Ak sa hlavný vypínač akumulátora okamžite vytiahne, chladenie dôležitých konštrukčných dielov a tiež aj ukladanie parametrov do riadiacich prístrojov sa preruší. Tým sa môže výrazne skrátiť životnosť konštrukčných dielov a riadiacich prístrojov.
Hlavným vypínačom akumulátora možno všetky spotrebiče vozidla vypnúť do bezprúdového stavu. Takto možno zabrániť nekontrolovateľnému vybíjaniu akumulátora odberom prúdu bez záťaže.
Ak má vozidlo prídavný akumulátor v motorovom priestore alebo pod sedadlom spolujazdca, musíte odpojiť obidva akumulátory. Len takto dosiahnete bezprúdový stav elektrického zariadenia.
Vozidlo dlhší čas stojí.
Nevyhnutne sa vyžaduje uvedenie vozidla do bezprúdového stavu.
Po zapnutí napájania napätím sa musí zopakovať základné nastavenie bočných okien Viac aj elektrických posuvných dverí Viac.
Prerušenie prívodu napájacieho napätia sa v systéme DTCO (digitálny tachograf) zaznamená do pamäte chýb ako udalosť.
Dodržujte samostatný návod na obsluhu DTCO.