Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Прийняти
  • Sprinter
  • Малотоннажний автомобіль
  • 06/2021
app store google play
X

Надрукувати
Капот, відкривання та закривання
УВАГА! Небезпека аварії через розблокований капот під час руху

Розблокований капот під час руху може відкритися та перекрити огляд.

Ніколи не розблоковуйте капот під час руху.
Перед кожною поїздкою переконайтеся, що капот заблокований.
УВАГА Небезпека отримання опіків при відкриванні капоту

За умови перегрівання двигуна або пожежі в моторному відсіку під час відкриття капоту разом з гарячим газом можуть виділятись і продукти згоряння експлуатаційних матеріалів.

Перед відкриванням капоту дайте перегрітому двигуну охолонути.
У випадку пожежі в моторному відсіку закрийте капот і зверніться до пожежної охорони.
УВАГА! Небезпека травмування через рухомі частини

Певні компоненти у моторному відсіку, навіть при вимкненому запалюванні, можуть продовжувати працювати або раптово розпочати роботу,  наприклад, вентилятор радіатора.

При проведенні робіт у моторному відсіку слід дотримуватися наступних правил:

Вимкніть запалювання.
Ніколи не торкайтесь рухомих компонентів у небезпечній зоні, наприклад, у зоні  обертання вентилятора.
Зніміть прикраси та годинники.
Одяг та волосся тримайте на відстані від рухомих частин.
УВАГА! Небезпека травмування при контакті з компонентами, що знаходяться під напругою

Система запалювання та система уприскування палива знаходяться під високою напругою. Якщо ви торкайтесь електричних компонентів, ви можете отримати ураження електричним струмом.

Ніколи не торкайтесь компонентів системи запалювання або системи уприскування палива при увімкненому запалюванні.

До струмопровідних компонентів системи впорскування палива належать, наприклад, інжектори.

До струмопровідних компонентів системи запалювання належать, наприклад, такі компоненти:
  • котушка запалювання

  • наконечник свічки запалювання

  • контрольна розетка

УВАГА! Небезпека виникнення пожежі через гарячі компоненти в моторному відсіку

Певні компоненти в моторному відсіку можуть бути дуже гарячі, наприклад, двигун, радіатор та елементи системи випуску відпрацьованих газів.

Дайте охолонути двигуну та торкайтесь лише описаних в наступному розділі компонентів.
Якщо потрібно виконати роботи в моторному відсіку, торкайтеся лише таких компонентів:
  • капот

  • запірна кришка заливної горловини моторного масла

  • запірна кришка бачка склоомивача

  • запірна кришка розширювального бачка системи охолодження

УВАГА! Небезпека травмування при використанні склоочисників при відкритому капоті двигуна

Заміна щіток склоочисників при відкритому капоті двигуна і працюючих механізмах важелів може призвести до защемлення.

Перед відкриттям капота завжди вимикайте склоочисник та запалювання.
Зупиніть автомобіль, дотримуючись правил дорожнього руху, на якомога рівнішій горизонтальній поверхні.
Вимкніть двигун.
Зафіксуйте автомобіль для попередження його відкочування.
УВАГА! Небезпека травмування під час відкривання капота

При відкриванні капот може стрімко перейти в кінцеве положення.

Для осіб, які знаходяться в зоні підняття капота, існує ризик травмування!

Перш ніж відпустити капот, переконайтеся, що опора надійно закріплена у тримачі.
Відкривайте капот лише тоді, коли в зоні підняття капота нікого немає.
Відкривання:
потягніть за ручку , щоб розблокувати капот.
Візьміться у шпарині за ручку запобіжника капота та натисніть її вгору.
Відкрийте та утримуйте капот.
Витягніть опору з тримача на капоті та опустіть її вниз.
Опустіть опору вниз у тримач .
УВАГА! Небезпека пожежі внаслідок займання горючих матеріалів у моторному відсіку або системі випуску відпрацьованих газів

Ганчірки, залишені в моторному відсіку, або інші займисті матеріали можуть загорітись від гарячих частин двигуна або системи випуску відпрацьованих газів.

Переконайтесь, що після проведення робіт із технічного обслуговування у моторному відсіку або у системі випуску відпрацьованих газів не залишилось сторонніх займистих матеріалів.
УВАГА! Небезпека‑ аварії та травмування під час відкриття та закриття капота

При відкриванні та закриванні капот може стрімко перейти в кінцеве положення.

Для осіб, які знаходяться в зоні підняття капота, існує ризик травмування!

Відкривайте або закривайте капот лише, коли в зоні підняття капота не перебуває жодна особа.
ВКАЗІВКА Пошкодження капота

Якщо натиснути на капот руками, він може пошкодитися.

Для закривання капота відпустіть його на вказаній висоті.
Закривання
трохи підніміть капот.
Відведіть опору капота до тримача і зафіксуйте, натиснувши з невеликим зусиллям.
Трохи опустіть капот, а потім відпустіть його з висоти приблизно 15 см.
Якщо капот ще трохи підіймається, відкрийте його ще раз та відпустіть з висоти приблизно 20 см до правильної фіксації.