Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Vastuvõtmine
  • V-klass
  • 06/2020
app store google play
X

Prindi
Juhised diiselmootoriga sõidukite kütusekvaliteedi kohta
Üldised suunised

Järgige käitusvedelike suuniseid veel.

HOIATUS Tuleoht kütusesegu tõttu

Kui te diislikütust bensiiniga segate, on kütusesegu leekpunkt madalam kui puhtal diislikütusel.

Ärge kunagi tankige diiselmootorisse bensiini.
Ärge kunagi segage diislikütuse hulka bensiini.
SUUNIS Kahjustamise oht vale kütuse tõttu

Juba väike kogus vale kütust võib põhjustada kütusesüsteemi, mootori ja heitgaasisüsteemi kahjustusi.

Tankige ainult väävlivaba diislikütust, mis vastab Euroopa standardile EN 590 või on samaväärne. Riikides, kus ei ole väävlivaba diislikütust, tankige ainult väikese väävlisisaldusega diislikütust, mille väävlisisaldus on alla 50 ppm.
Ärge mingil juhul tankige järgmisi kütuseid:

  • bensiin

  • laevadiisel

  • kütteõli

  • puhas biodiisel või taimeõli

  • petrooleum või põletusõli

Kui tankisite kogemata valet kütust:

Ärge lülitage süüdet sisse.
Võtke ühendust volitatud töökojaga.
SUUNIS Puhastamata kütusest tingitud tõrked

Kütusesse sattunud mustus võib põhjustada kütusesüsteemis tõrkeid.

Kui tangite sõidukit vaatidest või kanistritest, filtreerige kütust enne lisamist.
Euroopa standardi EN 16942 kohaselt leiate kütuse detonatsioonikindluse tähised järgmistest kohtadest:

  • sõiduki kütusepaagi luugi infosildilt

  • kogu Euroopas teie sõidukile sobivatelt tankuritelt või tankimispüstolitelt

Diislikütus kuni max 7  mahuprotsendiga Biodiisel (rasvhappe metüülester)
Parafiinisisaldusega diislikütus
XTL-kindlusega sõidukid

Alternatiivina võite tankida ka parafiinisisaldusega diislikütust (nt HVO = hüdrogeenitud taimeõli, GTL = veeldatud gaas), mis vastab Euroopa standardile EN 15940. Parafiinisisaldusega diislikütuseid tähistatakse koondtähisega XTL.

Tankige parafiinisisaldusega diislikütust standardi EN 15940 kohaselt ainult siis, kui detonatsioonikindluse tähis on teie kütusepaagi luugil kirjas.

B10-rasvhappe metüülester

Mercedes-Benz lubab B10-rasvhappe metüülestrit kasutada (vähese väävlisisaldusega diislikütus kuni 10 mahuprotsenti rasvhappe metüülestrit) kõigil Euro 5 diislimootoriga sõidukitel, millel on ühisanumsissepritse (Common Rail Injektor, CDI).

Lubatud rasvhappe metüülestrit võite tankida ainult siis, kui selle osa vastab ASTM-standardile D6751. Peale selle peab sellel olema vajalik oksüdatsioonistabiilsus vähemalt 6 h, standardi EN 14112 kohaselt. Diislikütuse väävlisisaldus ei tohi ületada eespool nimetatud piirväärtusi. Ainult lubatud rasvhappe metüülester, millel on selline kütuse kvaliteet, hoiab ära ladestuste ja/või korrosiooni tõttu tekkivad kahjustused.

Puhas rasvhappe metüülester ja diislikütused, millel on suurem protsentuaalne rasvhappe metüülestri sisaldus, nt B20, võivad kütusesüsteemi ja mootorit kahjustada.

Rasvhappe metüülestri tähistus tankuril peab selgelt näitama, et väävlivaba diislikütuse standard on täidetud. Kui tähistus ei ole selge, ärge tankige.

Väävlisisaldus
MÄRKUS Kübemefiltriga sõidukite heitgaasisüsteemi kahjustus

Kui tangite liiga suure väävlisisaldusega diislikütust, võib see kahjustada heitgaasisüsteemi.

Riikides, kus ei kasutata väävlivaba diislikütust, tankige ainult väikese väävlisisaldusega diislikütust, mille väävlisisaldus on alla 50 ppm.

Kübemefiltrita sõidukid: riikides, kus on saadaval ainult suurema väävlisisaldusega diislikütus, tehakse teie sõiduki mootoriõli vahetust lühemate intervallidega. Lisateavet õlivahetusintervalli kohta saate kvalifitseeritud eritöökojast.

Lisateavet teie riigis kehtivate kütuse väävlisisalduste kohta saate järgmistest kohtadest:
Suunised madala välistemperatuuri kohta

Tankige oma sõidukisse talvehooaja algul võimalikult täies mahus talvediislit.

Enne talvediislile üleminekut peab kütusepaak olema võimalikult tühi. Hoidke kütusetase esimest korda talvediisli tankimisel madal, nt reservitasemel. Järgmisel tankimisel võib kütusepaaki jälle tavapäraselt täita.

Rohkem teavet kütuse kohta saate järgmistest kohtadest:

  • tanklast,

  • volitatud eritöökojast.