Wanneer de accuhoofdschakelaar direct wordt verwijderd, kan de koeling van belangrijke onderdelen en kan het opslaan van parameters in de regeleenheden worden onderbroken. De levensduur van de onderdelen en van regeleenheden kan hierdoor duidelijk verkort worden.
Met de accuhoofdschakelaar kunnen alle verbruikers van het voertuig spanningsloos worden geschakeld. Daardoor wordt een ongecontroleerde accu-ontlading door ruststroomverbruik voorkomen.
Wanneer het voertuig met een extra accu in de motorruimte of onder de bijrijdersstoel is uitgerust, moeten de accukabels van beide accu's worden losgemaakt. Alleen dan is het boordnet spanningsloos.
Het voertuig staat langere tijd stil.
Het spanningsloos schakelen van het voertuig is beslist noodzakelijk.
Na het inschakelen van de spanningsvoorziening moeten de zijruiten meer en de elektrische schuifdeur opnieuw worden geïnitialiseerd meer.
Een onderbreking van de voedingsspanning wordt in de DTCO (digitale tachograaf) als storing in het storingsgeheugen opgeslagen.
De afzonderlijke handleiding van de DTCO raadplegen.