Mercedes-Benz

Drukuj

Wskazówki dotyczące ciśnienia w oponach

OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo wypadku podczas jazdy ze zbyt niskim lub zbyt wysokim ciśnieniem w oponach

Opony ze zbyt niskim lub wysokim ciśnieniem powietrza kryją w sobie następujące niebezpieczeństwa:

Opony mogą pęknąć, szczególnie w przypadku dużego obciążenia ładunkiem i wysokiej prędkości.
Opony mogą ulec nadmiernemu i/lub nierównomiernemu zużyciu, co bardzo pogarsza przyczepność.
Stateczność i sterowność pojazdu‑ oraz skuteczność hamowania mogą być mocno pogorszone.

Przestrzegać zalecanych wartości ciśnienia i regularnie sprawdzać je we wszystkich oponach, włącznie z kołem zapasowym:

co najmniej raz w miesiącu
po zmianie obciążenia ładunkiem
przed rozpoczęciem dłuższej jazdy
przed zmienionymi warunkami eksploatacji, jak np. jazda terenowa

W razie potrzeby dostosować ciśnienie w oponach.

Zbyt niskie lub zbyt wysokie ciśnienie w oponach wiąże się z następującymi skutkami:

Trwałość opon jest krótsza.
Opony są bardziej podatne na uszkodzenia.
Właściwości podczas jazdy są gorsze, co zmniejsza też poziom bezpieczeństwa, np. w wyniku aquaplaningu.

OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo wypadku na skutek powtarzającej się straty ciśnienia w oponie

Powtarzająca się utrata ciśnienia może świadczyć o uszkodzeniu koła, zaworu lub opony.

Zbyt niskie ciśnienie w oponie może doprowadzić do jej rozerwania.

Sprawdzić, czy nie ma ciał obcych wbitych w oponę.

Sprawdzić, czy obręcz koła i zawór zapewniają szczelność.

Jeśli samodzielna naprawa uszkodzenia jest niemożliwa, powiadomić fachowy serwis.

Zalecane wartości ciśnienia w fabrycznie zamontowanych oponach są podane w tabeli na podstawie fotela, względnie słupku B‑ po stronie kierowcy więcej.

Ciśnienie w oponach należy sprawdzać za pomocą manometru. Wygląd opony nie uzasadnia wyciągania żadnych wniosków na temat ciśnienia.

Pojazdy z układem kontroli ciśnienia w oponach: Wartości ciśnienia w oponach można również sprawdzać w komputerze pokładowym.

Ciśnienie kontrolować tylko w zimnych oponach. Opony są zimne, gdy:

Pojazd był zaparkowany co najmniej przez trzy godziny w cieniu, bez oddziaływania słońca na opony.
Pojazd przejechał dystans wynoszący poniżej 1,6 km.

Wzrost temperatury opony o 10 °C podwyższa ciśnienie w oponie o ok. 10 kPa (0,1 bar, 1,5 psi). Należy to uwzględnić, jeśli konieczne jest sprawdzenie ciśnienia w rozgrzanych oponach.