Mercedes-Benz

Tipărire

Funcțiile asistentului activ la frânare

Asistentul activ la frânare este alcătuit din următoarele funcții:

funcția de avertizare pentru distanță
funcția de frânare independentă
amplificarea forței de frânare în funcție de situație

Asistentul activ la frânare vă poate asista la minimizarea pericolului de coliziune cu autovehiculul care se deplasează în fața dumneavoastră sau cu pietoni ori poate reduce consecințele unui accident.

Dacă asistentul activ la frânare a sesizat un pericol de coliziune, sunteți avertizat optic și acustic.

Dacă nu reacționați la avertizarea optică sau acustică, în situațiile critice se poate produce o frânare independentă.

În cazul pietonilor care traversează și al bicicliștilor: în situațiile critice extreme, asistentul activ la frânare poate iniția direct o frânare independentă. În acest caz, avertizarea optică și sunetul de avertizare sunt inițializate simultan cu frânarea.

În cazul frânării într-o situație critică sau dacă acționați pedala de frână pe durata procesului de frânare autonomă, în funcție de situație, are loc amplificarea forței de frânare. Dacă este necesar, presiunea de frânare este mărită până la frânarea totală. Amplificarea forței de frânare în funcție de situație are loc numai la acționarea puternică a frânei, ținând în rest de lanțul de frânare independentă.

AVERTIZARE Pericol de accident în cazul în care capacitatea de recunoaștere a asistentului activ la frânare este limitată

Asistentul activ la frânare nu poate recunoaște întotdeauna în mod clar obiecte și situații de trafic complexe.

În funcție de sistem, pot exista și intervenții nefondate sau neintervenții ale asistentului la frânare în situații de rulare complexe. În aceste cazuri, precum și în cazul unor defecțiuni la asistentul activ la frânare, instalația de frânare este încă disponibilă cu amplificare completă a forței de frânare și BAS.

Respectați întotdeauna cu atenție situația în trafic și nu vă bazați doar pe asistentul activ la frânare. Asistentul activ la frânare este doar un mijloc auxiliar. Șoferul autovehiculului este responsabil pentru menținerea unei distanțe de siguranță, viteză și frânare în timp util.

Fiți gata să frânați și să evitați obstacole.

Respectați și limitele de sistem ale asistentului activ la frânare.

Funcțiile parțiale individuale sunt disponibile în următoarele domenii de viteze:

Funcție de avertizare pentru distanță

Funcția de avertizare distanță vă avertizează în următoarele situații:

începând de la o viteză de aproximativ 30 km/h, când pentru mai multe secunde distanța față de autovehiculul care se deplasează în față este prea mică pentru viteza de rulare
se aprinde lampa de avertizare pentru avertizarea pentru distanță de la Kombiinstrument.
începând de la o viteză de aproximativ 7 km/h, dacă vă apropiați prea mult de un autovehicul sau de un pieton
auziți un sunet de avertizare intermitent și se aprinde lampa de avertizare pentru avertizarea pentru distanță de la Kombiinstrument.

Frânați imediat sau evitați obstacolul, în măsura în care acest fapt este posibil fără pericol și dacă situația în trafic o permite.

Funcția de avertizare pentru distanță vă poate asista cu sunet de avertizare intermitent și cu lampă de avertizare în următoarele situații:

Autovehicule care se deplasează în fața dumneavoastră: până la cca 250 km/h
Autovehicule care staționează: până la cca 200 km/h
Autovehicule care se deplasează pe direcție transversală: nicio reacție
Pietoni/bicicliști care traversează: până la cca 60 km/h
Pietoni care staționează: nicio reacție

Funcția de frânare independentă

Funcția de frânare independentă poate interveni începând cu o viteză a autovehiculului de aproximativ 7 km/h în următoarele situații:

Autovehicule care se deplasează în fața dumneavoastră: până la cca 250 km/h
Autovehicule care staționează: până la cca 200 km/h
Autovehicule care se deplasează pe direcție transversală: nicio reacție
Pietoni/bicicliști care traversează: până la cca 60 km/h
Pietoni care staționează: nicio reacție

Amplificarea forței de frânare în funcție de situație

Amplificarea forței de frânare în funcție de situație poate interveni începând cu o viteză a autovehiculului de aproximativ 7 km/h în următoarele situații:

Autovehicule care se deplasează în fața dumneavoastră: până la cca 250 km/h
Autovehicule care staționează: până la cca 80 km/h
Autovehicule care se deplasează pe direcție transversală: nicio reacție
Pietoni/bicicliști care traversează: până la cca 60 km/h
Pietoni care staționează: nicio reacție

Întreruperea intervenției de frânare a asistentului activ la frânare

Puteți întrerupe oricând intervenția de frânare a asistentului activ la frânare:

prin acționarea completă a pedalei de accelerație sau Kickdown
prin eliberarea pedalei de frână (numai în timpul amplificării forței de frânare în funcție de situație)

Dacă una din următoarele cerințe este respectată, asistentul activ la frânare poate încheia intervenția de frânare:

evitați un obstacol prin efectuarea unei manevre de virare.
nu mai există pericol de coliziune.
nu se mai detectează un obstacol în calea dumneavoastră de rulare.

Limite de sistem

Sistemul poate fi afectat sau poate fi nefuncțional în următoarele situații:

senzorii sunt perturbați de zăpadă, ploaie, ceață sau efect de stropire puternică.
senzorii sunt murdari, aburiți, deteriorați sau mascați.
senzorii sunt perturbați din cauza altor surse radar, de ex., în cazul radiațiilor radar puternice în parcări.
s-a detectat și s-a afișat o pierdere de presiune în anvelope sau o anvelopă defectă.
După pornirea autovehiculului sau după plecare, performanța completă a sistemului nu este încă disponibilă pentru câteva secunde.

În următoarele situații, sistemul nu mai reacționează corect:

în situațiile complexe în trafic, obiectele nu mai pot fi clar detectate.
pietonii sau autovehiculele se deplasează rapid în zona de detectare a senzorilor.
pietonii sunt acoperiți de alte obiecte.
Curbele cu rază mică pot limita reacția corespunzătoare a sistemului.