Mercedes-Benz

Tisk

Otevření a zavření kapoty motoru

VAROVÁNÍ Nebezpečí nehody kvůli odjištěné kapotě motoru za jízdy

Odjištěná kapota motoru se může za jízdy otevřít a zakrýt Vám výhled.

Nikdy neodjišťujte kapotu motoru za jízdy.

Ujistěte se před každou jízdou, že je kapota motoru zajištěna.

VAROVÁNÍ Nebezpečí popálení při otevření kapoty motoru

Pokud při přehřátém motoru nebo v případě požáru v motorovém prostoru otevřete kapotu motoru, můžete se dostat do kontaktu s horkými plyny nebo jinými unikajícími provozními látkami.

Před otevřením kapoty motoru nechte přehřátý motor vychladnout.

V případě požáru v motorovém prostoru nechte kapotu motoru zavřenou a informujete hasiče.

VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu pohyblivými částmi

Určité součásti v motorovém prostoru mohou běžet i po vypnutí zapalování nebo se náhle opět spustit, na př. větrák chladiče.

Před činnostmi v motorovém prostoru dodržujte následující:

Vypněte zapalování.

Nikdy nesahejte do oblasti nebezpečí pohyblivých součástí, např. do rozsahu otáčení větráku.

Sundejte si šperky a hodinky.

Části oděvů a vlasu udržujte v dostatečné vzdálenosti od pohyblivých součástí.

VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu při dotyku se součástmi pod napětím

Systém zapalování a systém vstřikování paliva pracují s vysokým napětím. Když se dotknete součástí pod napětím, hrozí Vám úraz elektrickým proudem.

Nikdy se nedotýkejte součástí systému zapalování nebo systému vstřikování paliva při zapnutém zapalování.

Součásti systému vstřikování paliva pod napětím jsou např. vstřikovače.

Součástí systému zapalování pod napětím jsou např. tyto prvky:

zapalovacích cívek
konektorů zapalovací svíčky
zkušební zásuvky

VAROVÁNÍ Nebezpečí popálení horkými součástmi v motorovém prostoru

Určité součásti v motorovém prostoru mohou být velmi horké, např. motor, chladič a součásti výfukového systému.

Nechte motor vychladnout a dotýkejte se pouze součástí popsaných níže.

Pokud musíte provádět činnosti v motorovém prostoru, dotýkejte se pouze následujících součástí:

kapota motoru
uzavírací víko plnicího otvoru pro motorový olej
uzavírací víko nádržky kapaliny do ostřikovačů
uzavírací víko vyrovnávací nádržky chladicí kapaliny

VAROVÁNÍ Nebezpečí poranění používáním stěračů při otevřené kapotě motoru

Pokud se při otevřené kapotě dají stěrače do pohybu, můžete být přivřeni táhly stěračů.

Před otevřením kapoty motoru vždy vypněte stěrače a zapalování.

Vozidlo odstavte bezpečným způsobem a pokud možno vodorovně.

Vypněte motor.

Zajistěte vozidlo proti rozjetí.

VAROVÁNÍ Nebezpečí úrazu při otevírání kapoty motoru

Kapota motoru může při otevírání prudce zapadnout do koncové polohy.

Osobám v oblasti vyklápění a sklápění kapoty motoru hrozí nebezpečí úrazu!

Před uvolněním kapoty motoru se ujistěte, že je podpěra pevně usazena v držáku.

Otevírejte kapotu motoru pouze v případě, že se v oblasti vyklápění a sklápění nenachází žádné osoby.

Otevření:

pro odjištění kapoty motoru zatáhněte za rukojeť

Sáhněte do mezery a zatlačte rukojeť zajištění kapoty motoru směrem nahoru.

Otevřete kapotu motoru a držte ji.

Vytáhněte podpěru

z držáku na kapotě motoru a zaveďte jej dolů.

Zaveďte podpěru dole do držáku

VAROVÁNÍ Nebezpečí požáru hořlavých materiálů v motorovém prostoru nebo na výfukovém systému

Utěrky nebo jiné hořlavé materiály zapomenuté v motorovém prostoru se při kontaktu s horkými částmi motoru nebo výfukového systému mohou vznítit.

Ujistěte se, že se po provedení údržbových prací v motorovém prostoru nebo na výfukovém systému nenachází žádný hořlavý cizí materiál.

VAROVÁNÍ Nebezpečí nehody‑ a úrazu při otevírání a zavírání kapoty motoru

Kapota motoru může při otevírání a zavírání zapadnout trhavým pohybem do koncové polohy.

Osobám v oblasti vyklápění a sklápění kapoty motoru hrozí nebezpečí úrazu!

Otevírejte a zavírejte kapotu motoru pouze v případě, když se v oblasti vyklápění a sklápění nenachází žádné osoby.

UPOZORNĚNÍ Poškození kapoty motoru

Při zatlačení kapoty motoru zpět rukama může dojít k jejímu poškození.

Pro zavření nechte kapotu motoru spadnout z uvedené výšky.

Zavření:

nadzvedněte mírně kapotu motoru.

Zaveďte podpěru

k držáku na kapotě motoru a nechte ji lehkým tlakem zajistit.

Spusťte kapotu motoru a nechte ji spadnout z výšky cca 15 cm.

Pokud lze kapotu motoru ještě mírně nadzvednout, otevřete znovu kapotu motoru a nechte ji spadnout z výšky cca 20 cm, až se správně zajistí.