Däcken kan explodera, särskilt vid tung last och hög hastighet.
Däcken kan slitas ojämnt och utöver det normala, vilket kan försämra däckens väggrepp avsevärt.
Kör-, styr‑ och bromsegenskaperna kan försämras avsevärt.
minst en gång i månaden
vid förändrad lastning
innan du kör längre sträckor
vid ändrade användningsvillkor, t.ex. terrängkörning.
Däckens livslängd förkortas.
Däckskador uppstår lättare.
Köregenskaperna och därmed även körsäkerheten försämras, t.ex. på grund av vattenplaning.
Om däcktrycket faller upprepat kan hjul, ventil eller däck vara skadade.
Ett för lågt däcktryck kan leda till att däcket exploderar.
Uppgifter om rekommenderat däcktryck för de däck som monterats på din bil på fabriken hittar du i den däcktryckstabell som sitter på sätesramen respektive på förarsidans B‑stolpe Mer.
Använd en lämplig däcktrycksmätare för att kontrollera däcktrycket. Det går inte att dra några slutsatser om däcktrycket genom att endast syna däcket utvändigt.
Bilar med däcktryckskontroll: Du kan också kontrollera däcktrycket via bildatorn.
Bilen har stått parkerad utan direkt solljus på däcken i minst tre timmar.
Bilen har körts mindre än 1,6 km.
En höjning av däcktemperaturen med 10 °C ökar däcktrycket med ca 10 kPa (0,1 bar, 1,5 psi). Ta hänsyn till detta om du måste kontrollera däcktrycket när däcken är varma.