Far scongelare prima la batteria.
Effettuare l'avviamento di emergenza solo con batterie con tensione nominale di 12 V.
Utilizzare solo cavi per l'avviamento di emergenza aventi una sezione sufficiente e morsetti dei poli isolati.
Se la batteria è completamente scarica, collegare la batteria esterna per alcuni minuti prima di effettuare qualsiasi tentativo di avviamento. In questo modo la batteria scarica si caricherà leggermente.
Assicurarsi che i veicoli non si tocchino tra loro.
Cavi per l'avviamento di emergenza e ulteriori informazioni sull'avviamento di emergenza sono reperibili presso qualsiasi officina qualificata.
I cavi per l'avviamento di emergenza non sono danneggiati.
Le parti non isolate dei morsetti dei poli non vengono a contatto con altre parti metalliche finché i cavi per l'avviamento di emergenza sono collegati alla batteria.
I cavi per l'avviamento di emergenza non toccano componenti che si muovono durante l'avviamento o il funzionamento del motore, come ad esempio la puleggia della cinghia trapezoidale o la ventola.
Il punto di collegamento per l'avviamento esterno è visibile.
La forza della molla spinge automaticamente la protezione da contatto in avanti nella posizione iniziale e il punto di collegamento per l'avviamento esterno viene chiuso.
Se si carica una batteria montata con un caricabatteria non approvato per Mercedes-Benz, i componenti elettronici del veicolo possono subire danni.
Il caricabatteria appositamente adattato ai veicoli Mercedes-Benz e collaudato e approvato per Mercedes-Benz è disponibile come accessorio.
Per informazioni sul caricabatterie e per verificarne la disponibilità rivolgersi ad un punto di assistenza Mercedes-Benz. Leggere le istruzioni d'uso del caricabatteria prima di caricare la batteria.
Se si percorrono principalmente brevi tragitti e/o si utilizza il veicolo con basse temperature esterne, ricaricare più spesso la batteria.
Ricaricare ogni tre mesi una batteria smontata e non utilizzata. In questo modo si evita lo scaricamento spontaneo e il danneggiamento della batteria.
I morsetti della batteria e le superfici della batteria non puliti causano correnti di fuga. Ciò può comportare lo scaricamento delle batterie.
I detergenti a base di carburante danneggiano il corpo della batteria.
Se lo sporco entra nella cella della batteria, l'autoscarica della batteria aumenta e la batteria può danneggiarsi.
Per la cura delle batterie osservare i seguenti punti:
Lo schema dei fusibili è riportato insieme alle avvertenze sui fusibili nelle Istruzioni d'uso supplementari "Assegnazione dei fusibili".
Un pneumatico sgonfio compromette le caratteristiche di marcia del veicolo.
Nel veicolo è applicato un adesivo che riporta il numero di telefono del servizio Mercedes-Benz Service24h, ad esempio sul montante centrale lato guida.
Nei veicoli dotati di ruota di scorta, informazioni sulle operazioni inerenti il soccorso stradale in caso di pneumatici danneggiati sono riportate al capitolo "Cerchi e pneumatici" Altro.
L'accensione è disinserita.
Nell'impianto frenante o nel servosterzo sono presenti anomalie.
Nell'alimentazione di energia o nella rete di bordo sono presenti anomalie.
Se il veicolo viene trainato, per sterzare e per frenare può essere richiesto uno sforzo notevolmente maggiore.
Se il bloccaggio dello sterzo è inserito, non è più possibile sterzare il veicolo.
L'anello di traino si strappa.
Il veicolo trainante e il veicolo trainato sbandano e possono addirittura ribaltarsi.
I dati relativi alla massa totale a terra del veicolo sono riportati sulla targhetta di identificazione del veicolo Altro.
Quando il sistema di assistenza alla frenata attivo, il sistema di regolazione della distanza attivo DISTRONIC o la funzione HOLD sono attivati, in determinate situazioni il veicolo frena autonomamente.
Per evitare danni al veicolo, disattivare tali sistemi nelle situazioni indicate di seguito o in situazioni analoghe:
In caso di brusca partenza, l'eccessiva forza di trazione può danneggiare il veicolo.
In caso di mancato rispetto delle misure di sicurezza e di protezione durante il traino mediante una fune di traino possono verificarsi danni al veicolo.
Attenersi ai seguenti punti:
L'eccessiva velocità o l'eccessiva distanza di traino possono causare il danneggiamento della catena cinematica.
Aprendo la porta lato guida o lato passeggero durante il traino il cambio automatico potrebbe passare in posizione e subire dei danni.
Per effettuare il traino osservare le disposizioni di legge del Paese in cui ci si trova.
In caso di panne, la Mercedes-Benz raccomanda di far trasportare il veicolo anziché trainarlo.
Se il veicolo presenta danni al cambio, farlo trasportare su un mezzo speciale o un rimorchio.
Entrambi gli assi a terra | Asse anteriore sollevato | Asse posteriore sollevato | |
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Veicoli con cambio manuale | Sì, max. 50 km a 50 km/h | No | Sì, se il volante viene bloccato in posizione centrale con l'apposito dispositivo. Sì, al massimo 50 km a 50 km/h |
Veicoli con cambio automatico | Sì, max. 50 km a 50 km/h | No | Sì, se il volante viene bloccato in posizione centrale con l'apposito dispositivo. Sì, al massimo 50 km a 50 km/h |
Veicoli con trazione integrale (4MATIC) | Sì, max. 50 km a 50 km/h | No | No |
Se non è possibile portare il cambio in posizione , trasportare il veicolo Altro. Per il trasporto del veicolo è necessario un autorimorchio con dispositivo di sollevamento.