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  • Classe V
  • 06/2020
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Avvertenze relative alla qualità del carburante per veicoli con motore diesel
Avvertenze generali

Attenersi alle avvertenze relative ai materiali di consumo Altro.

AVVERTENZA Pericolo di incendio provocato dalla miscelazione dei carburanti

Se il gasolio viene miscelato a benzina, il punto di infiammabilità della miscela è inferiore a quello del gasolio puro.

Non rifornire mai i motori diesel con benzina.
Non aggiungere mai benzina al gasolio.
AVVERTENZA Danneggiamento dovuto a carburante errato

Anche piccole quantità di carburante errato possono causare danni all'impianto di alimentazione del carburante, al motore e al sistema di trattamento dei gas di scarico.

Fare rifornimento esclusivamente con gasolio privo di zolfo conforme alla norma europea EN 590 o equivalente. Nei Paesi senza gasolio privo di zolfo fare rifornimento esclusivamente con gasolio a basso tenore di zolfo inferiore a 50 ppm.
Non rifornire mai:
  • benzina

  • gasolio per motori marini

  • gasolio da riscaldamento

  • biodiesel puro o olio vegetale

  • petrolio o cherosene

In caso di rifornimento accidentale del carburante errato:

Non inserire l'accensione.
Contattare un'officina qualificata.
AVVERTENZA Guasti dovuti a carburante contaminato

Le impurità presenti nel carburante possono causare guasti all'impianto di alimentazione del carburante.

In caso di rifornimento del veicolo tramite fusti o taniche, filtrare il carburante prima del riempimento.
In conformità con la norma europea EN 16942 i contrassegni di compatibilità per carburante si trovano nei seguenti punti:
  • sul veicolo sulla targhetta di avvertimento all'interno dello sportello del serbatoio

  • in tutta Europa sulle colonnine di distribuzione o sulle pistole dell'erogatore idonee al veicolo

Per gasolio con percentuale massima del 7% vol. di biodiesel (estere metilico di acidi grassi)
Per gasolio paraffinico
Veicoli compatibili con XTL

In alternativa è possibile effettuare il rifornimento anche con gasolio paraffinico (ad  esempio HVO = olio vegetale idrogenato, GTL = Gas-To-Liquid) conforme alla norma europea EN 15940. I gasoli paraffinici sono denominati collettivamente XTL.

Effettuare il rifornimento con gasoli paraffinici a norma EN 15940 solo se è presente il contrassegno di compatibilità corrispondente all'interno dello sportello del serbatoio.

Estere metilico di acidi grassi B10

La Mercedes-Benz approva l'utilizzo dell'estere metilico di acidi grassi B10 (gasolio a basso tenore di zolfo contenente max. il 10% del volume di estere metilico di acidi grassi) per tutti i veicoli dotati di motori diesel conformi alla norma Euro 5 e provvisti di sistemi di iniezione diretta Common Rail (CDI).

Per il rifornimento è consentito usare estere metilico di acidi grassi approvato solo se la percentuale di estere metilico di acidi grassi è conforme ai requisiti della norma ASTM D6751. Inoltre la stabilità all'ossidazione minima necessaria deve essere pari a 6 h in conformità ai requisiti della norma EN 14112. Il tenore di zolfo del gasolio non deve essere superiore ai suddetti valori limite. Solo l'estere metilico di acidi grassi approvato con questa qualità di carburante non provoca danni da depositi e/o corrosione.

L'estere metilico di acidi grassi puro e i gasoli con una percentuale superiore di estere metilico di acidi grassi, ad esempio B20, possono danneggiare l'impianto di alimentazione del carburante e il motore.

Il contrassegno dell'estere metilico di acidi grassi riportato sulla pompa di rifornimento deve attestare chiaramente la conformità alla norma sul gasolio a basso tenore di zolfo. Se il contrassegno non è chiaro, non effettuare il rifornimento.

Tenore di zolfo
AVVERTENZA Danneggiamento del sistema di trattamento dei gas di scarico nei veicoli con filtro antiparticolato per motori diesel

Facendo rifornimento con gasolio con eccessivo tenore di zolfo, il sistema di trattamento dei gas di scarico può subire dei danni.

Nei Paesi senza gasolio privo di zolfo fare rifornimento esclusivamente con gasolio a basso tenore di zolfo inferiore a 50 ppm.

Veicoli senza filtro antiparticolato per motori diesel: nei Paesi nei quali è disponibile solo gasolio con un tenore di zolfo più elevato, il cambio dell'olio motore del veicolo viene eseguito a intervalli più ravvicinati. Ulteriori informazioni sull'intervallo di cambio dell'olio sono reperibili presso qualsiasi officina qualificata.

Ulteriori informazioni sul tenore di zolfo del carburante attualmente commercializzato nei diversi Paesi sono reperibili:
  • in qualsiasi punto di assistenza Mercedes-Benz

  • in Internet al sito MB BeVo-ONLINEindicando il Foglio numero 136.2

Avvertenze relative alle basse temperature esterne

All'inizio della stagione invernale effettuare il rifornimento del veicolo, possibilmente completo, con gasolio invernale.

Prima della commutazione al gasolio invernale il serbatoio del carburante deve essere possibilmente vuoto. Mantenere un basso livello di carburante al primo rifornimento con gasolio invernale, ad esempio livello di riserva. Alla successiva operazione di rifornimento è possibile effettuare il normale riempimento del serbatoio del carburante.

Ulteriori informazioni relative al carburante sono reperibili:
  • in qualsiasi stazione di rifornimento

  • presso un'officina qualificata