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  • 06/2020
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Inserimento/disinserimento della trazione integrale
AVVERTENZA Pericolo di danneggiamento del ripartitore di coppia

Se durante l'inserimento o il disinserimento della trazione integrale si preme il pedale dell'acceleratore, il ripartitore di coppia può subire dei danni.

Finché la spia di controllo integrata nell'interruttore per la trazione integrale lampeggia, non premere il pedale dell'acceleratore.
Inserimento/disinserimento:
premere la parte superiore dell'interruttore .

La spia di controllo integrata nell'interruttore lampeggia durante l'inserimento o il disinserimento della trazione integrale.

Le spie di avvertimento e nel display sulla plancia si accendono. Durante la commutazione, l'ESP® e l'ASR sono disattivati. Una volta effettuata la commutazione, le spie di avvertimento  e integrate nel display sulla plancia si spengono e l'ESP® e l'ASR vengono nuovamente attivati.

Durante il lampeggio della spia di controllo integrata nell'interruttore è possibile interrompere l'operazione di commutazione premendo nuovamente l'interruttore . Se l'operazione di commutazione non è riuscita, la spia di controllo integrata nell'interruttore lampeggia brevemente tre volte. In questo caso una delle condizioni di commutazione non risulta soddisfatta.

Se si accende la spia di controllo integrata nell'interruttore , la trazione integrale è inserita. Sul display del computer di bordo viene visualizzato il messaggio corrispondente.

Se il rapporto di trasmissione del cambio LOW RANGE è attivato, non è possibile disinserire la trazione integrale.