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  • 12/2021
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Caricamento dell'avviamento di emergenza e della batteria di avviamento
Per l'avviamento di emergenza e il caricamento delle batterie usare sempre il collegamento per l'avviamento esterno nel vano motore.
AVVERTENZA Danni alla batteria a causa di sovratensione

Durante il caricamento mediante caricabatteria senza limitazione della tensione di ricarica la batteria o i componenti elettronici del veicolo possono subire danni.

Utilizzare solo caricabatteria con una tensione di ricarica massima 14,8 V.
AVVERTENZA Pericolo di esplosione dovuto all'accensione di gas idrogeno

Se viene provocato un cortocircuito o si verifica la formazione di scintille, il gas idrogeno può incendiarsi durante il caricamento di una batteria.

Assicurarsi che il morsetto positivo della batteria collegata non entri a contatto con componenti del veicolo.
Non appoggiare mai oggetti metallici o attrezzi sulla batteria.
Per il collegamento e lo scollegamento della batteria, attenersi assolutamente alla sequenza descritta dei morsetti della batteria.
All'avviamento di emergenza, prestare attenzione a collegare solo poli della batteria con polarità identiche.
All'avviamento di emergenza, attenersi alla sequenza descritta per il collegamento e lo scollegamento dei cavi per l'avviamento di emergenza.
Non collegare o scollegare i morsetti della batteria a motore acceso.
AVVERTENZA Pericolo di esplosione dovuto alla miscela di gas esplosiva

Durante l'operazione di ricarica e l'avviamento di emergenza può fuoriuscire una miscela di gas esplosiva dalla batteria.

Evitare assolutamente fiamme libere, luce non protetta, formazione di scintille e fumo.
Assicurare una sufficiente ventilazione.
Non chinarsi sopra una batteria.
AVVERTENZA Pericolo di esplosione dovuto al congelamento della batteria

Una batteria scarica può congelare già a temperature attorno al punto di congelamento.

Se successivamente si effettua l'avviamento di emergenza o la ricarica della batteria, può verificarsi la fuoriuscita di gas dalla batteria.

Prima della ricarica o dell'avviamento di emergenza far sempre scongelare la batteria congelata.

Se in presenza di temperature prossime o inferiori al punto di congelamento le spie di avvertimento e di controllo nella strumentazione non si accendono, la batteria scarica è molto probabilmente congelata.

In questo caso attenersi ai seguenti punti:

  • Non effettuare l'avviamento di emergenza e non ricaricare la batteria.

  • La durata di una batteria in seguito allo scongelamento può risultare drasticamente ridotta.

  • Il comportamento all'avviamento può peggiorare, soprattutto in presenza di basse temperature.

  • Si raccomanda di far eseguire il controllo della batteria scongelata in un'officina qualificata.

AVVERTENZADanneggiamento dovuto a più tentativi di avviamento prolungati

A seguito di più tentativi di avviamento prolungati il carburante incombusto può danneggiare il catalizzatore.

Evitare più tentativi di avviamento prolungati.
Quando si effettua l'avviamento di emergenza e il caricamento delle batterie attenersi ai seguenti punti:

  • Utilizzare solo cavi per l'avviamento di emergenza/cavi di ricarica privi di danneggiamenti aventi una sezione sufficiente e morsetti del polo isolati.

  • I componenti dei morsetti del polo privi di isolamento non devono entrare in contatto con altri componenti metallici finché i cavi per l'avviamento di emergenza/cavi di ricarica sono collegati alla batteria/ai collegamenti per l'avviamento esterno.

  • I cavi per l'avviamento di emergenza/cavi di ricarica non devono entrare in contatto con componenti che possono mettersi in movimento a motore acceso.

  • Verificare che l'operatore e la batteria siano privi di carica elettrostatica.

  • Evitare fiamme libere e luce non protetta.

  • Non chinarsi sulla batteria.

  • Durante il caricamento: utilizzare solo caricabatterie controllati e approvati per la Mercedes-Benz e leggere le Istruzioni d'uso del caricabatteria prima di caricare le batterie.

Quando si effettua l'avviamento di emergenza attenersi inoltre ai seguenti punti:

  • Effettuare l'avviamento di emergenza solo con batterie con tensione nominale a 12 V.

  • I veicoli non devono toccarsi.

  • Veicoli con motore a benzina: effettuare l'avviamento di emergenza solo con motore freddo e impianto di scarico raffreddato.

Veicolo con interruttore principale batteria:
controllare che l'interruttore principale batteria sia collegato alla presa Altro
Bloccare il veicolo con il freno di stazionamento.
Veicoli con cambio automatico:
portare il cambio in posizione .
Veicoli con cambio manuale:
portare il cambio in posizione di folle.
Spegnere il veicolo e tutte le utenze elettriche.
Aprire il cofano motore Altro.

Veicolo con guida a destra: il collegamento per l'avviamento esterno può essere sul lato opposto.

Rimuovere la copertura dal contatto positivo della batteria dell'altro veicolo.
Collegare prima un morsetto del polo positivo rosso del cavo per l'avviamento di emergenza/di ricarica al contatto positivo della batteria dell'altro veicolo.
Con il 2° morsetto del polo positivo rosso del cavo per l'avviamento di emergenza/di ricarica spingere indietro il cappuccio di protezione rosso sul collegamento per l'avviamento esterno , ruotandolo verso destra.
Collegare il 2° morsetto del polo positivo rosso al contatto positivo del collegamento per l'avviamento esterno .
Per l'avviamento di emergenza:
far girare al minimo il motore del veicolo che fornisce l'avviamento di emergenza.
Collegare prima un morsetto del polo negativo nero del cavo per l'avviamento di emergenza/di ricarica al polo negativo della batteria dell'altro veicolo.
Collegare il 2° morsetto del polo negativo nero del cavo per l'avviamento di emergenza/di ricarica al punto di massa del proprio veicolo (parte metallica grezza nel vano motore).
In caso di avviamento di emergenza:
avviare il veicolo.
In caso di ricarica:
avviare la ricarica.
Per l'avviamento di emergenza:
far girare il motore per alcuni minuti.
In caso di avviamento di emergenza:
prima di scollegare i cavi per l'avviamento di emergenza, accendere un'utenza elettrica del proprio veicolo, ad esempio lo sbrinatore del lunotto o l'illuminazione.

Se l'avviamento di emergenza/la ricarica sono conclusi:

Allentare i morsetti del cavo di avviamento di emergenza e del cavo di ricarica in sequenza inversa. Allentare per primo il 2° morsetto di contatto del polo negativo nero dal punto di massa nel vano motore. Staccare poi il morsetto di contatto del polo negativo nero della batteria di un altro veicolo. Quindi allentare il 2° morsetto di contatto del polo positivo rosso dal contatto positivo del collegamento per l'avviamento esterno. Staccare poi il morsetto di contatto del polo positivo rosso della batteria di un altro veicolo.

Scollegando il 2° morsetto del polo positivo rosso dal collegamento per l'avviamento esterno , il cappuccio di protezione rosso scatta di nuovo nella sua posizione iniziale.

Ulteriori informazioni sono reperibili presso qualsiasi officina qualificata.

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