Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Akceptuj
  • Klasa V
  • 06/2020
app store google play
X

Drukuj
Otwieranie i zamykanie maski silnika
OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo wypadku podczas jazdy z odblokowaną pokrywą komory silnika

Maska silnika może się otworzyć i zasłonić widok.

Nie należy nigdy odblokowywać pokrywy komory silnika podczas jazdy.
Przed rozpoczęciem każdej jazdy należy upewnić się, że pokrywa komory silnika jest zablokowana.
OSTRZEŻENIE Ryzyko wypadku‑ i obrażeń podczas otwierania i zamykania pokrywy komory silnika

Maska silnika może gwałtownie opaść w położenie krańcowe.

Osoby znajdujące się w zasięgu ruchu maski silnika są narażone na obrażenia!

Pokrywę komory silnika otwierać i zamykać tylko, gdy w obszarze jej ruchu nikt nie przebywa.
OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo oparzeń podczas otwierania pokrywy komory silnika

Otworzenie pokrywy komory silnika w przypadku przegrzanego silnika lub pożaru w komorze silnika grozi bezpośrednim kontaktem z gorącymi gazami lub materiałami eksploatacyjnymi.

Przed otworzeniem pokrywy komory silnika odczekać, aż przegrzany silnik ostygnie.
W razie pożaru w komorze silnika nie otwierać pokrywy, lecz powiadomić straż pożarną.
OSTRZEŻENIE Ryzyko obrażeń spowodowanych obracającymi się elementami

Komponenty w komorze silnika mogą pracować nadal po wyłączeniu zapłonu lub mogą się nagle uruchomić.

Przed wykonaniem prac w komorze silnika wykonać następujące czynności:

Wyłączyć zapłon.
Nigdy nie sięgać w obszar obracających się części, np.  strefę obrotów wentylatora.
Zdjąć biżuterię i zegarki.
Zwracać uwagę, aby elementy odzieży i włosy znajdowały się z dala od obracających się części.
OSTRZEŻENIE Ryzyko obrażeń na skutek dotknięcia elementów znajdujących się pod napięciem

Układ zapłonowy i układ wtrysku paliwa pracuje pod wysokim napięciem. Może dojść do porażenia prądem.

Nigdy nie dotykać układu zapłonowego lub układu wtrysku paliwa przy włączonym zapłonie.
Częściami przewodzącymi napięcie są np. następujące komponenty:
  • cewki zapłonowe

  • wtyki świec zapłonowych

  • wtryskiwacze

OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo oparzenia o gorące elementy w komorze silnika

Określone elementy w komorze silnika mogą się znacznie nagrzewać, np. silnik, chłodnica i części układu wydechowego.

Odczekać, aż silnik ostygnie i dotykać wyłącznie opisane niżej elementy.
W razie konieczności wykonania prac w komorze silnika można dotykać wyłącznie następujących części:
  • maski silnika

  • miarki poziomu oleju

  • korka otworu wlewowego oleju silnikowego

  • korka zbiornika płynu do spryskiwaczy

  • korka zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego

WSKAZÓWKA Uszkodzenie maski silnika lub wycieraczek spowodowane otwieraniem maski silnika

Jeśli podczas otwierania maski silnika wycieraczki są odsunięte od szyby, mogą zostać uszkodzone lub może zostać uszkodzona maska silnika.

Upewnić się, że wycieraczki nie są odsunięte od szyby.
Otwieranie maski silnika
Zaparkować pojazd w bezpiecznym miejscu, w miarę możliwości poziomo.
Zabezpieczyć pojazd przed odtoczeniem się więcej.
Wyłączyć silnik.
Pociągnąć za uchwyt odblokowania maski silnika.

Maska silnika jest odblokowana.

Sięgnąć do szczeliny, nacisnąć dźwignię blokady maski silnika w lewo i podnieść maskę silnika.

Gdy maska silnika jest otwarta na szerokość około 40 cm, jest dalej otwierana automatycznie przez amortyzatory gazowe i przytrzymywana w pozycji otwartej.

Zamykanie maski silnika
OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo pożaru spowodowane łatwopalnymi materiałami w komorze silnika lub w układzie wydechowym

Łatwopalne materiały mogą się zapalić.

Upewnić się, że po wykonaniu prac serwisowych w komorze silnika ani w układzie wydechowym nie ma łatwopalnego materiału obcego.
WSKAZÓWKA Uszkodzenie maski silnika spowodowane dociśnięciem maski dłońmi

Jeśli maska silnika zostanie dociśnięta dłońmi, może zostać uszkodzona.

Aby zamknąć maskę silnika, pozwolić jej opaść z podanej wysokości.
Obniżyć maskę silnika i pozwolić jej opaść z wysokości około 30 cm, lekko ją popychając.

Słychać zatrzaśnięcie się blokady maski silnika.

Sprawdzić, czy maska silnika jest prawidłowo zablokowana.

Jeśli możliwe jest nieznaczne uniesienie maski silnika, maska nie jest prawidłowo zablokowana.

Jeśli maska nie jest prawidłowo zablokowana, ponownie ją otworzyć i pozwolić jej opaść, lekko popychając.