funkcia Výstraha pri malom odstupe
funkcia Samočinné brzdenie
situačná podpora brzdenia
Aktívny asistent brzdenia je určený na minimalizovanie nebezpečenstva kolízie s vozidlami alebo chodcami, prípadne na zmiernenie následkov kolízie.
Ak by aktívny asistent brzdenia rozpoznal nebezpečenstvo kolízie, aktivuje sa vizuálne aj zvukové varovanie.
Ak by vodič nereagoval na vizuálne alebo zvukové varovanie, v kritickej situácii sa môže aktivovať samočinné brzdenie.
V prípade chodcov a cyklistov križujúcich jazdnú dráhu: vo veľmi kritických situáciách môže aktívny asistent brzdenia priamo iniciovať samočinné brzdenie. Vizuálne a zvukové varovanie sa v takom prípade aktivuje súčasne s brzdením.
Ak by v kritickej situácii vodič sám začal brzdiť alebo by počas samočinného brzdenia šliapol na brzdový pedál, aktivuje sa situačná podpora brzdenia. V prípade potreby sa tlak v brzdovej sústave zvýši až na úroveň brzdenia naplno. Situačná podpora brzdenia sa aktivuje len po prudkom zošliapnutí bŕzd, v opačnom prípade je súčasťou autonómneho brzdenia.
Aktívny asistent brzdenia nemôže vždy jednoznačne rozpoznať objekty a komplexné dopravné situácie.
Zo systémových dôvodov môže pri komplexných dopravných situáciách dôjsť i k neopodstatnených zásahom, resp. k tomu, že asistent brzdenia nezasiahne. V takých prípadoch, napríklad pri poruchách aktívneho asistenta brzdenia, máte i naďalej k dispozícii brzdovú sústavu s plným posilnením účinku bŕzd a brzdový asistenčný systém (BAS).
Venujte pozornosť aj hraniciam systému aktívneho asistenta brzdenia.
Funkcia Výstraha pri malom odstupe
pri rýchlosti vyššej ako približne 30 km/h, ak ste sa k vozidlu idúcemu vpredu priblížili na viac sekúnd na vzdialenosť, ktorá je príliš malá vzhľadom na aktuálnu rýchlosť jazdy;
na združenom prístroji sa rozsvieti výstražné svietidlo výstrahy pri malom odstupe
pri rýchlosti vyššej ako približne 7 km/h, ak sa kriticky priblížite k vozidlu alebo k chodcovi;
zaznie prerušovaný výstražný tón a na združenom prístroji sa rozsvieti výstražné svietidlo výstrahy pri malom odstupe
Ihneď začnite brzdiť, alebo ak to nie je nebezpečné a súčasne to dovoľuje dopravná situácia, prekážke sa vyhnite.
Vozidlá idúce vpredu: do dosiahnutia rýchlosti cca 250 km/h
Stojace vozidlá: do dosiahnutia rýchlosti cca 200 km/h
Vozidlá križujúce jazdnú dráhu: žiadna reakcia
Chodci/cyklisti križujúci jazdnú dráhu: do dosiahnutia rýchlosti cca 60 km/h
Stojaci chodci: žiadna reakcia
Vozidlá idúce vpredu: do dosiahnutia rýchlosti cca 250 km/h
Stojace vozidlá: do dosiahnutia rýchlosti cca 200 km/h
Vozidlá križujúce jazdnú dráhu: žiadna reakcia
Chodci/cyklisti križujúci jazdnú dráhu: do dosiahnutia rýchlosti cca 60 km/h
Stojaci chodci: žiadna reakcia
Vozidlá idúce vpredu: do dosiahnutia rýchlosti cca 250 km/h
Stojace vozidlá: do dosiahnutia rýchlosti cca 80 km/h
Vozidlá križujúce jazdnú dráhu: žiadna reakcia
Chodci/cyklisti križujúci jazdnú dráhu: do dosiahnutia rýchlosti cca 60 km/h
Stojaci chodci: žiadna reakcia
úplným zošliapnutím plynového pedála alebo aktivovaním podradenia dorazovým spínačom
odtiahnutím nohy z brzdového pedála (len počas situačnej podpory brzdenia)
Prekážke sa vyhnete pohybom volantu.
Nebezpečenstvo kolízie pominulo.
Vo vašej jazdnej dráhe už nie je registrovaná žiadna prekážka.
rušenie snímačov z dôvodu sneženia, dažďa, hmly alebo vodnej triešte
znečistenie, zarosenie, poškodenie alebo zakrytie snímačov
rušenie snímačov inými zdrojmi radarového žiarenia, napríklad pri výraznom odraze radarového žiarenia v poschodových garážach
identifikovaný a signalizovaný pokles tlaku v pneumatike alebo defekt pneumatiky
niekoľko sekúnd po zapnutí zapaľovania alebo po rozjazde vozidla ešte nie je k dispozícii plný výkon systému
zložité dopravné situácie, ktoré neumožňujú vždy jednoznačne rozpoznať objekty
chodci alebo vozidlá sa rýchlo dostanú do oblasti dosahu snímačov
chodci sú zakrytí inými objektmi
zákruty s malým polomerom